型号:配置2.0T发动机,自动变速器。
行驶距离:13687公里。
症状:车辆无法启动,无法拔出点火钥匙。
故障排除:到达车辆现场,确认车辆无法启动,打开点火开关,仪表上除了手刹灯亮外,其他灯不亮,踩刹车踏板启动发动机,启动后立即关闭。防盗锁症状如图1所示。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
图1仪器错误指示
用救助车拖到公司检查。到达公司后,车辆恢复正常,车辆可以顺利启动,点火钥匙也可以正常取出。连接诊断VAS6150B检测错误代码如下:
(1)VAG01299:数据总线诊断接口非信号/通信,偶尔
(2)U016700:没有启动防盗锁控制装置信号/通信,偶尔
(3)U015500:仪表控制单元无信号/通信,偶发
(4)U000200:没有驱动系统数据总线信号/通信,偶尔
(5)U112100:数据总线丢失
信息无信号/通信、特遣队。由于症状无法再现,根据相关故障代码分析,故障原因可能是仪表无法通信,导致故障。仪表电路图示意图如图2所示。
图2仪表控制单元电路
其中421连接到SC32保险丝。模拟拔掉SC32保险丝,仪表灯不亮,启动车辆后立即熄火,与车辆症状有些相似,但可以拔出点火钥匙,与车辆症状有差异。(大卫亚设,Northern Exposure,)由于通信故障,检查网关的相关电路也没有异常。拔下网关的保险丝模拟现象,仪表灯不亮,可以拔钥匙,启动后就会熄火。无法模拟无法拔出钥匙的现象。这个车钥匙是机械锁,没有高级钥匙。相关的简图如图3所示。
图3启动系统控制电路
点火钥匙防分离锁由转向柱电控单元J527控制,相关控制单元内没有转向柱电控单元J527相关故障,确保锁电机正常工作。因为没有其他相关的维修想法,所以依次更换仪表控制单元J285、网关控制单元J533、转向柱电控单元J527之后的试车仍然存在故障。再次审查相关电路,没有任何异常。考虑到由于什么原因不能拔出点火钥匙,仪表和通信故障一起出现,点火钥匙在什么情况下不能拔出。点火钥匙不能拔出来。因为J527无法接收变速器变速机构的P块信息,所以无法解锁,无法拔出钥匙。
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