【奥迪a3怎么发动起步】入门车型可以说是“豪华”吗？飞行员：奥迪A3 Sportback

很多预算花费在20万韩元左右的消费者总是被提出二线品牌和一线豪华品牌该如何选择的问题，这也是奥迪A3、奔驰A级受到关注的主要原因。(威廉莎士比亚，美国作家)。

这种豪华品牌入门车型能给我们带来什么样的惊喜？通过深度试运行，看看今年年初上市的奥迪A3 Sportback是什么样子的。(莎士比亚，奥迪，Northern Exposure)。

#动态信息

A3 Sportback搭载EA211平台的1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，7档S tronic双离合器变速箱。此外，在悬架方面，新奥迪A3使用后多连杆独立悬架。

这款1.4T 7速DSG双离合器变速器的动力总成我们再清楚不过了。在整个行驶感觉中，A3 Sportback也给了我们非常熟悉的感觉。7档DSG的平准化超出了预期，变速箱的上升速度非常快，大多数情况下发动机的转速控制在1200-1500rpm区间，整个加速过程不会拖泥带水。

在高速加速过程中，加速器的响应速度和变速箱的反应都很快。即使故意想玩加速器，它也会以相当机敏的速度按照你的意图下降，提高转速，提供想要的动力。(莎士比亚、坦普林、斯皮利特、斯皮里、斯皮里、斯皮里、斯皮里、斯皮里、斯皮里、斯皮里)。

在转向方面，A3 Sportback正在进行偏向运动风格的调整，车身尺寸小，轴距更短，再加上整体性更强的调整，使车辆往返城市道路时表现得更加轻松。(莎士比亚，坦普林，)。

传动力的转向具有很浓的奥迪风格，在低速情况下方向盘很轻，很容易控制车辆旋转，掉头，方向盘也出现了没有虚假的现象。在高速状态下，方向盘会变得更重，司机在高速车辆行驶过程中会更加自信。

A3 Sportback悬架的整体调教还是偏向于硬朗，在经过颠簸路面时，后排乘客会感到一丝颠簸。新车采用了高底盘悬挂系统以及带液压缓冲系统减震器，当避震回弹时，依旧有着奥迪车型标准的韧劲，并不会影响太多的乘坐舒适性。

#关于静态

全新奥迪A3拥有两厢A3 Sportback版本以及全新加长的A3L Limousine版本，而本篇文章我们所试驾的是A3 Sportback版本。在我看来，两厢版A3 Sportback车型更适合那些追求个性，不愿千篇一律的年轻人。

A3 Sportback采用了奥迪RS系列同源的前脸设计，整体运动感十足，更大的六边形进气格栅与两侧多边形饰条都是在彰显自己年轻的个性与张扬。

作为“灯厂”奥迪出品，全系标配LED光源，且内部灯组以及灯带的排列形式更加动感，营造出了非常强烈的科技感。

A3 Sportback定位于紧凑型车，其长宽高尺寸分别为4343/1815/1458mm，轴距为2630mm。

在整体尾部设计上，更新之后的奥迪A3 Sportback有着更加动感的视觉感受。并且全新奥迪A3 Sportback全系标配电动尾门，增加了更多实用性。

更新之后的奥迪A3 Sportback，最大的变化来自于内饰大刀阔斧的改变，我甚至认为这种改变是要高于这代奥迪A4L的，因为这套内饰真真正正做到了“浑身上下都是名牌”。

车内空间还是奥迪家族设计，通过大量直线与平面的勾勒，以及中控大屏与液晶仪表的搭配凸显出满满的科技感；这样的设计也是更倾向于年轻人的审美，以及年轻人对未来科技的向往。

新车中控台配备了12.3英寸全液晶仪表盘，并且还采用了10.1英寸内嵌式触控屏。此外，新车还将配备最新MMI信息娱乐系统，并支持无线Apple CarPlay等互联功能。

在本次试驾的车型上，主副驾驶座均配备了三档可调节的座椅加热。

保时捷档把设计、兰博基尼同款空调口、方向盘换挡拨片，为用户提供了越级的豪华氛围。

一体化造型座椅，充分凸显了整车的运动属性。采用了菱形缝线翻毛皮材质与皮质侧翼相搭配的设计，在行驶过程中也有着相当到位的支撑性与包裹性。

图中体验者身高为185cm，对于这个级别的车型来说，新车整体的空间表现中规中矩，好在前排座椅的背面有着挖空的设计，使得后排乘客的腿部空间有着更大的扩展。

奥迪A3 Sportback全系标配电动尾门，增加了更多实用性。

#编辑总结

总的来说，作为豪华品牌的入门级车型，无论是在价格与配置上，还是在豪华与运动氛围的营造上。奥迪A3 Sportback都拿出了一款豪华车型该有的姿态，并没有因为是入门车型而在设计与用料上做出阉割，在跟多细节设计上奥迪A3 Sportback有着更多符合自己产品调性的风格设计，这是我认为难能可贵的一点。这样集万千新式潮流设计于一身的奥迪A3 Sportback，是你的菜吗？