【奥迪a6怎么更换预热塞】04奥迪A6更换恒温器底座，机械师：太麻烦了。

发动机冷却系统保证了发动机的正常运行。冷却系统由冷却水、水箱、上下水、恒温器、电子风扇等多种相关部件组成。

相信很多汽车朋友都知道发动机运转时会产生相当高的温度。如果发动机持续高温会产生发动机汽缸，更严重的高温发动机内部将会被拥抱死亡。为了防止这种情况发生，冷却系统起到了很好的冷却作用。温度高会对发动机造成危害，温度低会对发动机造成危害。发动机启动的瞬间，冷却系统中泵开始工作。刚刚启动的发动机由于温度没有达到最佳结果，泵已经启动，但冷却水仍然不在高速循环状态。其中一个部件起着重要的作用，就是恒温器。由于热上升和冷收缩的原理，温度低的情况下节温器不能打开，节温器不能打开的过程称为发动机预热过程。在发动机温度高于90度之前，冷却液不会完全打开，冷却液在节温器打开后开始大规模循环冷却。

今天，这款旧奥迪A6在恒温器支架上漏水，导致发动机温度升高。这个老A6用的是皮带传动的正时套件，正好恒温器底座在正时皮带下面，为了换恒温器底座，机械师拆下了很多零件……

上图是这辆奥迪A6。因为定时系统是皮带传动，发动机和坦克框架之间的距离非常窄，师傅决定将整个前周边全部拆掉，包装和拆除水箱框架。这样才能打开更多的空间。

因为冷凝器和水箱框架是分开的，师傅不需要拆下固定螺丝推一下，放上制冷剂。

拆水箱框架之前，水箱的上下水也要全部拆除。上图是师傅拆下下水道，下水道拔出的瞬间，防冻液一下子涌出来的样子非常壮观。

卸下所有水管和油管后，水箱和框架一起被师傅拆了。

卸下水箱框架后，可以看到空间突然变大。头两个月，车主刚进行了大保养，大保养时也更换了正时皮带。它在恒温器支架上没有渗水，所以没有更换，现在渗水了，又拆了一次。

上图圆是节温器基座正好在同步带下面的位置。师傅本来不想拆一次定时，结果不拆定时，看起来很难的感觉，皮带不注意的时候，瞬间想拆下徐温琪支架，那是不可能的事情。(莎士比亚。)(季节。)

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上图圆圈处可以看到固定节温器底座的一颗螺丝出现了明显渗水情况。别看这么一点渗水，久而久之防冻液只少不多。

最后经过几位师傅的共同讨论，决定只拆一半正时，把正时皮带张紧器拆掉，释放一点皮带的松紧度，只需要将皮带往外边移5公分就够不用把整根皮带拆掉。

师傅的方法果然没错，节温器底座被顺利拆下。上图圆圈处就是节温器所处的位置。经过师傅观察，发现渗水原因是密封垫老化，毕竟车子也老了承受不住那高的压力也是很正常的事。

上图是拆下来的节温器底座，由于老化严重所以也也需要更换。

上图是节温器，节温器底座都换了节温器也一起换了，不怕一万就怕万一，万一那摊节温器在坏了，那可真是伤不起啊。说实话，这辆里里外外前前后后车主已经修了很多钱，04年的车子到今天已经有14年之久，基本上该坏的都坏了，修车花的钱已经远远超出车子本身的价值，换句话来说就是已经没有维修的价值了，不知道车主是像李老鼠那样修的是一种情怀，还是另有原因呢……