【奥迪车q7怎么关闭】2020奥迪Q7新车商品性评价

作为国内领先的第三方汽车质量评价平台，以大量汽车产品测试样品及科学数据模型为基础，推出了“新车商品性评价”栏目。每月有几款国内上市两年内里程不超过5000公里的销售车型通过专业设备进行系统评价，全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平，为消费者购买车辆提供客观真实的权威数据支持。

此次测试型号：2020奥迪Q7 55 tfsi quattro extreme专用版本

综合分数：384分

与德国籍豪华品牌中的大型SUV奔驰GLE和宝马X5相比，奥迪Q7天生具有更为魁梧的“体格”，奥迪Q7共提供了7个布局，更符合国内消费者对“全能SUV”的定义。最近奥迪Q7迎来中期重组，通过时尚风格和技术化因素进一步装饰外观和装修后，发挥了新的生命力。

是中期改装车型，2020款奥迪Q7外观变化明显。新车采用奥迪品牌最新的家族式设计，视觉效果更加精致。同时，与旧型号的圆形风格相比，角度感更突出，许多技术构成，创造了完全的时尚感和技术感。据车质网报道，第二代奥迪Q7自2015年上市以来，高通量一直保持在较低的位置，质量口碑优于同级竞争对手。中期改组后奥迪Q7在外观内饰上都有了革新，旧车型的稳定质量口碑能延续吗？是否会出现普通消费者难以发现的新问题？本期《新车商品性评价》将拨开迷雾，用客观数据还原真实奥迪Q7。

一、车身工艺

本测试分数：44分

在 测试中，每个主要部位选择3个键进行测量，评估每个主要部位间隙的均匀性。测试结果表明，2020款奥迪Q7在前翼板两侧与发动机罩连接处、前车门两侧与前翼板连接处、两侧前车门与双侧后车门连接处、后车门两侧与后翼板连接处的缝隙数据均匀性均良好，缝隙值小，过程令人满意。相反，后翼板两侧行李箱盖连接处等部位的缝隙数值大幅升高，均匀性表现一般，影响了最终成绩。

2，胶片水平

本项测试得分：45分

通过测试结果可以发现，2020款奥迪Q7整车漆膜平均厚度约为134μm，已达到了高级车标准值（120μm -150μm），整体表现值得肯定。

在漆膜厚度差值方面，各关键测试部位的均值之间差距不大，整体表现令人满意。不过，后备箱处有个别关键测试点的数值相对较低，导致漆膜厚度差值偏大，进而在一定程度上影响了测试成绩。总体来看，2020款奥迪Q7绝大多数部位的测试点所测得的数据均较为均匀，车身整体的喷涂均匀性表现良好，基本符合专家评审团的预期。

三、外部功能

本项测试得分：48分

2020款奥迪Q7外部功能在实测中表现完善，细节处理比较到位，多项配置在使用过程中实用性出色，能够很好的满足日常用车需求。同时，该车配备了马牌CSC 5轮胎，主打运动性能，能够在铺装路面提供充足的抓地力。此外，无骨雨刷刮水面积较大同时刮水效果令人满意，在工作过程中也没有发现卡滞或异响情况。

2020款奥迪Q7采用了隐藏式机械锁孔，钥匙锁孔被隐藏在车门拉手后方的装饰盖中，开启时需要先将机械钥匙取出，然后从装饰盖下方的小孔插进去，向上撬开装饰盖即可。但是这样的开启方式如果操作不当很容易划伤周围的车漆，且在测试过程中装饰盖并不是很容易就能被撬开，需要掌握一定技巧。此外，后尾门可在车外开启且升起后高度合理，全系标配感应式开启电动后尾门，开启和关闭都十分便捷。

四、内饰工艺

本项测试得分：49分

内饰方面，2020款奥迪Q7采用了奥迪品牌最新的家族式风格，全液晶仪表+多媒体触控屏+空调控制屏幕+HUD抬头显示的四屏联动设计，进一步提升了内饰的科技氛围。此外，大量真皮包裹的中控台除了在视觉效果上能够带来充足的高级感，皮质手感也极佳，质感方面表现同样出色。

通过测试发现，2020款奥迪Q7在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错，间隙小而均匀。前/后车门内侧均赋予大量软质和皮质材质包裹，手部及手臂常触屏的位置还加入了Alcantara翻毛皮装饰，视觉和触感都呈现出不俗的高级感。此外，全车车窗虽然均采用了单层玻璃，但玻璃较厚，同样能够起到不错的隔音效果。

五、内部功能

本项测试得分：50分

2020款奥迪Q7的中控台配备了两块屏幕，尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，均可触控操作。上方屏幕可控制多媒体以及车辆设置等功能，而下方屏幕则为空调控制面板。两块屏幕的操作方式并非简单的触控，而是需要手指按压，操作成功后会有震动回馈，这样更便于驾驶过程中操作。

2020款奥迪Q7采用了真皮包裹座椅，支撑性和包裹感均表现上乘。同时，后排座椅可以调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度调节范围为87°-106°。经测试人员实际体验，后排靠背角度符合人体工程学，乘坐感受舒适，未出现乘坐疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

前排座椅带有腿托调节功能，坐垫调节范围为500-550mm。后排坐垫长度为460mm，腿部空间非常充裕，完全能够满足日常乘坐需求。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距在常态下的变化区间为330-570mm，可调节范围较大，能够适应不同身材的驾驶者。

2020款奥迪Q7配备了可开启全景天窗，实测采光面积为1.04平方米，前半段可开启，开启面积为0.41平方米。全景天窗的加入对后排采光度提升显著，大幅优化了后排乘客的开扬感。

在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，油门和刹车踏板高度差为35mm，间距为70mm，高度差和间距比较合理，可以实现防止油门与刹车踩混的现象发生，同时还能够规避拥堵路况行驶脚部频繁交替时所产生的疲劳感。

六、车内空气质量

本项测试得分：50分

此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。

测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2019款奥迪Q7的车内甲醛含量仅为0.01mg/m3，含量较低，符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T27630-2011）中的相关标准。

七、振动噪声

本项测试得分：48分

由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2020款奥迪Q7发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。

经过测试可以发现，从静止状态下，车内的静谧性表现出色，已经达到了测试仪器最低值30dB。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试可以发现，发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。

此外，我们还对空调噪声进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。经实测，空调在处于最高的第六档时所产生的噪声会让人略感不适，而其余各档位的噪声均对车内人员影响较小。

经过实测，2020款奥迪Q7发动机传入车内的振动虽然体感不太容易发现，无论是方向盘，还是前/后排座椅，在怠速状态下震动传递都不太明显，而在空调开启的状态下，前/后排座椅的震动幅度会略微增加，但依然不容易被察觉。

八、发动机舱评价

本项测试得分：50分

发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

通过测试发现，2020款Q7采用了纵置发动机布局，各个零部件被有序放置在相应的位置，各个线束接口用黑色防静电胶条以及塑料管进行保护，非常规整。同时，机舱盖上配备了隔音棉，面积很大但厚度一般，不过由于V6发动机先天结构上的优势导致传入车内的噪音和振动并不明显，这点已经在上述的噪音测试中有所体现。

总结：

综合以上各项测试结果得出结论，2020款奥迪Q7的整体表现符合预期，其商品性品质与测试过的同级别车型相比能够处于中上游水平。车辆外部评价中，新车的车身工艺表现出色，整体的接缝均匀性与漆膜喷涂均匀性均表现出了较高的水准，值得肯定。车辆内部评价中，内饰用料高级，皮质的质地柔软细腻，能够大幅提升舒适性与档次感。同时，后排空间宽裕，全系标配7座布局，在同级别车型中较为罕见。而在车内功能、噪音控制以及发动机振动过滤等方面，2020款奥迪Q7也达到了豪华品牌旗舰SUV车型应有的水准，车内震动抑制以及隔音降噪水平都有着很高的造诣。综合来看，2020款奥迪Q7整体的商品性品质表现在同级别车型中处于上游水准，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。