11月30日是大众奥迪经销商向制造商下“通牒”的最后一天,多家经销商发送的奥迪全线产品价格上涨了2%-3%的信息截图被上传到了网络上。对此事,网络通信公司经过与多家经销商的验证,新车销售价格上涨已成为确定的事实,同时,只有销售店内现有的库存车将从明天(12月1日)开始拒绝经销商从制造商中取出汽车。
一家北京地区的经销商表示,经过前天晚上的会议,北京地区的所有经销商同意从12月1日开始不再从工厂引进汽车。与此同时,整理了店铺内新车库存情况,将目前库存车型的落地售价提高了2%-3%(据说是全国奥迪4S店的普遍行为)。库存车型售完后,各销售商将实施“大罢工”,直到奥迪方面拿出满意的结果。
对于这件事,编辑的观点是,制造商和销售商本来就是立网的关系,这样只会导致两败俱伤。对于奥迪经销商来说,奥迪与上海大众的合作不一定会给日东-大众奥迪经销商带来严重的利益损害,还需要良性合理的竞争。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)对于奥迪公司来说,如何安抚经销商的情绪,做出双方都能满意的回答,完美的关系解决是一个不小的考验。
每年年底,都是各大厂商冲动的阶段,此次经销商的做法有望影响奥迪今年和明年的销量业绩,具体情况将由网络通信公司继续关注。(图/文网络通讯社马云勇/王晶啊)
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