【奥迪a5左门板怎么穿线】试驾一下新奥迪A5，雅痞绅士还是西装暴徒？一切都绰绰有余

我们总是说凡有两面性，但对汽车来说，这种情况却很少。一辆汽车，特别是豪华的汽车，几乎没有运动和优雅，两者兼顾的存在，但最近试驾了新的奥迪A5，扭转了这种想法。

奇怪的是，提到奥迪的很多车型，其实人们有不同的看法，有喜欢的，也有讨厌的，反而奥迪A5很少有人讨厌。这让艾迪在试驾奥迪A5之前产生疑惑。这辆车的魅力究竟是什么魅力能引起人们的关注？

外形——夜流氓绅士的精致

其实奥迪A5在奥迪家族并不是主流，与传统的A4、A6、A8轿车相比，找轿车似乎有点“不正经”的存在，而新奥迪A5在小编编制上看起来更像雅痞绅士。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

新A5的身体线条很光滑。视觉方面，新A5虽然有苗条的视觉风格，但整体的身体设计也非常紧凑。感觉就像身材好的模特穿着定制西装一样。

整个钣金工艺表现得非常紧密，仔细观察车门和翼板之间的缝隙，就像用标尺测量的一样，引擎盖的缝隙也很精巧，就像与LED激光前照灯搭配西装的配件一样，显示出严格、美丽、德系制造工艺的优点。所以，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我的时代，在我看来，在我的时代，在我的时代，在我的时代，在我的时代。

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当然这一切只是A5的“雅”，那么“痞”又表现在何处？看它的前脸，RS同款的进气格栅，配合quattro标识，一种运动风格已经呼之欲出，再加上向1984年经典的奥迪sport quattro致敬的三段式进气口，这种如同坏小子般的设计元素仿佛在高速大家，我不仅仅是优雅的那么简单。另外无边框车门、尾部的真双排气、轿跑的风格相当浓郁，其实这就是奥迪的设计水平，将运动的风尚和优雅的设计融合，营造出了属于奥迪A5自己的雅痞风格，也让这款车成为了奥迪家族个性化的存在。

内饰——简约大气不失运动

由于定位于都市人群，和很多轿跑车极其强烈的运动风不同是的，全新奥迪A5还是显得非常气质化的。首先它并没有采用大量的碳素纤维，而是使用了更加亮眼的金属拉丝设计，整体显得非常有质感。

其次，为了让消费者使用起来更加方便，它也采用新款A4L一样的触控式大屏，说实话这就是奥迪最强的地方，消费者喜欢什么我就拿什么出来。既然觉得以前MMI用起来不舒服，那么就用你喜欢的全触控，随波逐流并非是一件坏事，至少好用了消费者也就满意了。

剩下就是按部就班的存在，带导航功能的液晶仪表盘、简约化的设计，各种耳熟能详的配置等等，现在汽车内饰和配置的新意的确不多了，在到了奥迪这个江湖地位，猛吹自己的配置有多少其实反而显得非常幼稚，将内饰做做好看就可以了，毕竟A5的消费群体可能更享受内饰带来的视觉享受。

动力操控——不折不扣的西装暴徒

试驾环节是给我们最多惊喜的地方，有人说A5不过是A4L的升级，因为他们的动力配置都差不多，我们试驾的车型搭载也是和A4L一样的45TFSI发动机，最大马力为252匹，峰值扭矩为370牛米，参数上和A4L是一模一样的，同样也使用了7速双离合变速器，但是小编要说的是——车这个东西真的不仅仅是看参数的。

奥迪对于A5的调校和A4L是大相径庭的，同样的一款45TFSI，同样的7速双离合变速器，A5的出速就要明显比A4L快出不少，而且变速箱的升降档更为积极，提速更快，发动机的声浪也更为雄厚，很难想象外形如此优雅的一款车能够爆发出如此澎湃且推背感十足的动力，A5做到了，说它是西装暴徒一点也不为过。

同时令人印象深刻的是它的底盘，也采用了quattro适时四驱系统，但是底盘明显比A4L更加紧凑，转向更加稳定尤其是在高速状态下，获得的抓地力更多，更能保持弯道中的稳定。这当然更也得益于它的悬架进程非常的短，要知道这款车的轴距达到了2826mm长度为4765mm，其实比A4L要更短一些，这也更能发挥出三厢轿跑车的操控优势，单从机械素质来看A5比A4L强出很多，并且个性感更胜一筹。

写在最后：

其实这次整体试驾的时间比较短，毕竟是参加活动，小编有机会也会拿到试驾车做一次更详细的测评。但是在这次和全新奥迪A5接触的时间里，小编确实觉得这款车将优雅气质和运动基因融合的相当的好，除了后排空间由于四驱的原因地台过高没法坐下三个人以外，其它基本上没有什么值得吐槽的地方，不过话说回来这也不仅仅是奥迪的特点，到了这个价位想要真正找到槽点还是一件很难的事情，不得不说全新奥迪A5真的很赞。