【怎么区分奥迪a8第几代】奥迪A8L汽车购买手册：高级车型仍然没有优势，用入门版预订就可以了。

我对豪华车的认识始于奥迪A8。

学生时代，第二代奥迪A8在豪华车领域备受瞩目。最常看到的是奥迪A8，奔驰S级，还有宝马7系。豪华的氛围和引领业界的科技配置使奥迪A8成为那个时代豪华车的典型。

当第二代、第三代车型退场时，第四代也已经上市三年了。2021年下半年，奥迪A8L面临年度改款，在网上公布了预售价格，4种车型的预售价格为84.3万~ 120万韩元。

但是奥迪A8L最近几年一直在大幅度降价，所以从预售价格和指导价格来看，应该会很好。年改版后配置略有调整，入门车型增加前排座椅通风功能，50 TFSI高端升级OLED尾灯。55 TFSI豪华型增加了Alcantara天花板、车道保持、自适应巡航系统和交通标志识别功能，55 TFSI豪华型升级了动态四轮转向系统。哪个更有价值？接下来展开。

3中1，100万以下奥迪A8L

豪华车、大型车，两者都被贴上了一个标签，市场上只有奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L。几辆车的售价基本差不多。奔驰S级为89.98 ~ 181.88万韩元，奥迪A8L为84.3 ~ 120万韩元，宝马7系为82.8 ~ 139.8万韩元(不包括V8和V12车型)。

想买车的消费者大致分为几种，预算在100万以下，100万以上。也有既重视湾和动力，又不在意预算的大佬。

首先看车身尺寸，这是豪华大型汽车市场非常重要的项目。奔驰S级尺寸为5290/1921/1503毫米，轴距为3216毫米。宝马7系车身尺寸为5273/1902/1498毫米，轴距为3210毫米。奥迪A8L，车身尺寸为5302/1945/1483毫米，轴距为3128毫米。从数据上看，奔驰S和宝马7系的表现相差不大，前者略领先。但是奥迪A8L车身最长，但轴距最短。

那么单看湾湾，奔驰S级和宝马7系的湾比奥迪A8L强。什么情况下可以选择奥迪A8L？预算100万以下，达不到奔驰S级的长贝可以摸到宝马的7系入门版，但宝马7系入门的动力很弱。这时候奥迪A8L的短轴距也可以接受，因为有V6发动机。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

然后看看动机，另一个比较项目。奔驰和奥迪一样，都提供3.0T V6发动机。宝马7系从入门车型给了2.0T 4缸发动机，剩下的车型有V6发动机和V8发动机，还有V12。

奥迪A8L，全系3.0T发动机48V轻型混声系统，发动机有高低功率之分。低功率发动机，最大功率210千瓦，最大扭矩450牛米高功率发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米。

奔驰S级，3.0T发动机有三个调整版本，也配合了48V灯光混合系统。入门级型号发动机最大功率230千瓦，最大扭矩450牛米中倍车型最大功率270千瓦，最大扭矩500牛米。最高型号，最大功率320千瓦，最大扭矩520牛米。

宝马7系除了V8和V12引擎外，还可以选择2.0T和3.0T引擎。2.0T发动机最大功率195千瓦，最大扭矩400牛米3.0T发动机只有一个版本，最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米。

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结合以上两个对比点，奥迪A8L入门级影响不到想购买奔驰S级的消费者，轴距处于劣势动力也差不多；但，有可能带走一波徘徊在宝马7系入门的潜在消费者，虽然轴距短一些，但能用动力上的优势弥补。

另一个角度，如果预算在100万以上，宝马7系动力提升再配合长轴距，能和奔驰S级较较劲了。这个时候，再看奥迪A8就已经没有动力优势了，但可能还有较大的价格优势。

聊值不值选入门版，聊性能选55 TFSI

先给结论，预售价99万的50 TFSI quattro豪华型性价比高，预算充足当然还是顶配最香。

在前文提到增加的配置之外，全系配置基本与老款保持不变。从预售价84.3万的入门级50 TFSI quattro舒适型开始，已经搭载主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航、空气悬架、全车电吸门、电动后备箱、后备箱记忆等功能。科技配置的12.3英寸全液晶仪表，10.1英寸+8.6英寸的双中控屏这些配置也都有。

智能辅助配置上的并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别功能没有搭载，但都可以选装，还有自适应巡航也可以通过选装搞定。来到80多万的售价，入门的配置肯定不会太低，选配上智能辅助配置性价比还不错。不在乎低功率发动机，这款最值。

预售价99万的50 TFSI quattro豪华型，增加了并线辅助、车道保持功能、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位功能、矩阵大灯、全车隔音玻璃，以及B&O品牌音响等配置。选装配置同样也有一大堆，但主要是为了提升使用便利性的科技配置，整体的舒适性和科技感已经有明显提升。

预售价108万的55 TFSI quattro豪华型，以上提到的部分选配，全都变成标配，还增加了整体主动转向系统的选装项。除了高功率发动机更诱人，配置的增加相对较少。

最后，预售价120万的55 TFSI quattro 尊贵型，标配激光大灯、整体主动转向系统、方向盘加热、HUD抬头显示、副驾驶后排调节按钮、后排小桌板以及第二排独立座椅。

总结

这次年度改款后的奥迪A8L，在配置小幅增强。结合预售价格，入门车型成为了这次推荐车型之一，智能辅助配置和科技配置虽然不是很完善，但也都能通过选装来满足，根据自己需求选装。

至于120万预售价的顶配车型，整体主动转向从原来的选装变成标配，如果最终价格相差不大的话，挺划算。但轴距劣势、动力也没太大差异，奥迪A8L在100万以上级别的产品力不足以跟另外两位抗衡。所以，理论上不推荐选择，除非优惠力度诱人。