文章上面说,新奥迪A8L (A8L)用大量高科技设备武装到了牙齿。每个品牌对主力豪华轿车都有自己的理解,奥迪对A8L都在尽一切努力,技术是高级豪华的另一招。A8L在室内的配色、材质的搭配、以及整个车辆在科技构成和动力系统方面无处不在地表达着这种感觉。

高端技术设备不能杀死竞争对手。

车辆装修,深色的木质装饰板和金属质感的铝装饰板很好地融合在一起,很符合氛围的营造。车内皮质手感柔软,颜色的搭配给人非常温暖的感觉。接着在文章上篇,我们进入后排,从第一次看到的第一个屏幕开始。

前排座位后面的两个独立平板电脑可以连接到车内的4G网络,为了走出车外,平板电脑可以插入SIM卡,继续使用网络。

座位上的头枕使用了更柔软的材料,头部倾斜时感到舒适,同时具有很好的支架感。

中央部分的单元有无线充电功能,如前排中央扶手,可以为支持无线充电的手机补充电力。相反,前排辅助盒内有两个USB接口,后座没有USB充电口,所以像头条一样使用旧型号的手机看起来很尴尬。

该控制器仍使用OLED屏幕,分辨率为1920X1080,显示效果细腻,光线比较强时屏幕显示仍然清晰。控制器有很多项目,可以调节气氛灯的颜色、车内遮光膜和天窗、座椅的多角度调节、座椅按摩等,座椅按摩可以选择多种按摩方式和按摩手法的强度,不会太细致。

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车辆后排众多舒适性配置已经不能用丰富来形容了,搭配整个后排高级材料的运用,让A8L在后排的整体表现已经强过不少竞争对手。

标配48V轻混系统,行驶质感提升明显

全新奥迪A8L全系标配48V轻混系统,由于A8L上众多的电气设备需要更强的电压,此前的12V蓄电池和电压已经不能满足越来越多电气设备的用电需求,所以48V轻混系统的加入也就显得尤为重要。同时,48V轻混系统的加入也可以降低日常行驶的油耗,官方称A8L的百公里综合油耗可降低0.7L左右。

这样的调校方式非常符合A8L的身份,毕竟作为一款旗舰豪华车,车辆起步平顺、稳健,乘坐感受最重要的就是舒适。

正常行驶中,油门踏板力度适中、线性。舒适模式下,车辆对于脚下的小动作都会尽量忽略,以保证车辆行驶的平稳性,同时为了保证良好的燃油经济性,时速在60km/h便已挂上6挡。

悬架系统在舒适模式下,会过滤掉路面大部分震动,车辆压过较大坑洼时悬架会吸收掉冲击,车辆依然能够保持平稳的行驶姿态。

变速箱会始终保持在较低挡位,转速尽量保持在2300-2500rpm左右,以获得充沛的动力需要。

能够拥有如此灵活的操控,就不得不提A8L全系标配的四轮转向系统。该系统在低速时后轮反向运行,角度最大可达5度,车速达到60km/h及以上时后轮同向运行,最大角度为2度。得益于四轮转向系统,A8L的转弯半径能够小于旗下的A4L,非常的强大。

能够在旗舰豪华车中,全系标配48V轻混系统、四轮转向、Quattro四驱系统等众多高端科技装备,足以看的出奥迪的诚意。

也可以说,不同驾驶模式之间的区别还是非常明显的。如果老板坐在后排,那么舒适模式绝对是最好的选择。当你也想开着A8L小小的刺激一下,那么动态模式肯定是最好的选择,动力响应及时,底盘支撑到位,犹如运动型轿车般的驾控感受会让你的脸上露出满意的笑容。

在未试驾到全新奥迪A8L之前,所有的印象都只是停留在文字上。当近距离感受到全新奥迪A8L之后,全新的外观设计风格,更加年轻、动感。极简设计手法的内饰,让科技以另一种方式呈现给用户。而例如48V轻混系统、激光大灯、全新人机交互系统、四轮转向系统等高科技装备的加入,更是让全新奥迪A8L的产品力得到了极大的提升。全新奥迪A8L将凭借这些高科技装备,更加稳固目前在旗舰豪华车市场中的份额。此外,根据大众集团“Roadmap”电动化战略的细节来看,到2025年前奥迪将会推出20款新能源车型(含纯电、混动车型)。奥迪将更加注重其品牌在中国市场的发展,接下来将推进在中国市场“两条腿”走路项目,进一步提升奥迪在中国市场的份额。

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