【奥迪新车怎么降低油耗办法】6种看似不可思议的“妙招”实际上可以减少油耗

这段时间汽油价格暴涨，很多人嘲笑说以后不能开车了。显然这是个玩笑。毕竟花上万甚至几十万美元买的车，油价太高放不下，反而是很大的浪费。其实，对于我们平时里程不多的车主来说，油价波动幅度对我们的影响并不大，也算是一种自我安慰。既然车也要开，油价也要提高，我们想省钱，就只能想办法减少汽车的油耗。此外，有关年费的经验可以分发给大家。(莎士比亚)。

1、适当提高胎压

提高胎压真的可以节约油，效果立竿见影。汽车轮胎有弹性，所以与地面接触的部分在受到压力时会被挤压变形，汽车在行驶中继续与地面接触、挤压、变形、恢复，并不断重复这个动作。轮胎被挤压的过程中，轮胎也会对汽车施加一定的阻力，这称为轮胎的滚动阻力。轮胎气压越低，变形幅度越大，阻力越大。因此，适当提高胎压可以减少车轮的滚动阻力，从而减少油耗。

一般厂家要求的标准胎压为2.3Bar-2.5Bar，实际上，将胎压充到3.0Bar不会伤轮胎，但在汽车行驶中会更颠簸，影响舒适度。

乘客们都坐下来重新开始

几个朋友一起去吃饭，结帐后先出去坐在车里，随便启动了发动机。但是朋友中总有那么两个磨磨蹭蹭的人，半天不能出去，你只能原地泰然自若地坐在车里。事实上，此时油耗已经开始上升。(莎士比亚)。

1.2位移引擎闲置速度每小时消耗约650毫升汽油，每分钟消耗约11毫升汽油。也许这还不直观。那么我来举一个更直观的例子。我们平时生病去医院输液，常见的输液器是15滴1毫升，输液速度一般是每分钟60滴。也就是说，你盯着输液器，每秒滴一滴药。这个速度不是很慢吧？即便如此，每分钟也能滴下4毫升药液。怠速油耗为每分钟11毫升。也就是说，怠速时油箱的汽油流出速度几乎是输液的三倍。想象一下空闲时汽油的消耗速度比输液快3倍。很直观吧。

因此，平时开车，乘客们都坐下启动后就可以立即开车，从而避免原地怠速等待的浪费。

3.在动力充足的前提下，尽量使用高端低速转速

高级位低速可以省油，这是很多老司机都知道的驾驶经验。为什么高端低速度可以省油？这里包含的学问很大，内容有点麻烦，但我认为知道比较好。

如果现在有一杯奶茶，请给我两根吸管。其中一个和拇指一样粗，另一个和中性笔芯一样薄。那显然用粗吸管喝牛奶茶话会更容易。细吸管会使脸颊酸痛。发动机也是同样的原理。发动机吸气时节气阻碍吸入，节气门越小，发动机呼吸越困难，需要消耗更多的动力吸气，动力损失越多。节气门开放度越高，发动机吸入越容易，动力损失就越小。

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而节气门开度取决于油门踏板的深度，以高档位低转速行驶的时候发动机需要更多的动力，所以我们需要踩更多的油门，节气门开度就更大，发动机进气损耗就更少。另外发动机运行时活塞、连杆、曲轴、飞轮、油泵、水泵等等零部件的运动也需要消耗发动机的动力，发动机转速越低，这些零部件运动需要的能量越少，发动机动力损失就越少。这就是高档位低转速省油的原因。

4、文明使用车灯

有些司机夜间行车总喜欢开着雾灯，因为这样照明效果更好。有些车主会车时不变光，一路远光开到家。其实这些行为不仅不文明，而且也会增加油耗。

一般汽车雾灯单个灯泡功率在50瓦左右，两个就是100瓦，这是什么概念呢？一般家用轿车在平路上以60公里/小时的速度行驶时需要的发动机功率大概在5千瓦左右，此时瞬时油耗大概在5升/百公里，算上发电机的损耗，粗略估算开着雾灯行驶100公里能多消耗200毫升汽油，相当于平均油耗提高了0.2L/百公里。虽然看起来不起眼，但是这0.2升油也能装满多半罐易拉罐的，更何况俗话说“积少成多”，行驶的里程越长，累计节约的就越多。所以数据大概就是这么个水平，要不要省就看自己了。

5、调低空调风量

汽车空调风量调低也是可以降低油耗的，而且马力越小的车节油越明显。这里主要有两方面的因素。

首先风量调低以后空调风机的耗电量降低，汽车发电机发电量也随之降低，发电机消耗的动力就更少。

其次空调风量调低以后空调蒸发器温度会迅速下降，很快就会达到结霜温度，此时空调系统为了防止蒸发器结霜就会停止压缩机运行。

其实对于大部分车辆来说空调即使开到最低风量也不会影响制冷效果，因为汽车内部空间很小，稍微有点凉风吹着就可以在车内循环开了。所以大部分情况下风量调到最低也依然很凉爽。

6、必要的时候可以绕路

如今汽车越来越多，在城市里开车堵车几乎是家常便饭，堵车时的油耗更是蹭蹭往上涨。因为堵车的时候要频繁起步、刹车。起步时车辆加速，需要更多的动力，而且不管自动变速箱还是手动变速箱，起步时动力都不能完全传递给驱动轮，一部分动力要么消耗在离合器上，要么消耗在液力变矩器里，这都是极大的浪费。更要命的是一大口汽油烧完刚把车速提起来就要立马踩刹车减速了，之前消耗汽油提升的速度瞬间清零。再加上堵车时长时间怠速，这油耗飙升自然是情理之中了。

这时候聪明的司机都会选择绕路，哪怕距离稍微远一点，只要路况好，车速能跑起来，那油耗还真不一定比堵车时高。因为车速提起来后进入匀速行驶时并不需要太多动力，比如一般家用轿车时速50公里行驶时大概只需要不到10千瓦的功率，这时候油耗是非常低的。而且选择畅通的路线可以让发动机工作在更舒服的条件下，对发动机也有好处。

以上几个方法听起来似乎匪夷所思，而实际上是真的能降低油耗。而这个降低并不是行车电脑上平均油耗数值少了，而是实实在在把油留在了油箱里。