【奥迪q3停车怎么关灯】奥迪兼顾两种旗舰，奥迪开始认真玩的话到底有多凶？

奥迪，如果对80年代奥迪100的形象留下印象，你就太OUT了。现在很多人喜欢用“灯厂”来取笑，但性能、技术、奢华、年轻等关键词已经封存在四个环节中。

无论是历史悠久的勒芒耐力赛、WRC拉力赛、静音战场Formula E、弯道纵横的DTM拖车赛，还是到最后的04直线加速赛，都会发现奥迪的朝气。(萧伯纳，Northern Exposure(美国电视剧)，对赛道的热爱，就像是给奥迪的灵魂烙上了烙印。从当年无敌的quattro赛车，到如今风靡全球的奥迪R8 LMS，再到面向未来的奥迪e-tron FE05，奥迪始终以领先于时代的步伐与时俱进。

值得注意的是，奥迪不吝将自己最新的黑科技引入中国。例如，在这次成都车展上，奥迪火力不仅带来了最近上市的新Q3、A6L、RS4 Avant等家族的新成员，还带来了Q8、e-tron两种旗舰新车型，进入了更加精细的高端新市场。

什么是“欧洲最好的豪华SUV”？

奥迪Q8对国内市场来说可能是新宠，但对喜欢赛车的人来说并不陌生。早就获得了“欧洲最好的豪华SUV”的美誉，因此奥迪品牌众多顶级质量工艺，2019年上半年突破7000辆的性能主力豪华SUV并不容易。

还记得去年炫耀其性格的兰博基尼Urus吗？奥迪Q8的MLB Evo的顶级平台产品(同一平台下增加了商务豪华SUV宾利)。当时那粗暴的性能给我们留下了深刻的印象，自媒体车型奥迪Q8以全新的亲民开启了奥迪的性能时代。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

其实奥迪Q8的定位很聪明。同样的价格，奔驰GLS和宝马X7的市场不参与。那种商业氛围很强的风格和Q8的匹配度也不高。GLE COUPE和X6比Q8弱了一个数量级。尺寸、空间、设计的独特性不如Q8。理论上与Q8没有竞争关系。与Q8的实际市长/市场争夺将是保时捷凯恩、玛莎拉蒂莱文特等体育项目浓厚、具有品牌特性的SUV车型。(莎士比亚，Northern Exposure)。

由此可见，Q8或77万人的预售价格性价比非常高。(威廉莎士比亚，模板，价格，价格，价格，价格，价格，价格)

真正意义上去的嗅觉玫瑰。

关于奥迪Q8的设计，很久以前就知道一点。但是，当它实际出现在展台上时，吓到了很多人！原来运动SUV真的可以做到这么细腻奢华。

可以看出，这个设计并不是强调简单粗暴的Q7翻车运动版，而是设计成与比Q7位置更高的A8L、R8并肩作战。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)首次推出的4门轿车SUV设计语言，大面积的黑色多字形格栅面积与LED前照灯相连，Q8据说是奥迪除S/RS系列外，前脸运动最强、攻击性最强的车型。

都不为过。

而作为坊间的"灯厂"，Q8的前后大灯组确实令人惊艳，全系均采用全LED光源，不仅视觉效果出色，设计也非常的别致：它采用了光源分体式设计，日行灯和近光灯等在上部，远光灯则在下部。未开灯时它只是一款拉风的奥迪SUV，但一旦打开远光灯，那种大SUV的气势就会涌现。

此外，奥迪Q8还采用了该区间SUV绝无仅有的四门无框车门设计，相信也会是国内为数不多的"撩妹凶器"之一。

赛道基因，得以秉承

"8"对于奥迪而言是一个旗舰的象征，也是中国人的吉利数字，R8、A8L在奥迪的家族领域均为标杆级代表。而Q8作为全新的品牌形象承载者，自然在赛道基因上也不会落下。

低配的高功率2.0T四缸车型，可以持续爆发出252kw的最大功率和370牛米的峰值扭矩，而百公里油耗却仅需8.5L。而3.0T涡轮增压发动机，在48V轻混系统、全系标配的quattro四驱系统共同加持下，可爆发出高达340kw和500Nm的极限动力，以诠释何为真正的运动型SUV。

且在未来，奥迪Q8还将继续推出高性能版本车型RS Q8，与兰博基尼Urus共享动力系统，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，将赛道基因持续秉承下去。

值得一提的是，在这套独步江湖的quattro全时四驱系统辅助下，全新奥迪Q8可提供高达7种的驾驶模式，已经可调的自适应空气悬架，实现了和两个同门兄弟（Urus、添越）相同的驾乘体验。个性、舒适、科技、越野、运动，样样精通、一步到位。

e-tron又是什么神仙？

除了奥迪Q8，本次车展奥迪带来的另一款旗舰车型就是e-tron，它是一款全新的电动化里程碑产品。

基于奥迪全新MEB高性能电动平台而来，e-tron是奥迪真正意义上的首款豪华量产SUV，它最大的亮点在于对"三电"领域的革命性技术突破。工艺精湛的高压电池不仅可带来高达470km的续航里程（NEDC综合路况），在全铝制综合缓冲的结构下，还能带来极高的安全性能。在这个连特斯拉都会时不时自燃一下的时代，一款能让人放心可靠的电动车才是最佳选择。

而作为高性能电动豪华SUV，奥迪e-tron也同样拥有着奥迪家族的赛道血液。在boost模式（可无限使用）下，轻轻一脚油门下去便能瞬间爆发出300kw的最大功率和664Nm的极限扭矩。且和燃油车不同的是，e-tron的极限性能是在瞬间爆发出来的，那种畅快的推背感受加上独特的高视野，相信一定会让人刻骨难忘。

此外，为了开启这个电动新时代的元年，奥迪还为e-tron系列的车型提供了便捷高效的360°充电服务，总共覆盖120+个城市，高达10万+个的充电桩遍布了各大街小巷，核心城市的充电半径甚至不到4km，以真正做到便民利民。当然了，如果家庭允许，也可选择免费墙盒+上门安装的充电服务。可以看出，奥迪的电动化家族，正在逐步颠覆电动车市场格局。

写在最后

事实上，奥迪今年的动作持续不断，成都车展上的豪华阵容就是最好的缩影。在A6L、Q5L等多款车型热销的基础上，新推出的车型将通过装备升级，进一步提升市场竞争力。以奥迪Q2L为例，全系标配真皮座椅、虚拟座舱的年型款将在近期推出，而奥迪的竞品只有高配车型才有奥迪Q2L所有车型的标配装备。

在一轮轮密集的产品和品牌攻势下，沉淀31年、拥有超过550万基盘用户的奥迪开始逐渐认真起来，昔日的尊贵奥迪，相信也会成为未来的新豪华标杆。