【奥迪脚踏板怎么样】卖了85万韩元的奥迪A6L，13年开了5万公里，买家差点相信

大家好，检察员的老司机又见到大家了。我像小时候一样，作为二手车检查员，每天都能看到各种各样的车，还能遇到各种各样的人！欢迎大家和我一起体验有趣的二手车，感受有趣的灵魂。

今天带来了奥迪A6L的测试共享。A6L这款车知名度太高。是以前的官差。散发出令人敬畏的气场。达康书记坐在这辆车上，释放了他死亡的凝视。虽然现在退出了官方指定车系列，但不可否认，其光辉形象很久以前就抓住了人们的心。今天，A6L仍然占据豪华轿车销售目录的冠军。

上面的A6L是今天我们要检查的这一个，买车的是胖胖的年轻人，虽然年龄不大，但是脸看起来比较老，我们姑且称他为阿流。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视记者))Aliu认为这辆车不普通。这是4.2L位移的主力车。我们常见的是2.0和3.0两种位移。4.2L非常罕见。在某些二手车网络平台上，全国只有6辆维度，所以这辆车不好买。

很高兴阿流们能找到这样的车，但这辆车有点老，是2007年的车。所以，小来我出现在这里，帮阿柳看看这辆车有没有问题。不值得开始。

闲话少说，开始搬砖。

型号年份：奥迪A6L 2008 4.2 FSI quattro至尊旗舰

出货日期：2007-07

表达里程：56047公里

制造商指导价格：85.33万韩元

卖方报价：17.5万韩元

考试地点：南京、江苏

从上面的二手车网络平台可以看到，这辆车的报价平均在8万韩元左右，阿流认为这个价格是17.5万韩元，这么高的价格是不是太过分了？(希德比舍尔斯，Northern Exposure(美国电视剧)，)还有这公里，13年的车才跑了5万多公里，你是在调戏车吗？车况真的那么精品吗？以可疑的态度开始我的检查。

老规矩还是先从外表走。可以说，车的外观相当好，到了13年仍然很有光泽，现在开路也不比其他车逊色。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)但是微妙仍然有一些瑕疵。前保险杠上有脱附漆，前雾灯罩开裂，中间的卡扣没有系紧。

前盖的七面应该够亮吧。反射的阴影清晰可见。但是，这样明亮的油漆是在后面制作的，1268um的油漆厚度把它卖了，这个数字意味着前盖上曾经刷过钣金修复漆，对于前保险杠来说，前保险杠来说，

部不能放松警惕。等下检测发动机舱的时候要留意一下。

前挡风玻璃生产日期与车辆总装出厂时间吻合，四周没有拆卸重新打胶痕迹，稍稍松了一口气，情况应该不至于太糟糕。

这么多年的车子，外观的喷漆补漆其实都不用怎么在意了！不过检测完所有的漆面，发现只有左前叶子板、右后叶子板、后保险杠喷漆和右后门有过后做漆，其余的面都还是原车漆，还是有点儿惊喜！

四个车门都没有拆过，真心保护的不错。我猜测原车主有聘请职业司机，才会这么保护的这么好！

车顶、后备箱盖、后视镜位置以及各个边角缝隙有残留的黑色磨砂膜，应该是原车主贴了车膜，要卖的时候再撕掉，这样车子的卖相更好，价格能卖高点，打的一手好算盘啊。

从照片上看，觉得发动机舱有点儿小，其实一点儿都不小。因为有一颗V8大心脏把机舱塞得满满的，引起了视觉上的错觉。这款4.2L的发动机在奥迪A8、A7、大众途锐、辉腾上都有使用，最大功率350马力，最大扭矩440牛米，性能稳定马力足，不过始终逃不掉烧机油的命运，前期如果保养不好，后期公里数上来之后也会出现很多问题，让人费心费力。

来看发动机舱的细节部分，机盖螺丝和机盖附件未见拆卸，确认机盖没有更换后不禁松了一口气，小侦探附体，检测是一个细致的工作，身体放松心里可不能放松。

前中网左侧固定卡扣断裂，水箱框架螺丝拆卸，左侧水箱固定塑料支架更换。

前防撞梁拆卸更换，冷凝器也有拆过的痕迹，并且目前有轻微变形。目前可以确认前部有过碰撞，碰撞造成的损伤还需要接着排查。

两前大灯有过拆卸，但没有更换，生产日期符合车辆出厂时间。这是什么道理呢？可能是机舱空间有限，维修保险杠或者其它配件要先拆下大灯才方便操作。

左右叶子板梁、两前纵梁没有发现受损修复的情况，作为车辆的框架结构件，这些部件一旦撞击受损就妥妥的事故车了。从目前情况看，前部只是一般的碰撞，大灯都还是完好的，所以并不严重。

观察发动机，气门室盖、进排气歧管和其它主要附件均没有拆卸痕迹，发动机分解维修的嫌疑被排除。不过机油里面有黑色糊状一样的杂质，手摸着感受了一下，有点像棉花或者夏天树上飘落的棉絮，这就需要立即进行保养了。

车辆防冻液、刹车油状态正常；电瓶寿命剩余40%，勉强可以用，冬季的时候最好换掉。

拉开车门，内饰可以说是相当干净整洁，也没有明显的破损瑕疵，说实话有点新车的味道，让人感觉很舒服。就是这颜色太低调了！

主驾驶座椅和方向盘边角还是有明显的磨损，没有后翻新的痕迹。

全车座椅地毯无拆卸，油门和制动踏板基本无磨损，方向管柱有轻微浮锈。

仪表台固定螺丝无拆卸，保险丝盒内干爽利落。

后排座椅基本无磨损，成色新的我都要相信5万多公里是实表了！看来后排使用的情况不多。全车安全带气囊无拆卸更换，点烟器正常无锈蚀，车辆的泡水嫌疑可以排除。

OBD电脑检测车辆电控系统有多个故障码，各个按键功能检测完好。电脑只能检测到发动机电控里面的车辆行驶里程，和实车相差7公里，结合内饰机舱等多个地方，我觉得公里数肯定是有水分的，只是水分没那么多，实际里程可能在10万公里左右。当然也许有人问了，电脑不是读出来了吗，首先我要说明一下，这个读出来的不是变速箱里程数，只能做为参考，具体还要结合车辆实际使用情况来判断。

看完内饰就该路试和上架了，不过和卖家沟通的时候遇到了阻碍。卖家说举升机坏了没办法看底盘，客户阿柳站出来说昨天不是说好了嘛？可以看底盘，现在怎么变卦？卖家还是拿举升机坏了来推诿，并且店里规定车辆不能出店门，路试也去不了。听闻如此，阿柳一脸郁闷！卖家解释说：车子是没有问题的，如果买了之后出现问题，他们店里会负责，可以签协议保证。

阿柳转头问我目前车况怎么样，我梳理了一下问题：外观曾贴膜改色，前部小碰撞，前防撞梁更换，机油油泥过多，电瓶寿命不足，内饰使用磨损；没路试和上架，整体车况结论暂时无法判断。

听完我的汇报，阿柳说：我已经看了三四台这个车了，这个车按照现在的情况来说是这几台里面问题最少的，但是价格方面我看的几台都是10万左右，这个价格就相当高了。但是我很喜欢这个车，平时可以当成商务车用，也能满足我对大排量车子的喜欢，很符合我的要求，我这边再沟通沟通看能不能少点价格。我的心理价位是14万可以接受，要是能成交，到时候我再下个单麻烦你再来帮我看看底盘。

因为还有其它的任务，我没有等到阿柳砍价的结果就离开了。对于这辆车，我觉得固然有它的优点，要动力有动力，要空间有空间，要排面有排面，要舒适有舒适，除了家用代步的基本功能，还能体现身份地位以及潜在的商业价值。不过，车毕竟和人一样会衰老，所以如果真的喜欢，就要多加爱惜，像呵护女人一样勤保养多滋润，和谐用车。如果没有发自心底的想买，就建议别碰这种车，毕竟这车娇贵，万一使用不当有什么问题，修起来贵啊！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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