很多情况下,我们会尽力关门,以确保车门关闭。所以有时候准备打车下车的时候关门太用力,司机提醒我们关门的时候要轻轻关门。(大卫亚设)。
因为我们关门的时候感觉不到,但如果里面还坐着人,空间会比较小,比较封闭,一旦关门,门关闭的气流就会影响密闭空间的车内气压,引起车内的人耳膜疼痛,会造成听觉上的不适。所以一般要求关门的时候尽可能轻。但是实际上,除了声音大以外,用力关门也会对汽车造成很大的伤害。
车门是司机和乘客出入车辆的通道,非常重要,但在很多人的理解中,车门结构简单,只有铁门,事实上车门有玻璃电梯、隔音层、门锁、密封条、传感器等很多配件,有的车门甚至有座椅调节按钮。因此,如果在关门时非常用力地关闭,车门内的这些机械部件就会松动或损坏,从而容易损坏车门。
不难发现,很多车主开了很久的车隔音效果很差。老化是其中之一,但另一个原因是车门关得太紧,隔音层受损,削弱了隔音效果。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、茶音、茶音、隔音、隔音、隔音、隔音)车门和车身通过铰链和限制器连接在一起,用于固定和限制车门打开的角度。
因此,长时间非常用力地关上门,震动会导致铰链和固定器松动。另外,用力关上车门会使车内密封的橡皮筋过度疲劳,从而影响车身的隔音。
实际上,想要紧紧关上车门制造武力是不可能的。因为用力关门时车门发出的声音大小是车门内的隔音面、密封等决定因素,所以无法保证车门是否关闭。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
那么,我们该如何正确地关上车门呢?
下车后关门的话,要等到车门与车身关闭约10厘米后再关闭车门。上车关门后,关上车门,在距车身15厘米的地方再次关门。这样冲击力减小,也不会发出“胖乎乎”的声音。因为在车外关门,重心在站着的人身上,在车内关门,重心在坐着的人上面,所以力量距离可能会稍微远一点。
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