【奥迪a62.4气缸怎么分】4缸、6缸、8缸、12缸发动机有什么区别？

对大多数朋友来说，买房或买车都是人生第一大事，所以购买时要格外小心。比如买车。纠结的事情很多。一辆车喜不喜欢，有很多因素。例如外观和装修等可见的地方更好地决定，但也有不容易看到的地方，例如发动机动力性能。(大卫亚设)。

要知道汽车零部件中最重要的部分是发动机。对于专业粉丝来说，买车首先看发动机性能。因为发动机的好坏直接决定了车辆的可靠性、燃油经济性、静音效果、加速性能、使用寿命等多个方面。很多初级汽车朋友都想知道这是什么意思，因为在汽车资料的发动机车厢里经常可以看到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字。今天，车叔将与大家分享关于“L4”、“V6”、“V12”的内容。这个英语数字是什么意思？

发动机

发动机(英文名Engine)是一种能够将内燃机(汽油发动机等)、外烟(斯特林发动机、蒸汽机等)等燃料转化为机械能的机器。内燃机通常把化学能转换成机械能。发动机适用于包括动力发生器或动力装置在内的整个机器(如汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生于英国，所以发动机的概念也源自英语，其本意是指“产生动力的机械装置”。

发动机位移

接下来，车叔说，发动机排气量、发动机排气量(Engine Displacement)的简称是发动机各气缸工作体积的总和，一般以升(L)表示。气缸工作容积是指活塞从商店扫到下点的气体容积，也称为单缸位移，这取决于缸直径和活塞行程。发动机位移是一个非常重要的发动机参数，与气缸直径和气缸数相比，发动机的动力大小可以更好地表现出来，发动机的许多指标与排气量密切相关。一般来说，汽车排气量越大，功率也越高。一般使用单位排放量作为评价不同发动机性能高低的依据。

4、6、8、12意味着什么？

我们经常听到这个引擎上有“几个罐子”的说法。这个数字表示发动机中气体气缸的数量。汽车发动机的典型气缸数为3、4、5、6、8、10、12缸，最常见的是4缸和6缸，最常用的是4缸。目前排量1.3升以下的发动机一般也使用3缸，1.5~2.5升一般使用4缸发动机，3升左右的发动机一般使用6缸，4升左右使用8缸，5.5升以上使用12缸发动机。

一般来说，等缸内容积累起来，缸数越多，位移越大，功率越高。在同等位移下，缸数越多，缸直径越小，转速越高，可以获得更大的上升力。当然，价格差异也会增加。例如，搭载4缸和6缸发动机的车型，即使都是2升排量，价格差异也可能上万元。

位移是发动机各缸工作容积的总和，位移越大，汽车的动力性能越好。因此，排气量是传统燃油车等级的重要标志。但是不要总认为8缸机比6缸机好。6缸机比4缸机强，4缸机比3缸机顺利。要说动力性能，确实缸数越多，性能越强，但相应的油耗也越高。需要指出的是，车叔可以用汽缸和阀门数量作为判断发动机优劣的标准之一，但不是唯一的标准。盲目追求罐子数量可以偏离买车的初衷。

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如果只是普通家用车，其实不需要太高的要求，实用就行，这样可以在节约用车成本的同时，也不会流失太多动力体验；而如果是选跑车或者越野车，那么可以根据自己的实际情况来选择缸数多的车型，6缸、8缸甚至10缸、12缸都可以考虑，毕竟能买得起这些车的人，油耗已经不在考虑的范围内。总之一句话，同一品牌的车，甚至同一款车型往往也有不同排量、不同缸数的版本，准备买车的朋友们可根据自己的需求选择合适的车型，毕竟适合自己的才是最好的。

L、V、W代表什么？

L、V、W是目前主流发动机汽缸排列形式，简单说就是气缸的排列形式，顾名思义，在直白的说，就是一台发动机上气缸所排出的队列形式。

直列发动机，一般缩写为L，L型的发动机是如今使用最为广泛的气缸排列形式，尤其是在2.0L以下排量的发动机上，这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。

一般5缸以下的发动机都是采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1.3升以下的汽油机多采用3缸直列方式，1.4-2.0升汽油机多采用直列4缸。L4就是表示该发动机是由4个气缸构成的，而且所有的气缸都在一条直线上。此前也有车型采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施，所以也被一些中、高极轿车采用，比如，说宝马几款经典车就是使用L6发动机。

V型排列是发动机一种比较高级的排列方式，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。一般6-12缸发动机均采用V形排列，其中V10发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为V形发动机是比较高级的发动机，也成为高级车型的标志之一。

相对来说V6发动机动力输出平稳，震动小，因为构造比较复杂，因此造价也比较高。V6就表示发动机一共由6个气缸组成，分成两排，每排3个气缸，而且之间存在一定夹角。同样，V8也是这个道理，V8发动机结构更加复杂，制造成本很高，所以使用的较少。V12发动机由于过大过重，只有极个别的高级行政轿车采用。而V3发动机主要是出现在一些摩托车上，V16则在一些经典的豪华老爷车上可以找到。

最后就是W型，许多人以为就像V型发动机的汽缸呈V形排列那样，W型发动机的汽缸排列形式也一定是呈W形，其实不然，它只是近似W形排列，严格说来还应属V型发动机，至少是V型发动机的一个变种。W型发动机有W8、W12和W16三种，即气缸分四组错开角度布置，形体紧凑。这种发动机其实也并不难以理解，它其实就是两个V型组合。比如说W12，它其实就是说发动机有12个气缸构成，分两个单元，而每个单元又都是一个独立的V6。

一般采用W排列方式的发动机往往都是12缸以上，W型发动机是目前造价最高的一种发动机，构造十分复杂，有很高的空间利用率。比如，奥迪A8L配用的6.3升W12发动机和大众辉腾配用的6.0升W12发动机。但由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，也曾分别装备着W6、W8和W12发动机。

车叔总结：看完这些是不是很长知识呀？希望这篇文章对大家在以后购车方面有所帮助。