豪华品牌第一阵容的家族主力:奥迪A8L 45TFSI、宝马730Li。德系的对手A8和7系确实是现阶段“针尖对麦芒”的选手。我之所以选择这两个,不仅是因为他们的等级和位置,而且因为终端售价非常接近。(约翰f肯尼迪)。

从外观上看,两辆车都属于汽车工业设计的优秀作品。相比之下,奥迪A8设计风格更为流行。几年前的设计语言进入2017年后仍然充满魅力。特别是这一代A8L,中期改组后,拿着矩阵大灯袭击,绝对配得上灯厂旗舰的名称。

宝马家族是开眼角的设计,首先从3系上升到7系,然后向上延伸。一开始有人会不适应,我个人还是很肯定的。特别是2018年款730Li与M套件搭配。天使的眼睛变得更加锐利的时候,重新对准激光灯,真是黑夜的“闪电”。

奥迪A8的内饰不是最新的家庭设计,与这一代的7系和S级相比,只要看到已经发布的新A8,就能清楚地感受到不是一代人。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)但是从现在来看,它的内外都完全过时了。特别是屏幕翻转的瞬间,充满了仪式感。当时是亮点的很多技术今天仍然可以圈出来。但是没有USB接口,暴露了这一代A8的年龄。

相比之下,宝马的内饰是新的,更年轻,同样有很强的技术感。液晶仪表盘、无线充电和.…USB接口。总的来说,新7系的高科技构成比A8多得多。大亮点有两个:支持手势的iDrive系统、带有液晶屏的智能键。但是,智能钥匙等配置大部分比选项、噱头或实用大。

奥迪A8L的感觉更加平静,3.0T机械增压发动机的特点是输出非常线性。这也符合它的气质。A8确实是一辆能让人冷静下来的车。开车的时候听音乐,想想心事,或者想象一下作为副驾驶的她和未来。而且,当你真的需要动力的时候,即使走S档,也绝不会失望。(威廉莎士比亚,《泰姆派斯特》)彭拜的动力即将到来,而且源源不断。伴随着发动机的轰鸣声,仿佛无声诉说。“我们是正儿八经的六读!”" "

值得注意的是,A8至少除了2.0T外,还具备quattro 4驱动器——奥迪管家技术的精髓!即使你不是性能控制,在北方冬天还是很实用的配置。要知道宝马只有在740位移的情况下才能选择xdrive。

宝马7系整体胜胜感比上一代变化很大,对宝马操控的认识焕然一新。它变得更容易控制了!它的动态性能非常灵活,方向盘的变化尤为明显,油门的反应让我觉得开宝马的大旗舰车太容易了。这种感觉似乎与传统印象中那种机器的“操作感”有些脱节。与其说是对大众的迎合,不如说是宝马的自我突破。还有谁规定驾驶有趣的车必须驾驶吗?(莎士比亚。)。

宝马730采用4缸2.0T发动机,这是鉴定党不容易接受的一点。但是对我来说,矫正真的很舒服,没有感觉到明显的颤抖和无助。(可能是因为工作日开了很多奔驰M274。)此外,它还有很好的油耗表现。

相关推荐