【奥迪高速夜间驾驶模式怎么调】技术贴|“驾驶模式选项”到底是如何工作的？

汽车评价：“驾驶模式选项”已经被越来越多的品牌和车型使用。虽然结构和原理可能有所不同，但只有一个目的：为司机提供在各种条件下舒适安全的驾驶体验。以比较成熟的奥迪驾驶模式选项为例，看看如何实现设计目标。

奥迪驾驶模式选项包括发动机、转向系统、变速器等。可以控制和改变的参数和性能包括油门踏板特性和负载变化性能、自动变速器的变速点、根据行驶速度变化旋转系统的旋转扭矩曲线、根据行驶速度变化动态旋转系统的旋转比率变化等。

动态转向系统是奥迪驾驶模式选项的精髓，大部分功能实现都是由该系统完成的。动态转向系统可以根据速度改变转向比例，使车辆在高速行驶时更加平稳，在中低速行驶时更加准确灵活。动态转向系统还可以与ESP协同工作，确保车辆在极端状态下行驶的安全。

动态转向系统的中心零部件是应用于航空领域的小型可变转向装置，连接到一个电机并放置在转向柱上，装置的主要特点是操作时完全没有机械间隙，摩擦损失也是同类系统中最小的。动态转向系统可以根据转向角度和转向力矩在任何情况下灵活地调整转向力。在其他模式(如舒适模式或运动模式)下，动态转向系统会根据不同的速度调整转速，从而从间接和直接不断变化。

动态转向系统和电除尘器电子稳定系统

动态转向系统与ESP的协同作用主要表现为，ESP在紧急情况下可以控制不同的车轮制动，从而保证车辆的行驶稳定性，同时系统可以自动调节前轮转动比，使转向系统参与工作，在高速时提高行驶稳定性，在紧急情况下过分依赖制动干预，在稳定的安全条件下使车辆行驶更加舒适。(威廉莎士比亚，美国作家)。

过度转向和制动干预

动态转向系统在车辆过度旋转、转向不足、非均匀道路制动时起作用，在过度旋转时，首先计算稳定汽车所需的横向力矩，然后根据需要分配制动和转向装置所需的稳定力矩。紧急撤离时，动态稳定系统可以自动反方向稳定车身。正常情况下，在动态稳定系统的补偿作用下，ESP的制动干预大大减少，保证车辆在驾驶员没有注意到的情况下运行稳定安全。

转向不足功能的工作原理

转向和制动干预对异质表面制动的

同样，在旋转不足和异质的道路上，动态稳定系统与ESP一起产生最佳行驶状态。发生转向不足时，ESP电子稳定系统将动态转向率重置为间接值，以防止驾驶员快速将方向盘对准极限。车辆在异类道路上行驶，如果有制动动作，摩擦力大的一侧的制动力也大，汽车就会转向那个方向。要回到直线车道，没有动态转向系统的司机必须转动方向盘以抵消这一影响。在装有动态转向系统的汽车上，ESP电子稳定系统通常会自动选择所需的转向角度。由于主动转向干预，制动力不同，司机无需调整方向盘。在不超过物理极限的情况下，汽车在两边摩擦力相同的道路上行驶。

驾驶模式选项的基本成本不是很高。对驾驶有更多需求的消费者提供多功能解决方案，今天的应用也越来越广泛。(大卫亚设)。

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