【冬天奥迪尾气超标怎么回事】汽车尾气不灭吗？奥迪汽车基本上就是这个原因。

汽车要想在公路上行驶，不仅要遵守交通法规，还要遵守环境法规。车辆检查过程中最重要的部分之一是废气排放物的检查，很多车型在这部分放“卡”。本期将告诉您如何解决废气不灭的故障。

奥迪的尾气检测表上印有巨大的不合格图章，通过这份报告可以看出过剩空气系数不合格，实测值超过了极限。(莎士比亚，欧迪，《北方新闻》)。

让我们看一下图，发动机实际进气量与理论进气量的比率是过剩空气系数。目前过剩空气系数为1.06，这意味着实际流入量已经超过理论值，也就是说，流入量太大，搅拌机要稀薄一些。(那是什么？)(莎士比亚。)。

用解码器读取的错误代码现在也显示相同的数据，都指向混频器偏转。混合气体稀薄表明，流入量太大，发动机有漏气的地方的可能性很大。

打开这辆奥迪的发动机室后，我听到了非常明显的口哨声。这个口哨的声音就是来自发动机的PCV阀，也就是我们常说的废气阀。

奥迪的这台发动机共有两个排气阀，一个在发动机中部，另一个在发动机顶部，鸣笛的就是顶部的排气阀。发动机运转时，内部有很高的压力，这种压力可能是发动机动力下降和机油泄漏的原因。(威廉莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)所以利用排气阀缓解这种压力，将高压空气引入燃烧室参与燃烧。

顶部的排气阀有调节压力的平衡阀，平衡阀有通过将大气放入发动机来调节压力的微小孔。这个洞只有在极端情况下才会打开。现在大气通过平衡阀直接沿着管道进入进气歧管内，混合物就会变稀。有很多感觉平衡阀内部的隔膜要被切断。(莎士比亚、平衡阀、平衡阀、平衡阀、平衡阀、平衡阀、平衡阀、平衡阀、平衡阀)

为了探究到底，我撬开了排气阀上的平衡阀。否则，这个膜膜已经破损，不能起到任何阻隔作用。

我也见过能单独改变这个隔膜的人，但有这种手法的人，罕见的人角。整个排气阀的材料都是工程塑料，脆的像个单缸，一不小心就拧了，我已经拧坏了几十个。

为了保险，我旧排气阀已经被我弄坏了，所以我还是新换了排气阀。

废气阀损坏在大众奥迪车型上很常见，不仅发动机进气量有问题，还会燃烧机油。大众汽车集团确实是废气阀上的软肋，频繁的故障率也一直受到指责。由于结构设计的不正常紧凑，工作条件变得非常恶劣，损坏的可能性自然也更大。

非艾卡车友——爱车王奇