3.0T进口奥迪,quattro四轮驱动,比国产A6L更强,真正的奥迪S4
在中国古代,名家提出了“均衡”的概念。某事做得太极端,结果会适得其反,各方面的平衡往往是成功之路。反映在造车中也是同样的道理。宝马的M3、奔驰这样的C63 AMG是很多人梦寐以求的份额,但油耗高,舒适度低,只能成为大玩具。奥迪的S系列车型更了解什么是平衡,平衡了A系列的舒适度和RS系列的运动。今天我们通过奥迪S4来看奥迪S系列的平衡。
奥迪S4的外观不是爆出来的。在奥迪A4L的基础上,可以更换中网和包香港,区分款式和奥迪A4L,但没有什么特别的。其中,前脸最具象征意义的是中网的S体育标志和保险杠上的红色獠牙。
国产加长版带来了非常舒适的乘坐感,但加长的车身也给底盘质感造成了一些不平衡。奥迪S4回到了奥迪A4家族的标准尺寸。长宽高4770/1847/1404mm,轴距2825mm,可以明显感觉到标准版车车的后部应该更灵活,底盘也应该更紧绷,整体感更上一层楼。车轮为19英寸,大小不太大,重量和偏离间隔都调整到适当的水平。
车后部的S4标志展示了它独特的一面。除此之外,虽然使用了注塑排气设计,但排气设计比较低,不华丽,设计上的平衡感很好。
装修部分的设计可以说是中庸的。除了黑色银色配色和S运动方向盘,内饰并不是明显的运动要素,反而给人家庭温暖。这可能是奥迪S4的特点,更接近标准轴V6动力奥迪A4,兼具豪华中型车的舒适性和豪华性。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)配置采用MMI的系统,具备很多联网功能,使用全液晶仪表,拥有更多的驾驶模式,但总体上与奥迪A4有着相同的势头。(注:)。
新形式的一体运动座椅在奥迪S系列车型中很常见,作为运动座椅当然有很好的侧面支撑,但非常厚的座椅充分保证了座椅的舒适度,仍然在进行一手平衡术。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚,温德萨默)。
调整到标准轴后,后排虽然奥迪S4减少了一定程度,但空间并不狭小,剩下的空间仍然可以满足日常需求,同时也提高了整车的操作性能。(大卫亚设,Northern Exposure,车轴)。
奥迪S4的动力与3.0T V6涡轮增压发动机、最大功率354马力、最大扭矩500N m、8AT变速器和quattro 4驱动器系统相匹配。这台发动机很强大,排气声也很厚。但是也没有RS系列车型的粗暴,日常驾驶还是很容易驯服到0到100公里。
奥迪S4的表现更好看为3.0T四驱奥迪A4。它很运动,但不会过度运动。一辆豪华汽车应该有的舒适和悠闲仍然可以感受到。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、Linum)在日常驾驶中,仍然像普通奥迪A4L一样舒适,切换到运动模式足够强。这种平衡对大多数家庭来说是最重要的。毕竟家里真的只能有一辆这样的车。(莎士比亚)。
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