【奥迪c8车顶怎么拆】外网最火，6.2LV8字吸心脏，3S能突破100，才6万美元？

根据美国人口调查局的最新统计，2017年全美全职员工人数为1.14亿人。平均周薪的中位数约为865美元。折算每月工资约为3500美元。但是，一半以上的全职职员月收入低于这个数字。当然，和中国一样，很多人挣得比这个多得多。根据国家统计局公布的2018年经济数据，2018年全国居民人均可支配收入为28228韩元，月平均可支配收入为2352.33韩元。全年全国居民人均可支配收入中位数为24336元，平均每月2028元。

在如今消费逐渐变化的时代，努力赚钱的中国人现在也开始花钱享受，中国的各级市场也越来越丰富和多样化。其中不可缺少的是汽车市场。在这个现代化趋势的社会里，汽车已经成为人们生活中不可缺少的存在。随着各等级的分化，目前车辆对部分消费者来说是展示身份的象征，对富人来说也成为了提高品位的玩具。跑车现在在中国社会越来越频繁，但动辄几百万美元的售价不是普通消费者能接触到的存在。但是谁能想象在美国跑车不是很贵呢？(莎士比亚，跑车，跑车，跑车，跑车)。

7月18日，在美国，Corvette推出了第八代跑车型号3354 Korvette C8，该车抛弃了过去Corvette家族的FR前发动机后轮驱动布局，改为MR中心发动机后轮驱动布局。这辆车不仅具有超跑的性能，还具有更强的产品定位。新一代CORBET C8的起步价比上一代CORBET C7贵3000美元，58900美元。这款跑车售价不到6万美元，换算成国内价格也只有40万美元，与野马、Koma同价位，但相当于6.2LV8辆自吸、3S破白的实力，可以说是非常亲民的。

科尔维特对于喜欢美国品牌的国内消费者来说应该不陌生。该品牌在美国与道奇毒蛇、福特GT一起被誉为美国三大国宝级跑车，美国肯塔基州保龄球格林拥有Colbit国家博物馆，可以说代表了美国历史、文化、精神和顶级汽车技术。作为CORBIT推出的新主力跑车C8虽然便宜，但不是低能，但毕竟代表了CORBIT目前最高水平实力的结晶，CORBIT C8的活跃非常引人注目。(威廉莎士比亚，美国作家)。

美国历史上最大的MR跑车C8的外形也采用了新的设计，其灵感来自赛车和战斗机，该车的外观非常注重空气动力学设计，如完全隐藏的车门把手。帮助冷却发动机，提高空气动力学性能较大的车侧进气口设计。可以认为，该车向前倾斜的姿势是受到F22、F35战斗机外形的启发。此外，CORBET C8还包括米其林PS4高性能跑步轮胎、高性能防震、电子后轴差动锁、运动排气、前制动盘冷却等10种性能套件，从外形上来说，CORBET C8可以说具有君临之王的气势。此外，科尔维特C

8的车顶也可以整块拆下来，使得科尔维特C8可以再硬顶Coupe和敞篷跑车两种模式间随意切换。

性能上科尔维特C8采用了全新的MR中置引擎后驱布局，用雪佛兰自己的话说他们做了一件67年来一直想做的事情。而对于跑车而言，无论你把FR布局吹的多么天花乱坠，MR的布局永远是最佳布局，当然成本也比其他的布局高出一节，这也是科尔维特C8拥有如此大的吸引力所在。该车搭载了一款6.2L V8 LT2自然吸气引擎，这也是目前全世界超跑领域唯一一颗V8自然吸气大排量发动机，匹配由TREMEC专门为科尔维特 C8设计雪佛兰首款8速DCT（双离合）变速箱，可在手动和AT自动换挡模式间相互转换，并且拥有0.1S便可完成换挡的实力。而这套动力总成原厂便拥有495HP最大马力和637N.m最大扭矩的动力参数，作为基础入门的Corvette型号而言，这是有史以来最强的一组数据，这也使得科尔维特 C8拥有原厂便可3S左右破百的强劲实力。

另外科尔维特 C8还拥有众多黑科技加身，比如能够升降底盘（前悬避震器可在2.8秒内将车头前唇的离地间隙增加40mm），由于采用中置引擎科尔维特 C8拥有前后两个后备箱，六种驾驶模式（除了C7上熟知的Weather、Tour、Sport、Track模式之外，还增加了MyMode以及Z Mode两个模式），主动控制电磁避震、后轴eLSD电子差速锁以及干式油底壳润滑系统等。拥有如此强劲表现的科尔维特 C8也难怪在发布过后会迅速登上外网热搜甚至霸屏，一度成为了最火爆的超跑车型。当然可惜的是科尔维特 C8进不进入中国市场还不知道，但是售价肯定是不止6万美元滴。