【奥迪a4怎么联网搜索】各有千秋！凯迪拉克CT5和奥迪A4L室长，谁更值得选择？

对很多消费者来说，凯迪拉克是“性价比”的代名词。依靠令人咋舌的市长/市场终端优惠，在国内豪华领域几乎占据统治地位的BBA也丝毫没有退缩。凯迪拉克的CT5就是一个很好的例子。那么，能在奥迪的A4L面前和它竞争吗？

造型——充满活力的年轻人，各不相同

两辆汽车在外观上没有变化，走了动态的新潮路线，但凯迪拉克CT5和奥迪A4L对“动态”一词有了不同的理解。

从设计上看，凯迪拉克CT5使用了家庭式超大型盾牌形状的进气格栅，格栅内部的装饰也显得很精致。与两侧的“犬齿式”车灯相吻合，一起展现出了运动豪华汽车的专属格调。(威廉莎士比亚，温德萨默。)海湾虽然不短，但侧面看起来很紧。尾巴的设计呼应前脸。据说尾灯的形状与前灯有异曲同工之妙，所以很难不配合稍微参差不齐的鸭尾扰流板运动。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

在奥迪A4L，奥迪家族的精髓更多地融入其中。前脸是再熟悉不过的多边形入口式格栅，两边的前灯也显得尖锐狭窄。侧面，笔直的腰线贯穿全身，配合动态的香草，共同展现了这辆车的万运动感。尾巴的设计很简单，尾灯的识别度一点也不低。

装修-细腻、细腻、简约的时尚

环球系列车型总是在装修上苦苦挣扎，散发德系风味的A4L在装修上表现出什么姿态？

在装修的设计布局中，凯迪拉克CT5更具有“美式奢华”的氛围。不管是稍微暴露气氛的中控台，各种质感细腻的中央控制材料和稍微细腻的缝纫都显示出对凯迪拉克豪华的独特看法。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Light)在奥迪A4L上，简约的美，华丽的装饰不多，看起来像是穿透平方向盘或风格的空调出风口。哪个好，哪个坏？我能说的是萝卜和蔬菜各有所爱。（威廉莎士比亚，哈姆雷特，爱情名言）

idth="640" height="360"/>

在座椅的设计方面，凯迪拉克CT5可谓彻底向运动妥协，座椅风格偏硬，支撑表现饱满，对于那些喜欢追逐驾驶的车友而言，显得极为合适。而在奥迪A4L这里，一切都向家用妥协。座椅并没有想象中那么坚实，反而呈现出一丝柔软。配合上较为宽敞的后排空间，日常满载出行也会显得更为出色。

凯迪拉克CT5的车内配置则无需多言，装配了12英寸的液晶仪表以及10英寸的中控，像目前较为时髦的语音交互以及车联网还有OTA服务均无落下，另外也支持道路救援呼叫的功能。而在奥迪A4L上，也没有半点落后，不管是12.3英寸的液晶仪表，还是10.1英寸的中控，同样没有丝毫落伍。功能性表现也十分丰富，车机映射、语音交互、车联网服务统统奉上。

机械—差异不大，平分秋色

对于这个级别的车型来说，机械系统方面的表现几乎不用担心，毕竟级别在那里，定位也在那里。

在动力系统方面，实拍的凯迪拉克CT5使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，代号为LSY，这也是通用家族一款颇具特色的发动机了。原厂最大功率可以达到237马力，峰值扭矩350牛•米，从数据来看可谓超越了不少同级对手。配合上Tripower气门管理技术，不管是动力，还是油耗均可轻松把持于股掌间。而在传动系统部分，凯迪拉克CT5装配的是一台通用的10AT变速器，档位数量众多，换挡逻辑也堪称积极。就算经常游走于拥堵市区，也不会有太多怨言。

而在奥迪A4L这里，情况却出现了明显不同。实拍的A4L装配的是一款2.0T涡轮增压发动机，且为高功率版本车型，最大可以爆发出252马力的功率，且峰值扭矩，也来到了370牛•米。而在传动系统部分，则装配的是一台7速湿式双离合变速箱。尽管从档位数量来看，奥迪A4L是不如凯迪拉克CT5的，但从动力数据的角度来说，奥迪A4L却有着无可言说的优势。

写在最后

坦白说，凯迪拉克CT5更像个率性而为的小伙子，不管是造型还是机械方面的表现，都大幅度向运动方向倾斜，且在价格方面，也有着难以抵抗的诱惑。而在奥迪A4L这里，似乎多了一些生活气息。尽管外形和凯迪拉克CT5同样运动，但宽阔的后排空间以及较为柔软的座椅也证明了它有做好一台家用车的底气。

枫行视界：若尘