汽车市场的每个部门都有各自的领头羊,但很少有人能在二三十年内引领部门。
但是屈指可数的也不是没有。因为奥迪A6/奥迪A6L是30年来C级轿车市场上最经典、最成功的车型。
如果借用金庸老师的金句,那绝对属于“仰天而出的人,和谁争吵的人”。
在上个月结束的2018广州国际车展上,奥迪又推出了新的“天剑”——代奥迪A6L。这是真正意义上的第八代(C8)。
闺蜜小元本来想趁着汽车市场低迷、跌幅大,入手奔驰E级或宝马5系,但在看到新一代奥迪A6L的失车后,决定再等第一名。“新一代奥迪A6L真的值得等待。”问。
面对他,车图军决定好好研究新一代奥迪A6L。
英俊,运动,年轻5岁以上
在C级轿车市场上,对方的方法是不敢做大手术,所以我看到了迷恋中庸的奔驰E级和小修改的宝马5系。
但是看新一代奥迪A6L,车图军感觉至少年轻5年,外观的变化可以说是——夸张的六边形嘴、短前后悬挂、引人注目的分层腰线、配合20英寸大轮毂,充满运动感、优雅感和时尚感。(威廉莎士比亚(Wind Summer))。
有趣的是,新一代奥迪A6L首次推出豪华和运动的“双面”版本设计,大大提高了顾客的选择性。
因为是灯工厂,所以当然要电灯。由5条水平线组成的“L”型日间行车灯、瞳孔形状的近光灯模块、9条垂直度LED皮带设计的全LED尾灯,让我感觉奥迪在玩火,总是很有创意。
空间方面,新一代奥迪A6L再次为国民加长,长宽为5038/1886/1475毫米,轴距达到3024毫米,比以前的车型长了12毫米。
技术的未来感、智力可与D级车媲美。
打开门,看新一代奥迪A6L的内饰,中控台和奥迪A8L几乎一样,差别只是微妙。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)仔细想想,花了买奥迪A6L的钱,给了奥迪A8L装修,这叫工资的崇敬感。
当你把目光转向中央控制台时,你一定会被充满未来感的三个屏幕吸引。(约翰f肯尼迪,)12.3英寸虚拟座舱,10.1英寸上方的中央触摸显示屏,8.6英寸下方的中央触摸显示屏。后排也不模糊,配有5.7英寸OLED屏幕。
通过4屏幕全界面智能触摸交互和创新的MMI人机交互系统,使新一代奥迪A6L操作更加直观,首次在C级高端汽车市场引入完整的数字体验,体现了奥迪的诚意。车辆系统配备了语音助手,可以通过语音指示操作车辆、车辆上搭载的智能
能对话管理器会智能提问、自动更正或提供选择,让交互体验更直接和更有趣。
全新一代奥迪A6L还提供了具有顶级手工品质的颜色及材质,大量运用木饰板、皮质材料和Alcantara,凸显了简约和豪华。
在智能化配置方面,全新奥迪A6L搭载了一系列用于行车场景驾驶辅助的系统,如360度整体式预安全系统、自适应巡航控制系统、路口通行辅助系统、狭窄道路辅助系统;在泊车与驻车情况下,Topview全景影像系统可随意切换视角,并且可在显示屏中虚拟显示出车辆倒车时所处的环境;同级独有的轮毂保护系统能够保证车辆在侧方停车时,轮毂不被马路牙子刮到;甚至还有开门预警系统,通过声音和影像提醒乘客开启车门时注意后方危险,避免交通事故。
轻混来武装,全面电气化
在动力方面,全新一代奥迪A6L搭载3.0 TFSI V6发动机及高/低功率两款2.0 TFSI发动机动力组合,标配7速S tronic手自一体变速箱,并可搭载quattro ultra智能四驱系统。
其中,3.0 TFSI发动机最大输出功率为250千瓦(340 马力),峰值扭矩500牛·米;高功版2.0 TFSI发动机最大输出165千瓦(224马力),峰值扭矩350牛·米;低功率版2.0 TFSI发动机最大输出140千瓦(190马力),峰值扭矩320牛·米。
为进一步提高舒适性和燃油经济性,全新一代奥迪A6L首次全系标配轻混系统。可在55到160公里/小时的车速范围内利用惯性滑行,期间车辆可关停发动机滑行40秒,并且将发动机启停范围扩大到22公里/小时,从而实现车辆节油的目的。据透露,在实际驾驶条件下,轻混系统可降低0.7升的百公里油耗。
继奥迪A8L和奥迪A7后,全新一代奥迪A6L车系的全面电气化,体现了奥迪对于环保的高度重视和付诸实施。
全新一代奥迪A6L的另一创新是电子底盘平台(ECP),其对可控阻尼、自适应空气悬架进行管理。悬架采用铝制的五连杆设计并升级调校后,全新一代奥迪A6L的运动性和舒适度更胜上代。
写在最后:
作为中国高档车市场的开拓者,每一代奥迪A6L,都以引领者的姿态,先人一步地为车主创造更好的驾乘体验。所谓“青出于蓝而胜于蓝”,如今进化到第八代后,全新一代奥迪A6L“傲立潮头”的气势和实力,更是有增无减。
联想到这些,车透君认为,明年C级轿车市场绝对有好戏看了,因为BBA三家间一场激烈的攻防战在所难免了。
等到明年看看小袁的座驾,就知道这场大战胜负的天平倾向何方了。
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