现在街上很容易看到各种奥迪、宝马,但并不意味着都是豪车。这里面也有高档产品和中低价产品。只是相对标准提高了,高端产品对应有经济实力的消费群体的购买车需求。奥迪是著名的奢侈品牌,也紧紧抓住了高消费阶层的各种购车需求。例如,2022奥迪S8是能够主打高端市场的战略大气。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)
最近,小编我也很幸运,在2022年试驾了S8L 4.0TFSI quattro收藏版奥迪S8,如果你对真正驾驶的感觉感兴趣,可以说跟我来的是最新的真实试驾评价。(大卫亚设)。
外观像河一样散发着冷酷的耳气,前脸是熟悉的六边形中网格栅,外围的铬装饰层闪烁着明亮的银色光彩,简洁设计的气质依靠在中间的四圈奥迪标志。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)车的侧面也是传统的奥迪轿车型,轮胎使用了21英寸运动轮毂,看起来很精致,车轮高速转动后也很显眼。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)尾部是双方射击的排气设备,底部附近有设计好的扰流板,但车票始终是高认识度的重要因素。(大卫亚设)。
很多人认为豪华车脑子里会有“空间大”的标签,这车出厂时分别为5309 * 1945 * 1486毫米,可以说是3128毫米,是大型车的正常体型水平。180cm的头坐在前排的头上,距离车顶1卷半左右,腿部空间完全自由。坐后排的话,3名成年人并排坐着比较松,后排稍微瘦一点的话,可以翘一下腿。(大卫亚设)。
装修方面,基本和奥迪A8没有太大差别。上下各10.1英寸、8.6英寸的双LCD坐镇中央控制台中央,标准真皮座椅和真皮方向盘,前排支持手机的无线充电功能。另外,小亮点还有专门设计在车前座位靠背上的“S”字运动刺绣、后座、按摩和通风功能。
电源方面,搭载4.0T双涡轮增压的发动机48V轻型混合系统,最大马力达到571Ps,最大功率为420kw,最大扭矩为800N.m。在动态体验方面,这辆车在刚开始时驾驶的舒适模式下轻轻踩油门,也能感受到良好的动力。燃料消耗接近15L/100公里。
至于操作,悬架的风格很难,尝试几个弯,速度快的时候,基本上不会随波逐流,侧面支撑做得很好。方向也不错,虽然指向哪一个是基本操作,但转向的感觉不会大幅提升,方向盘手感轻,快速倒车方向时,力量反馈不足。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),方向名言)但是,车身长大了,试停车,老手开车就好,新人的马难免被撞,偶尔在路边紧急停车也不好操作。(莎士比亚,莎士比亚。)
写在最后:
总之,这辆车在各方面成绩都比较好。车辆的动力储备比较旺盛,乘坐空间的表现也符合享受的消费观。价格比较贵,没有比较明显的缺点。如果有想知道的朋友可以考虑。
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