【奥迪发电机怎么容易坏】汽车发电机常见故障分析

大家好，我是爆炸性的兄弟。今天我来说说汽车发电机的常见故障。我们知道汽车的电池容量有限。发动机启动前，蓄电池为汽车的电气设备供电，发动机启动后，发电机可以为蓄电池充电和汽车的电气设备供电，形成可持续的供电系统。发电机的好坏直接影响车的质量。发电机一般不会发生不发电的故障，但时间长了肯定会出故障，如果发电机出了问题，会有什么表现？现在我来分析一下。

一些用户在汽车停了一段时间后无法启动发动机。叫帮手来取车了，电池寿命好像快到了，干脆去修理厂换新电池吧。结果汽车才开了半天，又发现了同样的问题。这时才想到不是电池的问题。如果出现这种情况，不要急着换电池，在换电池之前，要请维修人员测量一下发电机发电电压是否正常，有时保险丝是否烧坏了。很多土豪不在乎那几百美元，但如果汽车高速出了故障，能看到你们是什么心情，可能就花了钱。(莎士比亚，莎士比亚。)。

部分用户车也在路上行驶，突然蓄电池爆炸了。我相信有些人有过这样的经历。为什么会这样？据我分析，蓄电池很可能存在过充、过放现象，电池也接近使用极限，外部都有可能上升。还有一点很重要，发电机的发电电压太高，达到16伏以上。在这种情况下，电池不仅容易坏，灯泡、其他电气设备也容易烧坏。

另外，部分客户面临的问题是，车停了一段时间，发现电池赤字，也是电池寿命快到了，更换新电池不到一周，又出现了同样的问题。最后检查了一下，发电机的发电电压太低，长时间无法给电池充电。

如果汽车发电机不发电，一般情况下仪表上的充电指示灯会亮，如果部分汽车发电机不发电，充电指示灯就不会亮。如果这种情况，我们手里有什么专业设备，连汽车维修的知识都不知道，怎么办？汽车启动后，关闭所有负载，观察发动机转速计，然后打开前照灯开关，可以看到发动机速度上升，然后再次下降，发电机在工作，正在消耗发动机的部分动力。(威廉莎士比亚，模板，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机，发动机)另一种方法是用螺丝刀靠近发电滑轮，看看有没有磁场。另一种更简单粗暴的方法是上车后拆开蓄电池的负极。如果汽车马上熄火，发电机就坏了。

平时维护

发电机最怕有油，很多汽车发电机附近有很多油污，这是最致命的。发电机碳刷粘油时间长，会形成油泥，油泥会降低碳刷的弹性，导致发电电压不足。很多人喜欢用水打扫发动机舱。发电机也最怕水。水进入发电机内部后，里面的接头会氧化。特别是得到水后不要马上晾干，这是对的。清洗发动机舱后启动发动机，使机舱内的零部件干燥是正确的。

蓄电池桩要经常维护，很多时候可以看到一些汽车蓄电池的阳极上结满了氧化物。这些东西会导致线路接触不良，特别是充电电压太低。

发电机不发电，汽车还能跑多久？我们车上用的电池大部分是12伏60安培。现在都是电控汽车，车上电气设备很多。如果发现发电机不发电，要及时去维修，一定不能跑到高速公路上。这个作业暂时在这里。如果大家对此有什么建议或意见，欢迎在下面留言。