坦克300可以说是长城界的又一力作,去年12月上市后,一下子成为爆款,很多媒体对这辆车一致好评。强硬派、豪华、科学技术的高配套取得了口碑和销售量的双重丰收。原来坦克300只是依附于WEY品牌下的车费,谁也没想到市场会变得如此多变,风云难以置信。由于市场火爆,订单较多的烫发也以独立汽车品牌推进。今年3月的最后一天,坦克发布了自己的品牌。一定是那时的建军哥哥高兴得开花了。

随后,在4月19日的上海车展上,坦克又祭出了两大磅:坦克700、坦克800。坐落在更高档的SUV市场上,是一个不令人惊讶、不会停止的节奏。当时魏建军的“不把长城打造成世界SUV第一,就不造车”豪言壮语真的不是吹牛,也许他离梦想的成功只有一步之遥。

但是顺风扬帆的人生并不存在。通往梦想的路上总有荆棘和坎坷。最近,一位东莞网友曝光了自己刚买的300辆坦克还没有刮风下雪的事实,因此出现了问题。(威廉莎士比亚、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克、坦克)新车刚跑了1000公里的时候,车内的B热气囊发生了漏水现象,其间有不少细小的水滴在阳光下闪闪发光,真的很严重。

很明显,安全气囊的位置不会自行向外渗透。水的来源基本上可以判断为是从天窗处沿车内侧留下的。一辆市场不到几个月就被全体国民吹捧的网红新车不应该出现这种情况。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》)难道这一波受到了操作的损失吗?

这时,制造商出面说:老铁是个别现象。问题是,你们那个坎达下雨太多,太多,接下来的几天连续太猛。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《真理报》)我们推测,天窗导轨密封件打错了,雨下得很大,好像漏水了。

制造商的这个锅很滑,但你们想过下雨的感觉吗?即使一辆正常的车下暴雨,也不能漏水。当然,制造商有甩锅的嫌疑,但态度依然积极。至少可以积极地解决问题。制造商承诺优化天窗水管高度,并提供顾客可以使用的第一个维修和提供。

最近,天窗漏水的人不仅是300户坦克,奥迪Q3也是难兄难弟。

奥迪Q3的“漏门”问题应该更严重一些。主角副驾驶座和门板位置漏水,屋顶漏水,后尾漏水。去年买了手表,但好像真的设计有缺陷。

奥迪方面提出的解决方案是应制造商的要求,仅在天窗附近用胶水粘贴水槽等功能,没有诚意。在两相比较中,坦克方面比较好。一些合资品牌、豪华品牌对消费者来说真的很惯常!

nature=91a9kmoI5uVGGdyvvD%2BQ0eUr4Wk%3D&index=5" width="548" height="672"/>

天窗漏水问题实在让人很膈应,属于侮辱性大,伤害性更大的一类。车内漏水最大的危害是可能会导致出现电气线路隐患,车机系统失灵是轻的,严重的可能会导致短路,乃至汽车自燃。而对待这个漏水问题目前好像除了修也没别的办法,三包法对车内漏水这一块的保障力度还不够,很难能达到退车的条件,如果真严重到能退车估计人也已经不在了。遇到奥迪Q3这种不一定修的好,而一定退不掉的情况只能自认倒霉。

这年头的车天窗类型是越来越丰富,比如单天窗,全景天窗,分段天窗等等,而且有越来越大的趋势。天窗最大的好处就是能让车内变通透,春暖花开晒晒太阳,皓月当空赏赏星星。打开时能使车内空气流动更快,对于烟民车主来说比较有用。天窗虽好但也有漏水风险,虽然正常情况天窗密封都很严,同时也设计了多个导水槽,排水口,排水管。但如果是天窗密封胶条老化,或者排水口出现堵塞,那就很有可能导致水会流到车内去。在日常也一定要注意对密封条的保养,定期疏通一下排水孔。

总结

坦克300是全民瞩目且抱有极大热情的一台车,其外观硬派,有男人味也有时尚感,越野能力强,内饰科技感足,空间宽敞,配置丰富,一改我们对硬派越野车糙汉形象的认知,正是因为这些,消费者才愿意为其买单。不过一切华丽的提前时能把车的质量给做好,尤其是越野属性的车,不能是车外下小雨,车内下暴雨,这就不对了。

坦克300这次的漏水按厂家的说法是密封条错位导致的,到底是个案还是设计有缺陷还有待观察。虽然厂商面对问题的反映速度和解决问题的诚意值得肯定,但还是给品牌形象造成了一定的负面影响。最终还是希望坦克能认真妥善处理好这次事件,有则尽快改之无则加勉。毕竟建军哥打造天下第一SUV大厂的梦想还未成功,坦克品牌的同志们仍需努力。

相关推荐