里程约为15万公里的2007奥迪Q7 4.2L SUV。这个汽车发电机皮带经常破裂损坏,蓄电池停电,无法启动。新皮带只能使用一周。
故障排除:奥迪Q7的发电机皮带驱动系统如图1所示简单。
在之前,这辆车更换了3条皮带,张紧器和导向轮也换成了新的,曲轴皮带轮也已经进行了更换试验,怀疑是发电机故障,拆卸非常困难,价格不菲,请求笔者介入。
在维护中,如图2所示,发现代码12的导向轮和皮带的接合面总是偏离。正常接触面如图3所示。
按照正常逻辑, 应该是导向轮损坏,但仔细分析后发现,该轮不是直线固定的,而是放置在一个支架上,通过托盘与气缸前面固定,如图4所示,拆卸了托盘。支架与气缸体之间的连接是偏心连接,因此可以很容易地安装和抵消振动,但同时作为结构补偿,使用铸造热处理使其变黑,仔细检查故障点,原固定螺栓孔出现裂纹,导致工作中的导向轮偏转,从而加速皮带异常磨损(见图5)。
这种裂纹在楔形螺栓拧紧后进一步增加裂纹,加重偏转,造成上述故障,更换后解决问题。
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