【奥迪S5MMl怎么设置】看三分钟的车轮。能重新定义豪华C级标杆吗？新奥迪A6L ga

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[新车]新奥迪A6L ga:销售41.78万辆

15日晚，经过50年全胜、8代更新的新奥迪A6L在广州正式上市，新车共推出了12种配备2.0T高/低功耗、3.0T发动机的车型，销售价格为41.78 ~ 66.68万韩元。

1.奥迪A8、A7 Sportback等最新的家庭型风格，可选择豪华版和运动版两种前脸风格、标志性六边形入型空气格栅、新款矩阵LED前照灯和五档平行周行车灯塔、多种风格的19/20英寸等车轮。

2、尾灯还采用了穿透镀铬设计，排气管是隐藏的布局，被银包裹的装饰取代，看起来真的有点下降。车身长宽为5038/1886/1475mm，轴距达到3024mmL，比海外标准轴板长100mm，比现金车型增加了12mm

3、装修风格更接近新A8，12.3英寸全LCD仪表盘，控制屏改为与中控台集成的结构，10.1英寸中控触摸屏组合导航/蓝牙/车辆动态调整等功能，底部8.6英寸触摸屏集成空调操作功能，几乎找不到物理钥匙。车门面板和中控台装饰有黑色钢琴漆和木纹。

4.动力配备了2.0T和3.0T V6引擎。其中2.0T引擎提供两种功率调整：40TFSI、45TFS和55TFSI。最大功率分别为140/165/250千瓦，最大扭矩分别为320/350/。此外，所有动力板均标配轻型混合动力系统，其中2.0T车型采用12V轻型混合系统，3.0T车型采用48V轻型混合系统，全系标配7速S tronic双联变速箱，部分车型与quattro四轮驱动系统一致。

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全新奥迪A6L的上市意味着BBA三强将展开新一轮激烈竞争，此前宝马5系和奔驰E级相继完成换代，而处于换代周期末的A6L在产品力上处于下风，不过凭借奥迪多年来累计的口碑和市场基础，在销量上并不落下风，这一态势能否在全新车型上得以延续呢？让我们拭目以待。

[新车]广汽传祺全新概念车Entranze北美车展发布

在日前开幕的2019年北美车展上，广汽传祺全新Entranze概念车正式发布，新车采用了全新的设计语言，官方定义为"崭新物种"的概念车。与此同时，广汽传祺底特律研发中心也将在车展期间揭幕。

1、 外观上概念车整体造型圆润饱满，采用子弹式的车头设计风格，折线形的灯组造型让车头的视觉效果更加修长，尾部与车头造型呼应，车尾也采用了贯穿式尾灯，传祺车标以及名牌镶嵌在尾部正中的位置，车身侧滑式对开门设计，车内空间非常宽敞。

2、 内饰上从现代家具设计中吸取灵感，通过软质再生材料，营造兼具舒适性和未来感的家居氛围，中控区域的灵感来源于航天飞行器的头顶控制面板，副驾搭载双向安装的控制屏幕和海浪型曲面屏；采用的3+2+2的座椅布局，车内由四个OLED液晶屏幕组成，主副驾驶各两个，其中有两块屏幕的位置在两个前车门内侧门板上。

据了解，该车将搭载广汽在智能网联、新能源、自动驾驶等领域的最新技术成果，展现广汽对未来移动生活的愿景。过去几年，广汽传祺积极布局美国市场，根据规划，传祺将于2020年上半年正式进入北美市场，并投放放首款汽车；作为走出国门的自主品牌，传祺正在成为了各大车企的骄傲！

[新车]大众新款美版Passat亮相：使用PQ46平台

去年10月底，国产全新帕萨特正式上市，这才过了不到三个月时间，我们就在刚刚开幕的2019北美车展上看到了新款美版大众Passat，相较国内版帕萨特，它无论是外观还是内饰，都有许多不同之处。

1、 外观上美版新一代Passat整体造型基本与上汽大众新一代帕萨特保持一致，采用了更加夸张的进气格栅，并且取消了国产车型搭载的雾灯，而是加入了侧进气口，尾部上面加入了微微上翘的扰流板，而底部采用黑色扩散器和双边四出的排气布局。

2、 内饰上采用了与国产帕萨特完全不一样的设计风格，延续了老款美版Passat，但在一些细节全新设计，如贯穿式空调设计，中控台控制面板区域也进行了一定调整，标配LED大灯、盲区监测、8英寸中控屏，支持CarPlay等功能。

3、 动力上老款车型搭载3.6L自然吸气发动机和四驱系统将取消，新车将搭载2.0T发动机，最大功率129kW（176Ps），峰值扭矩280Nm；传动上匹配6速自动变速箱。

国内帕萨特都换MQB平台了，美版改款还在用PQ46平台，开着新款帕萨特用户是不是有一种莫名的自豪感，大众在北美市场的表现并不算好，或者说大众车型在美国并不受待见，北美市场的年销量只能算得上国内的零头，所以，这也不难理解为何新款美版Passat要落后国内全新帕萨特一段时间了！

[新车]江铃新能源易至EV3实车亮相：将于3月份上市

易至EV3是江铃新能源启用全新"易至"品牌后，推出的第三款产品，新车定位于5门4座A00级微型车，综合续航里程超过300KM。咖哥根据从厂家得到最新消息，EV3将在于今年3月份上市销售。

1、 "易至"品牌隶属于江铃集团，属于江铃集团新能源部门，自2015年初创办成立，目前易至汽车累计销量已经达到了9万辆。外观上新车前脸采用蝙蝠式中网格栅，海豚式车身轮廓，俯冲式双腰线的设计，整体造型看上去比较饱满，车身长宽高分别为3720/1640/1485mm，轴距为2390mm。

2、 内饰上运用了易至全新设计语言，整体撞色搭配，在视觉上体现出运动风格，配备三幅式多功能方向盘、8英寸全液晶悬浮触控中控，仪表盘由方向盘后方移至中控台中部，驾驶员视野前方增加了HUD抬头显示，仪表盘采用了组合式数字仪表，其中显示电池电量、车速、电压、电流等车辆信息。

3、 新车将推出高、低功率两种动力版本共4种配置车型，由低到高分别为悦跑型、酷跑型、劲享型和智享型，两种动力版本均搭载了永磁同步电机；其中悦跑型和酷跑型为低功率版本，最大功率为48Ps（35kW），最大扭矩为150N·米，综合续航里程为301km；劲享型和智享型为高功率版本，最大功率为68Ps（50kW），最大扭矩为180Nm，综合续航里程为251km。

易至汽车也公布了2019年的新车计划，年内该品牌将推出至少3款车型，包括易至EV3、E50及E180，均基于江铃的A00级平台打造。目前看易至EV3的配置在同级别中找不到对手，其综合300km以上的最大续航里程，足以满足城市代步需求，要是上市后能够给一个不错的价格，那必将是一爆款！