【奥迪q5怎么启动的】维修案例-奥迪B8/Q5冷车停了一夜后车辆无法正常启动。

症状：

车辆冷车停了一夜后，行驶中的组合仪表偶尔会因为蓄电池电压太低而发出警报，多次出现后车辆出现电池供应，车辆无法正常故障。(那时候，我还在想，如果你能从一个人身上看到，那就是莎士比亚，windows。)。

车辆信息：

车型：B8/Q5

引擎类型：2.0T

变速器类型：0AW

故障里程：1500公里

维修过程：

1.用VAS5052进行故障导航检查，01地址代码读取引擎控制单元记录错误代码12371，显示启动器触发器，反馈终端50台接地短路/打开。

2.通过实施系统测试计划，发现该车发生了2次发电机发电电流小于电气设备功耗电流的情况，在这种情况下，系统分析了可能的故障原因。

起动机的端子50导线或插头。

发电机-起动机阳极电线。

3、拆卸发电机连接工作量大，首先检查发电机发电电压，读取不同的电负荷状态，读取发电机的DF激励信号平均值和充电电流平均值。没有报警情况时，发电机运行状态正常3、拆装发电机连接工作量大，所以首先检查发电机发电电压，读取不同的电力负荷状态，读取发电机的DF激励信号平均值和充电。

4、阅读电池记录，相应的“0-0-0-1-0”也显示发电机有电气故障。

5.综合检查情况考虑到发电机的故障，在尝试更换发电机后无法消除故障。

故障排除：

更换发电机和起动机之间的阳极输出线。

摘要分析：

1.这种故障在我们公司共有2辆B8车和1辆Q5车，这种故障车在组合仪表蓄电池报警故障及车辆蓄电池供应出现故障后，网关上记录了大量“发动机机械故障、蓄电池电压过低”等故障信息，并记录了“发电机电路电气故障”。但是，如果重点检查发电机和蓄电池，就不能完全解决车辆故障。

2.发电机阳极输出线由于自身材料原因，在高温状态下电阻增大，发电机无法正常将电压传递给启动机，无法提供蓄电池充电，网关监测蓄电池电压过低，但读取发电机DF激励信号，确认发电机已正常工作。VAS5052诊断系统将故障判断为“交流发电机到起动机的两极化线”，电线问题阻碍电流的正常传导，阻碍车辆组合。