【车型原车噪音系统分析】车内的气味和噪音可以说在精神和生理上都受到了伤害,但遗憾的是奥迪Q7的车主受到了双重伤害。主要原因是原车隔音材料材料不良、破旧。产生隔音效果一般,又臭,特别臭,车主们很在意。特别是车停了一段时间后,开门后强烈的刺鼻气味使车主们头晕目眩,坚定了车主们重新装修的决心。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)通过网络查询,车主来到西安凯胜,进行了大白鲨隔音材料的升级。

奥迪Q7隔音升级

【症状药物-噪音解决方案】根据车主的呼吁,西安凯胜的改装技师决定先去除原车的劣质隔音材料,然后对去除隔音材料的底盘、脚、行李箱、轮弧位置进行大白鲨隔音升级。

选择构造位置和材质

机箱:金鲨JS300隔音垫银鲨棉

行李箱:金鲨JS300隔音垫银鲨棉

脚踏缝:金鲨JS500隔音垫银鲨棉

轮弧:金鲨JS300隔音垫银鲨棉

拆开汽车底盘的盖子,散发出难以忍受的恶臭,可以想象在这种环境下使用汽车会对身心健康产生什么影响。技术人员使用专用清洁工具去除原车底盘、行李箱位置的劣质隔音材料。有效地消除气味的来源。

原车底盘的劣质隔音材料去除

韩元汽车隔音材料散发出刺鼻的味道

原始行李箱的劣质隔音材料

清洁机箱钣金清洁

清洁后的汽车机箱

清洗后汽车尾箱

清除劣质隔音材料之后,那么隔音效果势必会有所下降,所以需要对汽车隔音处理。技师先使用金鲨JS300,对汽车底盘、后备箱,做第一层止振处理,能够有效的抑制钣金的共振;再使用对低频共振有出色抑制效果的隔音垫做第二层止振隔音处理,能够阻断噪声的传播;最后,再使用银鲨棉做吸音处理,能够将残余的共振噪音进一步吸收、隔绝。

对底盘做第一层止振处理

尾箱第一层止振处理

止振材料贴合紧密

内轮弧第一层止振处理

外轮弧第一层止振处理

止振材料贴合紧密

底盘第二层隔音处理

尾箱第二层隔音处理

内轮弧第二层隔音处理

隔音材料贴合紧密

底盘第三层吸音处理

汽车在行驶时,会产生较为明显的胎噪,此类噪声主要通过轮弧部位传入到车厢的内部,因此技师使用金鲨JS300、隔音垫和银鲨棉,对轮弧位置也进行了严密的止振隔音处理,从源头抑制了胎噪的进入,提升了车内隔音措施的整体降噪效果。

尾箱第三层吸音处理

吸音材料包裹严密

【隔音效果点评】通过改装技师数小时的进行施工,这台奥迪Q7的隔音升级施工完成。不但车内的异味消失了,噪音也比之前有了很大的降低,车主对大白鲨隔音材料的品质非常认可。

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