【奥迪行政机关怎么样】揭露秘密！政府官车为什么奥迪多？

政府部门的公务车都是一滴水的奥迪车，这可能会经常出现疑问。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《流言蜚语》)这一现象在最近火爆的《人民的名义》中表现出来，你会发现他们的驾驶大部分是奥迪A6。为什么会这样？其实这里还有一个故事。

1981年5月，我国红旗品牌轿车因能耗高、性能不可靠等因素被国务院停产。因此，寻找政府机关公务汽车的行李一汽落下。

红旗汽车

最早的第一个想法是和日本汽车制造商合作，但各日系汽车企业只做销售，不要国产。所以一汽不得不把目光转向欧洲和美洲。

一汽先后找到了德国奔驰和美国CLERES，但都在合作方面存在分歧，最终只能告吹。

87年10月，时任大众集团董事长的哈恩来到中国考察了“顺便”的一汽，对一汽的规模感到震惊，引用了自己的话：“上帝，我为什么不早点发现中国有这么大的汽车工厂呢？”说。此后，哈恩提议将奥迪100加入中国制造。

奥迪100是奥迪A6的前身。考虑到奥迪100在德国已经是明星车型，车身结构都是用轻质材料制造的，更重要的是，风阻系数只有0.30，奥迪100成为了先进设计的同义词，因此一汽和奥迪愿意立即合作。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

合作后，1988年德国奥迪授权中国faw生产奥迪100，第一批组装了499辆奥迪100，仅限于当时国内对高级豪车的了解。这家奥迪100集团被政府部门瞬间抢购一空，自然奥迪100成为了名副其实的官车。

奥迪100

对于奥迪成为政府部门的首选公务汽车，当然与奥迪在中国的定位也有一定关系。我国选择公务车，都是安静实用、具有等级和地位的车型，奥迪是最合适的选择！

宝马、奔驰和奥迪被称为德国三强。与宝马豪华运动和奔驰豪华舒适的定位不同，奥迪在中国采取了差异化的市长/市场细分战略，以低调和成功为市长/市场定位。这很符合中国政府寻找低调、不失去地位的车型的需求，奥迪看起来更顺理成章！

奥迪A6L

除奥迪外，隶属大众的帕萨特也成为了许多政府机关部门购买公务汽车的对象。在某些特性上，低调、舒适、成功都是他们拥有的相同属性。