【奥迪2.4缸盖怎么抬】如何正确拆卸气缸盖？有什么注意事项吗？

汽车维修工作中，部分故障需要拆卸气缸盖处理，如发动机检修、重水、气缸垫拆卸、活塞顶部的积碳清除。气缸盖拆卸工作是劳动强度高、技术要求高的维修工作，如果在工作中不能按照技术标准耐心操作，很容易造成气缸垫拆卸、漏气或漏水等故障。我来说说气缸盖拆卸工作的技术要求和操作注意事项。

一、气缸盖分解

大多数车型、气缸盖的拆卸都可以在车上进行，部分车型发动机舱太紧，需要将发动机总成从车上分离出来，才能卸下气缸盖。分解过程中，请注意以下事项：

1.拆卸连接到气缸盖的所有管路和接线，必要时进行标记，防止混乱。

2、发动机自然冷却后释放冷却水。

3.对于支撑凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时，应按照“从两侧到中间”的顺序拧松凸轮轴紧固螺钉，防止凸轮轴弯曲。

4、拆卸气缸盖螺栓时，应等待发动机完全冷却，拆卸时应遵循“从两侧均匀放松到中间”的原则，防止气缸盖发生翘曲变形。

5、拆卸旧气缸垫，清洁气缸盖和气缸体密封表面。这项工作需要特别的耐心和细心，需要完全清除气缸盖和气缸体结合面上的旧密封胶、碳积累和腐蚀产物，并用压缩空气将其吹干净。

6、检查气缸盖和气缸体密封表面是否有变形。使用标尺和厚仪表盘分别检查密封表面的纵向和横向方向。一般来说，气缸体和气缸盖的密封面全长需要0.10mm以下的不平衡，100mm长需要0.03mm以下的不平衡，密封面不能有凸起或凹陷。确保气缸套的上端高于气缸体的平面高度，并在指定范围内(通常为0.05 ~ 0.15毫米)。

二、安装气缸垫

气缸垫用于保证气缸与气缸盖结合面之间的密封，防止空气泄漏或泄漏。

及漏油。它是汽车上最重要的一种垫片，要耐热、耐腐蚀，具有足够的强度 ，一定的弹性和导热性，保证气缸盖可靠的密封。目前广泛使用的是金属–石棉气缸垫，另外还有金属骨架–石棉垫、纯金属垫等。近年来，国外一些发动机开始使用耐热密封胶，彻底取代传统的气缸垫。

气缸垫安装时要注意其安装方向，基本原则是：卷边朝向易修整的接触面或硬平面。具体说明如下：如果气缸垫本身有安装标志，则按安装标志进行安装；如果没有安装标志，对于铸铁缸盖，卷边朝向缸盖，对于铸铝缸盖，卷边要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向湿式缸套的凸沿。

三、气缸盖的安装及缸盖螺栓的紧固方法

缸盖螺栓的紧固是保证气缸垫密封质量的最重要的一环，此项操作的规范与否，直接影响气缸垫的密封质量，必须严格按照技术标准进行操作，同时其中有一些细节问题必须加以注意：

1、要彻底清理螺栓孔内的污泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体，必要时用丝锥清理螺纹，并用压缩空气吹干净；

2、彻底清洁缸盖螺栓，认真检查螺栓，如果有裂纹、点蚀及颈缩现象就应报废不能再继续使用。用卡尺测量螺栓在自由状态下的长度，如果螺栓的塑性变形量超过1.5%就不能再继续使用。

还有一些发动机生产厂在拧紧缸盖螺栓时是将螺栓扭紧到材料的屈服点，用这种方法可以在缸盖上形成更为一致的夹紧力，以保证气缸垫的可靠密封。因此这种螺栓是按照仅使用一次的标准设计的，拆卸后必须更换。如果使用旧螺栓，再次扭紧到材料的屈服点，就会产生薄弱点，造成气缸垫密封失效；

3、缸盖螺栓在安装前要在螺纹部分及法兰支撑面处涂少许机油，以减轻螺纹副处的干摩擦；

4、对于分体式缸盖，在紧固缸盖螺栓前要将分水管及进气管安装到缸盖上（不装垫片），并按规定的力矩紧固，否则可能会由于缸盖侧面不在同一平面上而发生漏水或漏气的故障；

5、按技术规范紧固缸盖螺栓。各种不同的发动机及缸盖螺栓的紧固方法及力矩是不同的，总的原则是：应从中间向两侧对称地扩展交叉进行，分2–4次扭紧至规定扭矩，在发动机热车时再重复紧固；

6、由于材料膨胀系数的不同，为了防止受热后缸盖螺栓的膨胀大于铸铁缸盖的膨胀而使压紧度降低，对于铸铁缸盖要在发动机达到正常工作温度时再进行第二次扭紧，铝合金缸盖由于其膨胀系数大于钢，所以在发动机热起后，压紧力会更大，故只需在冷态下一次扭紧即可。

7、安装各附属件，特别是正时结构，注意不要跳齿、错齿，凸轮轴安装时螺丝要对称紧固。

综上，在拆装气缸盖的作业中，要耐心细致地严格按技术标准去操作，特别是要严格按照发动机厂家规定的顺序、扭紧力矩及扭紧方法去紧固缸盖螺栓。只有这样，才能保证气缸高质量的密封。