【奥迪cvt变速箱怎么学习】如果遇到奥迪变速箱故障，这样解决就可以了。

很多汽车朋友认为，这个变速箱与日产CVT相比是否有优势。不可否认，这个变速箱有先天的设计缺陷。接下来，我们来谈谈这个自动变速器的常见故障。主要集中在两点上。

今天我们来谈谈奥迪CVT变速箱。主要有3个型号01J、01T和OAW 3个变速箱。05年以后奥迪和后来的A4都在组装这三个变速箱，当然问题也不断。主要是以下四个主要问题。

一：车跑不了

阀门柱塞可以排出。一般来说，这种情况发生在6万公里以上，主要是家庭主妇压力筒磨损造成的。能爬上去的是阀体和压力缸。报告故障需要维修处理，如果主辅助压力缸磨损严重，则需要更换。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))，如果要测量卫生阀门滑片，就必须测量孔壁间隙，如果间隙太大，就必须更换阀门。柱塞也要测量。否则，还会影响变速箱的正常运行。

二、不正常的声音

奥迪转向主要是由三个部分造成的

1、差分异常噪声

2、轴承异常噪音

3、输入轴以上。

差速器李小龙经常是2008年前车、差速器的双面油封质量问题引起的，后来改进后就没有问题了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、差速器、差速器、差速器、差速器)轴承异常声音分为变速器后面和前面，有经验的师傅很容易辨别。输入轴以上的声音一般伴随抖动。上海新摩美具有输入轴维修再生产能力，再制造的输入轴符合国家使用标准，可以降低生产成本，为客户降低维修成本。

第三，抖动抖动分为起始抖动和30-60码抖动

1、起始抖动通常由输入轴引起。

2，30-60码抖动是阀体和主辅压力缸的问题。

奥迪CVT变速器目前维修率比较高，价格竞争激烈，无法保证维修质量。

很多车主价格便宜，找了没有维修经验的小修理店，走了很多弯路。所以只有找到合格的变速器专卖店才能修理，这样才能安心。