【你好路虎奥迪怎么样】尝试了三次路虎揽胜极光L，再次尝试奥迪Q5L，准备升降的时候我犹豫了一下。

前言：当收入达到一定水平时，购买豪华车的想法很强烈。毕竟男人还是比较享受豪华车带来的豪华等级的。这是普通车给不了的，进入的那一年，我的奋斗收入也还算不错。所以准备在预算40万辆左右买一辆豪华车。一线和二线豪华品牌都不错。主要要符合我的要求。

从价格上看，奥迪Q5L 2022 40T豪华运动型，指导价格为41.58万韩元，路虎超越极光L 2021极光L 249PS R-Dynamic S性能版，指导价格为41.58万人，在指导价格上这两辆车是目标，而奥迪Q

首先，在静态体验部分，奥迪Q5L是奥迪最新的设计，简单来说更运动鞋化，六边形的全真气格栅设计，内部是相当大的黑色蜂窝装饰，具有很好的辨识度。前灯设计说实话很漂亮，但是这个配置只是普通的LED光源，矩阵选择需要8000元，功能上还算齐全。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)方面是标准SUV设计，没有旧的霸气，轮毂是标准的19英寸，风格是简约的多幅，无法表现出强烈的奢华感，也没有备胎。

我们来看看路虎揽胜极光L，第一感觉是全运动动量，特别是侧面，与缓慢下降的屋顶线、停止屋顶和隐藏的门把手设计相吻合，车辆的颜值非常高。造型也是乘胜家的新一代设计语言，倒梯形前进机格栅内部的黑色蜂窝装饰，有明显的品牌标志，所以这个配置前灯也是LED光源，但是矩阵选择要比4800元，Q5L更便宜，适应性远光源功能更多，功能性比Q5L更全面，配备了20英寸轮毂。

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来到奥迪Q5L的车内，说实话是有一些“素”的，内饰基本以黑色配色为主，辅助一些亮色的装饰条，软性的材质进行包裹算符合豪华档次。12.3英寸的全液晶仪表与悬浮式的10.1英寸多媒体屏幕的组合，科技感还是不错的，熟悉的奥迪车机系统，操作起来还是很顺手的，功能也支持Carplay和语音控制等，下部还辅助了很多物理按键来增加便利性，还有这个奥迪方块电子档把，美感和实用性上都是很不错的。

而揽胜极光L的内饰风格是截然不同的，该车更好兼顾豪华感和科技感，内饰的配色更为大胆，石榴红的加入视觉感很不错，软质材料和大面积的皮质更显豪华感。12.3英寸全液晶仪表和10.2英寸中控显示屏，下部还提供了触控空调系统，能带来更强的科技气息，当然实际操作起来也很便捷，内置InControl OS 2.0系统，支持Carplay和Carlife，还有语音控制等，同样功能比较齐全，而且车机屏幕在车辆启动后会自动立起，仪式感不错，全新的电子档把，整体观感精致也更有科技感。

在空间上，奥迪Q5L的车长4770mm，轴距2907mm，路虎揽胜极光L的车长为4531mm，轴距为2841mm，都是标准的大5座布局，空间足以满足需求，特别是揽胜极光L在轴距加长了160mm后，后排空间表现也不再是短板，腿部和头部空间都很宽裕，且其后排地台几乎平整。

2.0T 190马力的奥迪Q5L开起来依旧很爽快，动力不会感到不足，熟悉的7速S tronic双离合变速箱在奥迪的调教下已经达到很好的匹配度，基本感受不到顿挫感，而且Q5L开起来的时候，有德系的厚重感，也就是经过颠婆的时候，后悬架能够表现出一定的韧性，可以过滤好震动，只是油门踏板偏硬，在轻踩踩踏的时候发动机没有迅速给出很好的动力响应，高速胎噪也是比较明显，但整体是好开的。

249马力的揽胜极光L开起来也很爽，动力储备更充沛，踩一脚油门可以感受到比较强烈的推背感，在2500rpm的时候，加速感会更加畅快，在采埃孚9AT的配合下，提速整体是线性的升档也比较积极，底盘该车是偏硬朗的但很扎实，能够经过颠婆路面时将大部分的车身多余弹跳吸收，增强舒适性，整体的驾驶很轻快很好开，可以称之为一个灵活的小胖子。

最后，经过这样一番整体的体验，奥迪Q5L和路虎揽胜极光L的表现都是符合这个价格水准的，而揽胜极光L在升级后能表现得更好，颜值更符合年轻人审美，轴距加长160mm空间也很充裕，动力储备充沛等，因此奥迪Q5L的吸引力并不那么强了，揽胜极光L也是一个值得买的选择。#路虎揽胜极光L天生瞩目#