【怎么辨别奥迪车尾标识】看“标签系列之一”奥迪标签，你就是高手。

说起奥迪汽车，是德国大众旗下的高级车型，属于豪华汽车品牌，说起豪华，很多人会想起高级、奢侈、外观、氛围、高级。其实追溯奥迪品牌的起源，奥迪源于赛车，充满赛车基因，代表着车的速度和马力。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)20世纪30年代，德国汽车联盟(Auto Union，奥迪前身)生产的银色车身赛车多次获得GP大奖赛冠军，被称为银箭赛跑，使整个欧洲闻名遐迩。

1980年，奥迪工程师将军将越野汽车的四轮驱动技术应用于跑车，生产了四驱系统奥迪Quattro(其中Quattro是车名，意大利语“4”的意思)，随后奥迪以该车为基础开发了Sport Quattro S1赛车。这辆车太快，经常伤人，最终被禁赛。

随着Sport Quattro S1赛车技术开始转向民用，奥迪品牌的第一代量产车型S2诞生，奥迪品牌的辉煌历程开始了。这就是奥迪品牌文化精髓“技术突破未来”的生动表现。随着奥迪品牌定位高端，客户群体属于成功人士和白领，奥迪车型开始多样化，诞生了无数车型，如何区分？(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)奥迪尾部标志就是答案。

奥迪尾部标志分为三部分。尾部中间是奥迪车辆著名的四环标志，尾部左侧是奥迪车系标志，尾部右侧是奥迪车型标志，生产工厂、排量、加速性能G值、发动机技术类型、电动、混动、驱动形式等内容信息。图：

一、奥迪的四环标志：

德国汽车产业的先驱之一奥古斯特霍希(August Horch)于1899年成立了霍希(Horch)汽车公司，此后由于与合作伙伴意见不合，想创建另一家公司。Horch(德语听力的意思)的拉丁语是Audi，所以叫奥迪。1932年德国四大汽车工厂Audi、DKW、Horch和Wanderer合并为汽车联盟(Auto Union)，是当时除德国奔驰外德国第二大汽车制造工厂，有四个相连的环。

二、奥迪汽车系统标识：

奥迪的车系标志位于车尾左侧，奥迪车系根据中国人的习惯分为三类，分别标为轿车系列A。用SUV系列、Q识别；运动跑车系列标有S，TT，RS，R。奥迪内部分为A/Q系列、S系列和RS/R系列。奥迪三大车系的定位具有可以满足不同消费群体的特色。各车系的量产时间紧跟世界汽车的发展和变化。奥迪三大车型的第一款量产车型按时间顺序分别是S2、RS2、A8、TT、Q7、R8，车型中最高的车型是R8 V10，除此之外是W12、奥迪著名的W型12缸发动机车型。

1、奥迪轿车系列(a系列):

1994年3月，全铝车身的奥迪A8首次公开，奥迪A系列诞生。a是Audi的缩写。在定位上，A系列注重舒适性和省油，奥迪在豪华车市场占据优势，填补了市长/市场空白。

代表型号：A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8

表示带有l的车身加长模型。例如：A4L、A6L等。

奥迪轿车系列(a系列)

2、奥迪SUV系列(Q系列):

2003年1月，奥迪首款SUV概念模型Pikes Peak quattro推出底特律国际车展。2005年9月，在法兰克福国际车展上发布了奥迪Q7。奥迪Pikes Peak quattro概念车生产的奥迪首款SUV量产车型，开启了奥迪的SUV系列车型，标记为Q系列，Q是quattro的简称。

代表型号：Q2、Q3、Q5、Q7、Q8等

同样，L表示车身加长车型，如Q2L、Q5L等。

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奥迪SUV系列（Q系列）

3、 奥迪运动跑车系列（S系列、TT系列、RS/R系列）：

奥迪品牌首款量产车型就是1990年的S2，从此开启了奥迪的S系列车型，着重于运动性能及爆发力，这里S是Sport （运动）的简称。S系列与A系列共用生产线，从A3到A8，Q3/Q5/Q7全部都拥有自己的S版本。S系列虽然外形与他们相似，但在动力和调教方面却完全不同。S系列最大的特点是标配奥迪全时四驱系统，配备的高性能发动机动力更强，选装更强大的制动系统以及更硬朗的悬挂系统，以达到提升运动性能的目的。

S系列车型有专用的铭牌，除了在车尾外，在中网、刹车钳、仪表盘、引擎饰板、车身等处也标有，以彰显特殊。

S系列专用铭牌的变化

奥迪S系列

特别指出：标注S-Line的车型，并不是真正的S系列车型，而是在A系列或Q系列车型上选装了运动化套件，导致外观上很像S系列，在性能方面不会有任何变化。

奥迪TT跑车系列，于1995年法兰克福车展首次惊艳亮相，该车将独特设计、现代时尚特征、成熟技术三者完美结合，成为了奥迪的另一张王牌。TT是Tourisi Trophy的缩写，意为旅行者大奖赛，是上世纪初一项颇负盛名的汽车赛事。上世纪60年代，奥迪前身——汽车联盟中的成员NSU在曼岛Turist Trophy比赛中夺得冠军，为作纪念用TT作为奥迪跑车系列。

奥迪TT系列

1994年奥迪RS系列的首款车型RS2诞生，开启了奥迪RS系列的新时代，RS是Racing Sport的缩写，意思是比赛运动型车型。是由奥迪旗下quattro部门独自开发，拥有非同凡响的高性能，是奥迪真正意义上的旗舰车型，特别是其独门打造的大马力引擎更是其亮点。RS系列的外观设计与普通车型A/Q系列形似，但不共用生产线，由于很多部件为纯手工打造，产能受限，故以限量的方式生产。RS系列诞生之初，即表现出了可以和超跑媲美的高性能。生产RS2的保时捷工厂也是当时生产保时捷超跑959的工厂，所以，RS系列专用铭牌在起初仍留有保时捷的标志。RS专用铭牌位置大多在车尾、车身、中网、刹车钳、仪表盘、引擎饰板、车身等位置。

代表车型：RS3、RS4、RS5、RS6、RS7、TTS、TTRS、RSQ3等

奥迪RS系列

奥迪R系列，起源于勒芒赛车，R就是Racing的缩写，奥迪R8勒芒赛车自2000年到2005年，连续5年夺冠，基于勒芒的技术与理念，2006年奥迪推出首款量产超级跑车R8，极速达316 KM/h，是基于兰博基尼Gallardo的开发平台，强劲的V8和V10发动机、全时四驱系统、奥迪全铝车身，赋予了奥迪R8出众的动力性能及赛道和公路上的卓越表现。它是奥迪Quattro部门的终极皇牌，体现了奥迪顶尖的造车技术，是奥迪车型中的皇冠明珠。

综合以上所述，奥迪三大车系车型众多，定位、外观、性能各有特色，怎么区分网上有人拿篮球运动做了很形象的比喻。A系列和Q系列就是普通人，S-line就是一般的人套个专业球服，外表看起来很专业，注意仅仅是外表；S系列开始屌了，相当于大学生篮球队，会战术懂配合了，可以吸引普通人的目光了，但是也屌不到哪里去？RS系列就了不得了，是真正的专业职业运动员；而R8系列就是篮球巨星科比了。

其实，奥迪的三大车系在外观和标识上有如下不同特点：

第一：在S和RS系列车型上都有专有的铭牌，普通的A/Q系列上是没有的。

RS系列专用铭牌的位置

第二：A系和Q系的车型都使用单层横纵式格式的一体式进气格栅；S系采用全镀铬的网格进气栅，其横向格栅条是双层的；而RS系是蜂窝状的进气格栅，并且在中网正下方有quattro的明显标识。

第三：几乎所有的S、TTS、SQ系列都使用了铝制亚光倒后镜，俗称银耳。

奥迪S7的银耳

第四：排气管也有差异，以A7、S7、RS7为例，A7采用双边双出排气口，排气口造型为扁平形状；S7采用双边四出排气口，排气口造型为圆形；RS7采用了双边双出排气口，排气口造型为圆形，排气口非常大，彰显强劲性能。

第五：发动机的动力不同，以A5、S5、RS5为例，A5使用功率为165kW的2.0L四缸发动机，S5使用功率为245kW的3.0L的V6发动机，RS5使用可输出331kW的2.9L的V8发动机。

三、 奥迪的车型特点标识：

该标识位于车尾的右侧，根据奥迪的发展，其变化比较多，也是很多人看不懂的。该标识一般分为三行，上面如果是国产标有一汽奥迪，如果是进口则不标。最下面如果配有全时四轮驱动，则标有quattro，否则空白。变化多端的是中间行，具体如下：

以前标识：发动机排量+发动机技术类型

如：1.8T、2.0T、3.0、4.2TDI 等

奥迪的老标识

现在标识：加速性能G值+发动机技术类型

如：30FSI、35FSI、35TFSI、40TFSI、50TFSI、55TFSI等等

奥迪的新标识

为什么有这些变化呢？以前，发动机的排量大多决定着该款发动机的输出动力，现在随着技术进步，德国大众开发出许多小排量紧凑型高性能发动机，排量很小但输出扭矩可能更大。另外将来的电动车就没有排量概念，为适应该变化，奥迪车型统一换用新标识，依据各车型的百公里加速性能来表示，该数值奥迪称之谓G值，常见的有30、35、40、50等，G值代表着该车的加速能力，数值越大，其输出的扭矩越大，该车的加速性能越强悍。

某特定车型的G值是根据其百公里加速时间算出的，具体公式如下：

G=10*（100000/3600）/百公里加速时间 （时间为秒，最后四舍五入）

例如：新奥迪A8L, 3.0TFSI的百公里加速时间为6.2秒，则：

G=10*（100000/3600），所以，其车尾标识为45TFSI

因为G值仅是0或5结尾，G值并不精确，有些车型就没有标识G值，所以仅供参考。

上表中，A6L,2.0T发动机车型，计算出的G指为35，但实际车型上没有标识G值（见前图）

奥迪车系使用的发动机有燃油分层喷射发动机、涡轮增压燃油分层喷射发动机、涡轮增压直接喷射柴油发动机，其车尾标识分别为FSI、TFSI、TDI。

奥迪的FSI是燃油分层喷射发动机，FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写，是款汽油发动机，采用了缸内燃油直喷、燃油分层燃烧的技术。燃油分层喷射技术是电喷发动机利用电子芯片经过计算分析，精确控制燃油喷射量进入汽缸燃烧，进而提高发动机效率的一种技术。

奥迪的TFSI是涡轮增压燃油分层喷射发动机，TFSI是Turbo Fuel Stratified Injection的词头缩写，是款汽油发动机，采用了涡轮增压技术、缸内燃油直喷、燃油分层燃烧的技术。

值得注意的是，由于中国国内的汽油品质不行，国内生产的奥迪车，取消了燃油分层燃烧技术。

奥迪的TDI是涡轮增压直接喷射柴油发动机，TDI是Turbocharged Directi-Injection Diesel Engine的词头缩写。采用了柴油高压共轨技术。

另外，大众的TSI是涡轮增压和机械增压的双增压系统的缸内直喷发动机，TSI是Twice-charged fuel Stratified Injection 的词头缩写，是款汽油发动机，采用了两个增压器，即机械增压(Supercharger)和涡轮增压(Turbocharger)双增压技术，缸内直喷的技术。

以上的发动机技术类别，FSI、TFSI是奥迪专属；TSI是大众专属；TDI是大众集团的技术。

2018年9月18日，奥迪纯电动车型奥迪e-tron全球首发，代表着奥迪紧跟世界绿色环保造车理念的世界潮流，其基于Q系列车型进行生产。该车在车尾右侧标示有e-tron字符。代表车型有Q2L e-tron

如果是插电混合动力车型，则车尾右侧在发动机技术类型后面标有小写字母e字符。代表车型有A6 3.OT旅行版55TFSIe

如果是全混合动力车型，则在车尾右侧标注有hybrid的字符。代表车型有奥迪A6 Hybrid

奥迪的新能源汽车

另外，奥迪车型满足全球客户，为适应不同需求，有些奥迪车又细分了不同版本，常见的有如下几种：

Coupe为双门版，Cabriolet为敞篷版，Avant为旅行版，Allroad为适应多种路况的旅行车，Sportback为5门5座两厢车或奥迪4门掀背轿跑车，Limousine为4门5座三厢车，Concept意思是概念车型。