【奥迪tt自动挡怎么开】自动档汽车怎么开

自动档可以换自动档。对于很多饱受手动档变速困扰的朋友来说，确实很方便，但可以换自动档，但这并不意味着开车不需要重视阶段。下面我们来看一下驾驶自动档汽车的步骤视频和文字教程。(大卫亚设)。

自动档汽车的正确启动步骤是插入钥匙，移至ON档，刹车，挂在N档上，点火，挂在D档上，松开刹车，抬起刹车开始。这种启动方式在P文件着火后要经过R文件，才能防止变速箱经历短暂的反向冲击。如果是一键启动车型，可以先按按钮为车辆供电。在同一个阶段刹车，挂在N档上，按下启动按钮，然后装上齿轮，松开刹车，抬起脚刹车就可以了。

当然，这种方法有一定的争议。也就是说，有必要挂在N档上点火，再挂档开始吗？一方面认为可以减少反向冲击，另一方面认为这种冲击对变速器来说微乎其微，N块点火有一定的安全风险。至于p块点火还是N块点火，你觉得哪个合适就用哪个。(约翰f肯尼迪)。

汽车行驶完毕后，停车阶段是刹车。汽车完全停下后，抓住手刹，挂在P挡上，抬起脚刹，拔出钥匙。

汽车短车等红灯或短时间停车阶段是在车辆停止时拉手刹，挂在N档。

那个人问。自动档的车是自己换挡的。那我怎么知道我想要加油门？不是一直深踩油门。这样变速箱反而能延缓换挡的时间。相反，踩油门后，转速上升到变速区间，大约2000-2500转，轻轻收下油门，再加油，可以使添加更加顺畅。(大卫亚设)。

要超车，可以先松开油门再踩，变速箱自动下降以满足要求。超车结束后，发送加速器，齿轮将返回到与当前你的车速相匹配的齿轮。

遇到上坡要换低速档，充分利用汽车发动机的扭力，上下班后换D档。

倒车时，要等到车辆完全停止，踩刹车，挂R挡，抬起脚刹车，给油门，调整好油门。

开车时必须遵守交通规则，转弯、换车道、掉头、靠边停车要提前打开相应的方向灯。

s表示运动模式(sport)

s意味着运动模式(sport)可以在这个齿轮上自由更换变速箱，但在换挡时机会延迟，发动机在高速上保持很长时间，导致车辆动力增加。当然，这可以增加燃料消耗。

L (Low)或1 (First Gear)低速文件(也称为1文件):

l档也是低前进档，下山或长距离斜坡时在这里挂档，可以限制汽车的档位自动只放在最低档(手动汽车的第一档)，这样下坡时就可以使用发动机动力制动。司机即使长时间不刹车，刹车片也会过热，很危险。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，在这个时候，变速器只能在一档内工作，不能切换到另一档。它在严重的交通堵塞情况和坡度大的斜坡上运行得最好。上坡或下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭力。

所以很多人称它为上坡。只有爬坡或堵坡的时候才工作。

自动块常见错误

1.不停地稳稳地走着齿轮

自动挡要求车辆稳定才能进入倒车档。由于输入轴和输出轴以相反方向旋转，且自动齿轮之间经常啮合，因此锁定机构工作时齿轮之间将相互比力。如果汽车还没有停下来，巨大的作用力会损坏行星齿轮组，甚至会损坏整个变速箱。

此前，由于梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Mercedes)可以低速从D档推到R档，因此收到了国家质检总局的警告通知。另外，奔驰齿轮变速杆与我国车辆雨刷操纵杆的安装位置和操作方式相同，外形非常相似，容易发生故障。

因此，很多自动档车辆的手柄上有按钮，或者挡挡挡齿轮的行程线呈阶梯状，如果从D齿轮推至N，则不按住按钮，而是推至R齿轮，则必须按按钮才能工作。这是为了防止司机误操作，保护变速箱不受损坏。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

2.左脚踩刹车

习惯手动车型的人突然换成汽车型，很多人会不适应。既然左脚没有离合器的束缚，我认为左脚最好刹车右脚油门。让左脚有用，其次让右脚休息，不用操作刹车就能操作加速器。

表面上这种说法似乎有道理，但事实并非如此。首先，我们在日常驾驶过程中很少需要油门和刹车。第二，一些科学家实验说，紧急情况下，人类首先有神经反应和肌肉反应。危机发生时，神经反射比肌肉快得多。届时，如果人的双脚刚好接触刹车和油门，很有可能被错误判断为踩油门。因此，由于不是特别的驾驶用途，请尽量不要踩左脚刹车。

3.一脚油门踩到底

自动变速器的程序是根据车速、负载、油门深度等条件，评估驾驶员需要多少动力，以便调节到其他齿轮。为了避免变速器经常换挡，编程时故意进行相应的停留。也就是说，变速器不会因为力量足够而立即跳高，也不会差一点就降低一档。

猛踩油门的缺点很明显。

大油门和高转速会带来高噪音和高油耗;由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。