【奥迪扒胎机怎么样】如果不注意细节，可能会影响安全，请通过奥迪更换轮胎了解这些细节。

轮胎是汽车特别重要的组成部分，它与我们的安全密切相关。一般来说，轮胎的设计寿命为5年，磨损极限为1.6毫米。这也是轮胎的常识。我们不一定要据此改变，但一定要知道这个常识。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)当然，有些轮胎已经超过5年或磨损极限，但仍在路上行驶，但这有很大的安全风险。为了安全，最好的方法是做好日常检查维护。本篇没有谈论更换轮胎的时间，只是通过一个例子说明更换轮胎的过程和注意事项。

下图显示了我们的机械师给奥迪A6L更换轮胎的过程。具体查一下。(大卫亚设)。

下图中，两个熟悉的车主正好碰上了，互相开玩笑，差点就成了。两辆车都是奥迪A6L 2.8L.

下图是移除的轮胎之一。因为是更换轮胎，所以先给轮胎打气。修补轮胎的话，第一步是先充气，然后仔细检查漏气的地方。

下图是加气后，用发条机压轮胎。轿车轮胎都是真空轮胎，所以轮胎边缘和轮毂的结合很紧，特别是空隙，不漏气，所以要用机器的力量来松开它。

下图是压在轮胎内部。压轮胎时要避开气闸。轮胎装有胎压传感器，如果不注意，一下子就可以压坏它。奥迪的胎压是通过车轮速度传感器等电子组件间接测量的，所以空门只是简单的橡胶门，但仍然需要注意。

下面，松开轮胎后，放在扒手上，再均匀地松开一次。

下图是首先取下轮胎外部的专用机器。然后用同样的方法取下内部，一定要避开出入口。

下图是卸下轮胎后的轮毂。可以看到轮毂边缘内部有点脏。主要是在使用过程中进入的灰尘或橡胶杂质被高温挤压后发生的，所以最好的方法是用刷子清洗。否则有漏气的危险。

下图中的红色圆圈部分是气闸安装场所，气闸部分的轮毂内部保留了部分空间，可以减少气闸重量对轮胎平衡的影响。

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下图为安装新轮胎。一般情况下安装新轮胎时一定要在轮胎边缘涂抹一层润滑液，如肥皂水洗洁精水等，减小摩擦。如下图红色箭头所指，已经涂抹了肥皂水。

下图为安转轮胎外侧。每次安装最后一步时，看着都有点担心，轮胎一边在内侧压得那么低，一边翘起那么高，不过不用担心，轮胎不会有损伤的。

下图为安装好的轮胎。

下图为开始给轮胎充气。正常情况下应该是平放在地上安全。但是有时候轮胎内侧与轮毂结合处有轻漏气，充不上气，需要竖着放才能充气。当然充气过程中会有响声，有时候声音很大，足以把不了解的人吓着。轮胎边缘很厚的，它要和轮毂边缘紧密结合才行。

下图，充气过程中轮胎不漏气后要放平充气，安全。红色圆圈内的工具为扁撬，扒轮胎装轮胎必不可少的一个工具。

下图为轮胎动平衡。轮胎充好气，一定要检查一下轮胎内外侧是否已经和轮毂结合紧密。通过显示屏可以看出，是20——20，单位都是克，意味着轮毂内圆里面，内和外都缺少20克的重量。

下图为去除掉旧的平衡块，然后擦干净安装上新的。要注意一定要把轮毂内圆里面清洁干净。

下图为平衡好的轮胎，可以看出这个轮胎是有方向的，导向轮，如红色箭头方向，往前的，不能安装反。安装反的后果是噪音大，排水性差，磨损加剧。

下图为轮胎侧面的方向标识。英文ROTATION，方向的意思，并且像个大大的箭头一样把这个单词包裹着，那就是方向，轮胎前进的方向。当然也有一些轮胎标识有内外：OUTSIDE外，INSIDE内，仔细观察轮胎都能看到。更换轮胎时，都要根据轮胎标识和实际情况来安装轮胎。

下图为轮胎装上车，紧固螺栓后扣奥迪专用螺丝盖子。红色圆圈部分为轮胎型号。要记得，所有轮胎装上后，一定要让一个维修师傅把轮胎气压测量到此车的规定值。因为安装四轮时候，一般不是一个维修师傅充气，并且在第一次给轮胎打压的时候一般都达到三个多压，有时候维修师傅赶时间会忘记放压，所以我们车主在更换时候也要问一问，学一学，毕竟车是自己开的。

以上各图即为轮胎更换过程，还不够全面，但是基本过程也都有了。各位读者可以了解一下，学习一下。

我们广大车主在给爱车保养或者维修时候，无论哪里不懂，都可以向维修师傅询问，绝大多数情况下，只要我们有一个虚心学习的态度，基本上所有的维修师傅都会给我们讲解的。但是我们在学习的过程中一定要把握好询问的时机，要在刚刚好的空隙时间里问。

在实践中学习，学习中实践，是一种特别好的方式，各位车主在往后对爱车的维护保养过程中，要把握好学习的机会。

分享知识，共同学习。不足之处还请多多指教，共同进步。更多用车及车辆维修知识，尽在头条号〈维修工小吴〉，用最真实的的案例为你讲解。

衷心祝愿各位车主用车愉快！