【奥迪改装厂电池怎么样】奥迪在工厂车辆中测试和重复使用e-tron等车型废锂离子电池。

据外电报道， Galaxy汽车正在奥迪(Audi)位于德国Ingolstadt(Ingolstadt)的主要工厂测试由废锂离子电池供应的工厂车辆。和其他汽车制造商一样，奥迪也必须依法回收电动汽车的电池。由于这些电池仍然具有良好的原始充电能力，奥迪的一个跨学科团队正在研究如何继续合理利用奥迪e-tron测试车或Audi A3 e-tron和Audi Q7 e-tron等混合动力汽车的电池。在测试阶段，电池再利用的明显好处出现了。

到目前为止，奥迪工厂的叉车和牵引车等工厂车辆一直使用铅酸电池供电。这种电池电力用完后，工作人员从车上卸下重达2吨的电池，将电池连接到充电站充电数小时。但是锂离子电池可以在工厂轮班停工期间等正常停工时间、停车地点直接充电，不仅节省了空间，还可以免去更换电池所需的人工高体力劳动。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)奥迪用锂离子电池替换全球16个生产基地的汽车车辆的电池，可以节省数百万美元。

奥迪e-tron车型的电池由36个独立电池模块组成，安装在车轴之间的乘客位置下，形成平坦的大块。电池回收后，项目团队将验证每个模块是否仍然工作，然后在每个新电池片上安装24个电池模块。这个模块与工厂车辆原来使用的铅酸电池大小和重量相同，因此公司也不需要改装车辆。以后，专业职员可以在奥迪的电池中心负责组装二次电池。

这个项目组的成员包括生产、后勤和R & amp来自D部门，在二次二手电池模块领域工作了两年。第一次测试成功后，该项目组正在日常生产中测试第一辆改装的工厂车辆。这个划时代的项目是奥迪努力更合理、更有效地使用电动汽车电池的众多项目之一。另外，使用的电池模块还可以用于电动汽车的移动充电容器或固定能量存储系统。另外，奥迪正在开发回收概念：电池寿命结束后，电池有价值的部分将流入新产品中，继续使用。

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