IT家的消息还没有普及电动轿车,但相关技术越来越精密,相信不久电动车将成为寻常的东西。最近奥迪汽车推出了自主开发的电动车无线充电系统,充电效率非常高。
奥迪开发的这款无线充电系统的最大特点是采用了可移动电源线圈,通过接近避开电源线圈的线圈,可以达到90%以上的电力传输效率。
无线充电是无线传输电力的技术。业界以纯电动汽车(EV)和插头型混合动力车(PHEV)为目标开发。该技术在实用化中面临的问题之一是保证高功率传输效率,在这种情况下,输电时电源线圈和接收线圈之间的距离越短,功率传输效率也越高。
负责在奥迪开发无线电力系统的电气设备和电子能源管理转换系统部(Stephen Drindl)自信地表示:“这是一个能够应对机箱高SUV的系统。”如果以前的系统用于SUV电动车辆,线圈之间的距离很大,很难确保足够的电力传输效率。
奥迪开发的无线供电系统在电源线圈侧安装了蛇纹移动部。当电动车辆停在电源上时,电源线圈会缓慢上升,减少与安装在电动车辆底部的电气线圈的距离。因此,在不同底盘高度的各种电动车辆上使用该系统时,可以保持有效传输功率的线圈距离。
此次开发产品采用电磁感应式无线供电技术,出口功率为3.6千瓦。
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