奥迪A6L作为最早进入中国市场的行政级轿车,在C级汽车市场上具有非常重要的地位,拥有充分的发言权,在拉长后更受到好评。曾经是政府车的代表车型,商业界和政治圈都增加了对它的热爱。

你最熟悉的A6L是C6一代。那是最经典的车型。那一代的A6在机关入口和公司入口很常见。

这款A6L是那一代的顶级车型,当年达到85万多美元,落地价格接近100万韩元,自然有自己的集保能力。它装载了4.2L V8引擎。当时很强大。那个时代的5系和E级顶级车也只有3.0L V6发动机。可以看到A6L。

前脸设计很经典,头灯设计风格和辉腾差不多,中网采用四边形设计,边框采用金属镀铬,到目前为止也被奥迪采用。

尾部4.2L的标志显示身份。4.2L以下夸张的标志更是尊贵的表现。大V8字吸4驱动器太香了。下雪天开车放心。日常驾驶很方便,激进驾驶也能为司机提供足够的自信。最终拥有强大的动力和优秀的4驱动器。

内脏当时也不错,但不比奔驰好,但近宝马平局,没有压迫感,真皮座椅舒适度很好,电动多向调节、实木、真皮配件随处可见,与车融为一体,散发着奢华的气氛。(威廉莎士比亚,温德萨默,《读者》)当时,这辆车的组成丝毫没有失去D级车,甚至比入门版高得多的D级车也毫不逊色。(威廉莎士比亚,美国作家)。

后排宽敞舒适,座椅填充物柔软,皮革手感细腻,坐垫长,靠背角度合理,坐在后排简直享受,望着窗外的风景,成为人生赢家的感觉油然而生。(莎士比亚,哈姆雷特,) (莎士比亚,哈姆雷特,)自信,也许它给了你。

奥迪品牌手机真的很少见。当时车内手机是汽车身份的象征。能在车上贴手机的车一定是最高级的豪华车。到目前为止,能拿到车内手机的也只有顶级的D级车。

空气悬挂是它的灵魂,可以高低软调节,不仅可以根据驾驶需求调节软硬,还可以根据路况调节高低,真的很好,舒适度直线上升。

奖品来了。4.2L V8发动机、350马力和440 UMI、6AT变速箱,加上6.4秒动力储备充足,输出流畅,到处可见代理自行吸入的余量。该发动机曾连续入选世界十大发动机,拥有最先进的电子可变阀门定时技术和电子节气门技术,每个气缸都有5个阀门,总能占据最佳位置。

随着时间移动,东西是是非。再风光也有老去的一天,现在二手车市场上,这一代A6L的价格已经降到了万元级,更是成为最高专车,令人感慨。

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