大家开自动档车型的时候,开始的时候踩刹车,用手按下变速箱的锁定按钮,才能把变速箱从P档中拉出,挂在其他档位上。如果不刹车,P文件就不能拉。到底是为什么呢?因为某些原因,汽车坏了,需要拖车,这个时候不能卸下P档,我们该怎么办?今天我们来说说自动变速器P档是如何紧急解锁的。
自动变速器P档的作用是自动变速器汽车的停车齿轮,也称为停车齿轮。它一般是停车爪(钩子)和停车齿轮(外边缘有卡槽的轮子)相互作用,达到停车效果。
为了防止司机不小心脱下P文件,挂上不同的齿轮,防止车辆突然移动,对车辆和人员造成伤害,工程师在齿轮杆上设计了P文件锁。这个锁其实是电磁阀,电磁阀的铁芯就是锁销。齿轮换挡杆在P档时,电磁阀断电,锁销排出,卡在手柄组件的固定板上,将齿轮杆锁定在P档。刹车后,刹车开关会向变速器控制单元发送解锁信号,然后给电磁阀通电,吸铁芯,P档解锁后就可以拉动。
如果因为某种原因,比如汽车没电,汽车电路故障,汽车停电,刹车灯开关损坏,无法传递准确信号,或者P锁电磁阀故障等原因导致P齿轮锁死亡,汽车无法移动,我们该怎么办?
自动变速器在设计时已考虑到这一点,在变速箱上设计了紧急解锁装置。不同的车型,这个解锁装置的位置不同,解锁方法也不同。但是基本的方法是按压电磁阀的铁芯,使P文件不再锁定。某些型号的紧急解锁按钮位于操纵面板上,通常显示为“shift on/off”或“Shift lock”。按下它,就可以把齿轮杆从P文件中取出来。另一种车型是小洞或小洞,使用小工具插入里面,按一下就可以解锁P文件。另一种车型比较复杂,需要拆除一些零部件才能看到这个解锁装置。以下是一些车型的P文件紧急解锁方法。
大众系列机型
包括腾、途观、途安、速腾、快速系统、高尔夫等在内的这些大众车型都这样做。
该车型的P档紧急解锁位于选择器杠杆面板下方。卸下装饰板后,可以看到选择器杠杆片的黄色部分。用于解锁p文件的紧急按钮。用手按黄色按钮,然后按选择器杆,就可以移动到其他齿轮(如NA)上,这样就可以进行拖车结构。
别克GL8,老军委
这两种车型在雨刷(方向盘)上使用齿轮。方向盘下面有小眼睛。用筷子或圆棒戳里面,就能从P文件中取出来。(大卫亚设)。
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长安CS95
把换挡杆防尘套撕开个口子,在里面有个三角按钮写着1,用钥匙往下按到底大约3㎝左右P档就会解锁
荣威w5
把钥匙插如图示位置的小孔中,既可以应急解锁p档
标致408
档把往后五公分左右有个按钮,隔着人造皮可以摸到。按下它就可以摘下P档。
路虎发现4
在中央扶手下方
揽胜运动
拆开换挡杆装饰板,里面有个小孔,通过工具下按。
陆虎 神2
从图中红圈内有个黄色的机构,通过工具或手向下按,解除。
捷豹系列(XF XJXK)
P档解除位置,中央扶手里,图中红色拉绳通过一个螺栓固定,用螺丝刀解除后,向上提红色拉绳至90度解除。
宝马
宝马P档应急解锁需要一套专用工具,把这个工具插入到前排杯架下面的孔中,并用力下压,即可解除P档。需要说明的是:红色挡把需要一直在插座内,才能保持N档状态。
这也是很多电子档杆P档应急解锁的方法。
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