【奥迪原厂手表怎么调节】7年贬值40万韩元，21万辆top奥迪A6L价值？网民：3.0T动机

早上好，各位！检察员的老司机又和大家见面了。我是检察员的检察员。因为长相粗糙，所以发了外号猩猩。(威廉莎士比亚，猩猩，猩猩，猩猩，猩猩)虽然我们的外表有些粗糙，但内心细腻，对检察官更细腻，所以找我肯定不会错。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)感谢收看本期的测试有趣的事情！

这次客户是医疗工作者，平时工作比较忙。因为单位搬了新源区，所以需要再买一辆车，买车预算可以拿出20万韩元。顾客媳妇在乎品牌，想买有等级的BBA，但顾客不想贷款买车。正好客户有亲戚的朋友是二手车，也就是这次的卖家。卖家将一台奥迪A6发送到一台朋友圈，顾客的亲戚们看到后转发给顾客。照片中，该A6的外观装修都很整齐，3.0T动力强，价格也在预算之内，因此吸引了顾客的心。

顾客表示想看真实的车后，亲戚们联系卖家，准备约定时间。但是顾客媳妇怕买二手车被坑，碰了也不舒服。(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)客户又请单位的司机班同事小心点，推荐了我们检查家，于是就有了今天的检查故事。顾客服务妹妹把这个任务交给大猩猩。

与顾客接触后，见到了今天的主人公。远处看车就像新的一样。虽然有一些灰尘，但掩盖不了油漆闪闪发光的瓦，所以顾客能动心并不奇怪。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)但是买二手车不能只看外表。我们要通过表象看本质。接下来，按照猩猩的我的观点，从细节开始逐一了解奥迪A6的车况。(威廉莎士比亚、猩猩、猩猩、猩猩、猩猩)开始之前，先了解一下车的基本信息。

车辆名称：奥迪A6L 2012 50TFSI quattro豪华型

出货日期：2013年2月

上牌日期：2013年6月

表达里程：114616公里

供应商指导价格：74.26万韩元

卖方报价：228，000韩元

测试地点：河北省石家庄市

前保险杠蹭到这个位置，露出内部原材料，一般不会有工厂油漆，所以这里不需要再解释了。绝对是作为二次油漆留下的。大卫亚设。(Northern Exposure)前后的酒吧都是这样的。这意味着前后酒吧都有油漆。七年的车不用烦恼。

电车玻璃的出厂日期与13年1月、2月、12年末、汽车的出厂日期13年2月一致，没有拆卸的胶水更换的迹象，因此判断为工厂玻璃。

看车身油漆。奥迪车的油漆厚度一般在120um到150um之间，有盖子

漆面厚度接近500，钣金喷漆了。机盖钣金说明车辆前部是有过碰撞的，不过钣金程度并不严重，碰撞应该也不严重。

左后门小钣金；来到右侧的时候紧张了一下，因为右后门、右后翼子板、后备箱盖右后部位都发现了钣金修复，并且程度比较严重，这就需要留意车辆右后部了。

排查了周边，右C柱虽然有喷漆，但没有钣金修复，后备箱排水槽焊点均匀，排除了右后切割修复的嫌疑；但是右后门框内部有钣金喷漆，事故撞到了门框里，看来这次右后的撞击力度不小。

一圈漆面检测下来，全车除了大顶，其它的外观覆盖件全部喷漆，局部钣金修复，整体外观不是很理想。

打开引擎盖，机舱内干净规整，被卖家收拾过的，不过没有那种表板蜡的亮光闪闪。这款A6是顶配车型，搭载了一台3.0T排量V6机械增压发动机，最大功率220kW（299马力），最大扭矩440牛米，零百公里加速5.9秒，匹配7挡双离合变速箱。还有quattro四驱加持，这套动力系统相当生猛！

机盖合页的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，左右两侧翼子板的固定螺丝同样没有动过，再次说明前部的碰撞并不严重。

左右两侧大灯的生产日期均为13年2月，与车子的出厂日期相符，而且没有拆卸痕迹，由此判断为原厂大灯。

发动机节气门、进气支管以及周边多个附件拆卸，从缝隙里观察机爪螺丝，并不能准确判断有无完整拆卸；一会儿检查底盘的时候再仔细观察下。

气门室盖有拆卸维修的痕迹，并且目前还在漏油，老款的德系车多多少少都会存在渗漏的问题。建议更换气门室盖垫，费用大概300块。

机油脏污，该换了；电瓶的寿命为38%，也该换了，不然后期无法启动车子就尴尬了。

打开车门，内饰的档次感和商务范儿还是很足的，宽厚的全真皮咖啡色座椅看着就很高大上，不过明显塌陷了，地毯也有点脏旧。

方向管柱干爽，没有锈蚀痕迹；座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，地毯下的线路也没有泥沙水渍，由此排除了车子的水泡嫌疑。

安全带的生产日期为12年12月，与车子的生产日期相符，拉伸收缩比较迅速。

抬头观察顶棚，发现天窗边上有一小片水迹，但是一般天窗的出水管堵塞的话，水是从顶头部位流下来，不会从中间部位渗出来，所以需要我们检查一下橡胶密封条，必要的话要进行更换。

车子启动的时候感觉启动无力，启动后仪表自检无故障灯亮，测试了各个按键功能，都可以正常运行。综合内饰各个部位的磨损状态，符合里程表显示的11万公里的表现。

检测车辆OBD电器系统，发现一个大灯距离调节故障码，但实际测试了大灯功能是正常的，可以继续使用，后期无需检修。

车子的静态功能检测完毕，下面就要路试了。动力是毋庸置疑的，不过我们路试一般不要求开得太快，速度慢一点儿更能感觉出哪里有问题，总体路试下来没什么异常。

顺路开到了上架的地方，把车子举起来。底盘看明白，很多悬而未解的问题可以迎刃而解了。

不看不知道，一看吓一跳，底护板都裂开了！！！托底剐蹭，好在有护板，可以凑活继续用！如果磕到发动机的话，情况就不是一般的严重了！

变速箱油底壳拆卸维修。

发动机油底壳拆卸维修，上下机抓固定螺丝都有拆卸。种种线索表明，发动机有过吊装落地。

传动轴拆卸。

四轮悬挂无异常，减震无漏油拆卸。

右侧排气管破损漏气，可以打胶修复。

四轮轮胎全部更换，右后轮毂有轻微的剐蹭，如果介意的话可以翻新处理，一般也就是100元左右。

看完底盘，今天的检测就全部结束了！梳理一下车况：外观除车顶外全车喷漆，多处钣金修复，右后轻微事故；发动机气门室盖漏油，节气门、进气支管及周边附件拆卸；内饰正常磨损，多处存在污物，天窗渗水；底盘护板破损，发动机吊装维修，变速箱吊装，传动轴拆卸，排气管漏气；七年车龄，无大事故无调表，整体车况比较一般。

把车况详细的告诉客户，提醒他后期用车成本可能偏高，客户表示车况已经知晓，和他预期的有些出入，不过卖家跟他说都是朋友，可以给他一个最低价，21万，他觉得可以考虑一下，毕竟他也很喜欢这台车。

明面上看，卖家还是给出了诚意，让了1万8出来，而这款A6L的行情在22万-24万，卖家21万的底价比行情还低一些。不过从车况来看，这个底价其实也是符合车况的正常价，卖家肯定是有赚的。

这台A6L是2012款顶配车型，当年厂商指导价74.26万，购车有10万以上的优惠，落地在64万上下。如今行情跌落到了22万-24万，七年贬值40万。

很多人会说买七八年的德系车不值，在猩猩我看来，预算20万买一个豪华品牌的低配新车，真的买不到那个品牌所宣传的东西。并且低配车和高配车的很多零部件是通用的，修起来也不见得便宜多少。用相对便宜的价格买一台能满足用车需求的二手豪华车，不仅能兼顾面子，还能体会到品牌的档次，行驶质感，何乐而不为呢？

编辑：舒韬

审核：大力