【摩托路遇奥迪怎么办证】中国禁止100多个城市，邻国越南，到底怎么控制摩托车？

到目前为止，我国共有180多个城市禁令。但是金毛的标准不同。有些城市是部分路段的金毛，有些城市是兼职金毛，还有一些城市是全面金毛。总之，金毛问题复杂，有利有弊。今天我们谈论了邻国越南的摩托车管理。不要小看东南亚邻国，越南总共拥有4500多万辆摩托车。而且，如果以每年超过300万辆的速度增长，越南究竟如何管理数量庞大的摩托车？

首先谈谈我国摩托车的发展。20世纪60年代和70年代，摩托车在我国还没有普及。当时摩托车主要分配给部队和各机关。例如，著名的长江750摩托车主要分配给解放军部队和公安干警。1978年，我国开始改革开放，经济开始迅速发展，各地老百姓的生活开始富裕起来。进入20世纪80年代，我国摩托车数量开始逐渐增加。

当然，80年代能拥有摩托车基本上是土豪的象征。最少，是整个村子的首富。因为在20世纪80年代，我国国民主要使用自行车作为代步工具。进入90年代后，各地区的摩托车开始逐渐普及。在作者成长的岁月里，明显感觉到进入90年代以来摩托车的数量迅速增加，尤其是90年代后期。当然，对普通人来说，在90年代买一辆摩托车也是一件需要努力的事情。当时收入比较低，买摩托车和现在买摩托车的性质差不多。20世纪90年代末，我国街头开始出现各种各样的摩托车。

我国的禁摩出现于2006年，从今年开始，几个一线大城市开始了战后禁摩。此后，各省和地区也陆续开始禁止。到目前为止，共有180多个城市的禁令。当然，金毛的情况也不同。有些城市限制主要街道的禁止，有些城市限制外地摩托车的进入。有些城市分时间禁聚，有些城市全面禁聚。任何摩托车都不能进城。摩托车比奥迪贵也不行。事实上，禁令有很多原因。首先是摩托车的安全。

摩托车没有安全带和安全气囊，很多人开摩托车开得很快。一旦发生紧急情况，完全保护不了司机，还可能甩掉司机。另外，驾驶摩托车时不喜欢戴头盔的人很多，危险系数会增加。第二，很多人开摩托车，没有任何证件，也不遵守交通规则。21世纪初，相当多的交通事故与摩托车有关。摩托车属于汽车，但在机动车道上行驶给其他车辆带来很大压力。因为摩托车容易变道，其他车辆根本没有时间反应。

此外，摩托车都有一定的噪音。如果城市里到处都有摩托车，会影响各地区的群众生活。另外最后一个原因是利用摩托车进行各种违法犯罪活动。21世纪初发生了使用摩托车的抢劫等事件，出现了“飞行茶党”。“考虑到各方面的情况，从2006年开始，我国各城市陆续开始了金毛。从目前的情况来看，基本以大中城市为主，很多小城市没有禁止。

因为小城市的街道一般比较窄，面积不大，汽车使用反而不实用，摩托车或电动车最实用。我国西北、西南的很多地区都有很多丘陵和高坡，这种地形不适合电动车。因为耗电量太大，很多地区仍然没有禁令。

我们看一下邻国越南的情况，越南全国总计有9200多万人口，摩托车的数量却达到了4500多万辆。而且以每年300多万辆的速度增长，这是非常可怕的。那么，越南如何管理数量庞大的摩托车呢？

其实，越南也是禁摩的。越南首都河内，从2016年就开始了禁摩，禁止摩托车进入河内的主要街道。在越南其他地区，虽然没有禁摩，但是对摩托车的管理非常严格。首先，必须年满16周岁，考取了驾照以后，才能开着摩托车上路。否则，如果被警察查获，家长会受到处罚。第二，驾驶摩托车的时候，越南警察严格要求必须戴头盔，否则面临重罚。

在越南的大街上，绝大部分人确实都戴着头盔。第三，所有的摩托车必须注册和上牌，否则，摩托车会被扣留。换而言之，越南对摩托车的管理，基本上和对汽车一样严格。在各方面的政策约束之下，越南的摩托车还是比较规矩的。在美国、英国等西方国家，并不禁止摩托车进入市区，但禁止摩托车进入那些特别重要的街道。如果出现摩托车违规后逃跑，西方国家的骑警肯定会追赶。美国警察的执法套路，在很多纪录片中都能看到，一般不愿意招惹警察。

我们聊聊对摩托车的管理，在我国很多没有禁摩的中小城市。在平原地区的城市，基本上已经以各种电动车为主了，驾驶摩托车的人并不是太多。但是，在我国南方地区，由于道路等原因，电动车并不适合，人们还是以摩托车为主。例如广西、云南、贵州、江西等地，仍然能够看到大量的摩托车。作者的一个朋友，是一个摩托车爱好者，买了一辆土豪摩托车，至少在作者眼里属于豪车。由于当地禁摩，他只能推着摩托车到外地玩耍。

其实这样的情况很普遍，相信很多男人都有一个摩托车梦，但是由于各方面的限制，造成不能使用摩托车。顺便说一句，摩托车驾驶证不是一般的难。在作者童年时代里，自行车也是需要上牌的，记得家里的两辆凤凰牌自行车都有牌。随着时代的变化，这一传统已经退出了历史舞台。关于时代变化的老故事还有很多，作者在以后的文章中和大家慢慢聊。