平时奥迪客户说要换轮子的话,我先问是不是4驱动器。目前奥迪只有4个驱动器的双离合器,灯泡不能安装CVT,而奥迪的精髓当然是双离合器和4个驱动器,所以根据车型的不同,推荐的车轮也可能会有所不同。

眼前的是2.0T四轮驱动敞篷A5,由于工厂动力已经不错,升级空间大,所以推荐了20英寸BBS CI-R,这个形状非常经典,纺纱铸造工艺,侧面有轻处理,价格不菲。价格已经可以和许多品牌的锻造枢纽媲美。

BBS CI-R的造型非常优雅。这次配的是20x9J。盘子面再凹一点就漂亮了。有,但宽度必须达到10J以上。

德国BBS的草药都是德国生产的,没有其他产地。

立体的BBS标志,不是平面。黑色部分好像通过激光掉了表面。

JWL是日本枢纽研究所的标志,在日本销售的枢纽必须通过认证,国内生产的枢纽通常也参照JWL标准。

德国BBS的盖子主要是黑底银字,当然也会有个别红底金字。一般我们看到的红色地板是日本生产的锻造BBS。

非常耐用的BBS CI-R产生了针对中低端市场的BBS SR,这两者的形状非常相似,但SR是低压铸造的。此外,CI-R的车轮前边缘有不锈钢防橡皮包裹。这是可更换的不锈钢条,摩擦后可以购买新的更换,但价格也不便宜。1000个左右。

现在看到的奥迪A5只是更换一套轮毂轮胎的样子,没有人知道后面有多大的坑在等车主。

这个BBS CI-R的集线器参数是20×9 5×112 et25,与245/30R20的轮胎一起真的很有限。如果在RS5工厂选择20英寸选项,A5将不再宽,轮胎更宽。毕竟动力低于RS5。

轮毂和车身齐平,效果很好。

这款A5的主要司机是车主的妻子,但他仍然无法忍受修车,其中的费用可以换成经典的香奈儿包包。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))但是女人显然不在乎车。好像只有包才能治病。就像现在我对BBS CI-R的爱一样。

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