【奥迪的声音怎么嘟嘟的】汽车鸣笛声为什么有“哔哔声”？也不知道开了一辈子车的老司机。

很多学校、小区等特殊路段通常禁止汽车鸣笛，但必须承认适当的汽车鸣笛确实可以起到提示作用，但有些改装汽车的鸣笛声真的是“震耳欲聋”，特别是公交车货车那种，我们常见的私家车、汽车鸣笛声大致可以分为“哔哩哔哩”，那么为什么汽车鸣笛声会“哔哩”连开了一辈子车的老司机都不知道，区分日系车、欧洲车是关键！

清晰的“螨虫”声和厚重的“嘟嘟”声具有相同的作用，旨在提醒影响汽车正常运行的物体。事实上，这两种声音听那个声音就能知道那辆车。日系车和大多数国产车的喇叭声大部分是“哔”声，欧洲系汽车喇叭声大部分是“哔”声。

第一，“哔、哔”的汽车喇叭声源于设计理念的差异。日系车的车辆环境是人多、狭窄的复杂环境道路和道路两侧紧凑的建筑物，汽车喇叭的设计起到了“至点”的作用。欧美系汽车的车环境比较广阔，可以说是经常跑“荒凉无人烟”的路，似乎要用穿透力更强的“嘟嘟”声来起到提示的作用。

二、“滴答声”汽车喇叭声大部分来自盆喇叭，“嘟嘟声”喇叭声大部分来自蜗牛喇叭，所以一个是朗朗的穿透力弱，一个是厚重的穿透力强。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)喇叭声的大小取决于功率的大小，仔细比较后会发现日系车的喇叭功率普遍很小。另外，使用蜗牛扬声器的欧洲车大部分使用双扬声器，喇叭效果更好。

第三，日系车用盆式扬声器代替蜗牛喇叭，这取决于汽车环境，但也有很多车主发现日系车这样做是“节约成本”。比较了他们在商场销售的同一车型可以使用的面食扬声器和蜗牛式扬声器的售价，发现蜗牛式扬声器一般比面食扬声器贵几十元，这样算下来对汽车公司来说确实是一笔不小的开支。(威廉莎士比亚、蜗牛、蜗牛、蜗牛、蜗牛、蜗牛、蜗牛、蜗牛、蜗牛)笔者不同意这种观点，你同意吗？

因此，“哔、哔”的汽车鸣笛声明显没有优劣之分。轮到你区分日系车和欧洲系车了。理解其设计理念是关键。一辈子开车的老司机也不会知道。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，《设计名言》)但是大阪说，汽车喇叭的声音只是提示，不得已的时候不要按喇叭，按喇叭也可以。我想说的是，按喇叭也不松，按住会不舒服。(威廉莎士比亚、泰波、喇叭、喇叭、喇叭、喇叭、喇叭、喇叭、喇叭、喇叭最后，大阪想问大家一个问题。开车的时候，慢步走的老人挡住了路。你会按喇叭、原地等还是下车帮忙？