【奥迪a6l怎么上坡】与去年同期相比暴涨了106.9%，奥迪A6L是如何实现满血复活的？

过去几个月比较“落墙”的奥迪最近又开始满血复活。最新数据显示，2019年7月，奥迪在国内市场的销量为56223辆，同比增长6.1%。

其中国产车型销量为52273辆，同比增长10.8%。进口车型1 ~ 7月累计36545辆，同比增长27.1%。

今年1月，新老交替奥迪A6L7在7月销售了10，005辆，同比暴涨了106.9%。

奥迪A6L是奥迪旗下比较成功的车型，可以说是豪华品牌中最受中国消费者欢迎的C级轿车。

从外观上看，奥迪A6L年轻文雅，沉稳含蓄，细节有条不紊地升级，平台设计师展现了穿孔的精湛技艺。

奥迪A6L内饰是有规律的表现，中央控制设计的特点不足，没有明显的设计优势，但奥迪A6L的内饰几乎与售价一致。(威廉莎士比亚、奥迪A6L、奥迪A6L、奥迪A6L、奥迪A6L、奥迪A6L、奥迪A6L)

奥迪A6L组装了2.0位移的直列4缸涡轮增压发动机，马力最大值为224Ps，最大扭矩为320nm。

从动力参数来看，奥迪A6L的账面数据是有规律的，日常家庭没有什么问题，一开始看起来有点无力，上坡路的时候要踩深油门。

与发动机匹配的是7档双离合器变速箱，总体性能没有太大问题，但变速箱齿轮转换不积极，有点沮丧。

今年1月，随着新一代奥迪A6L的正式上市，新车共推出了12种搭载2.0T高/低功耗3.0T发动机的车型，售价范围为41.78 ~ 66.68万韩元。

奥迪想借助新上市的优势，扩大与奔驰E级和宝马5系的距离，但不幸的是，新奥迪A6L不仅没能展现出强者的姿态，也没能保住“前辈”最后的荣耀。

销售量再次下降，第一季度只卖出了2.42万台。过去细分市场的大哥似乎已经是英雄迟来了。

奥迪A6L的销量下降在一定程度上影响了市长/市场定位，奥迪一直想摆脱“官车”的形象。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

因此，注重技术感的构建似乎是专门为年轻人设计的。但是在价格上，很多年轻人消费不起。

说实话，奥迪想迎合年轻人，但从外观到装修，都很难改变沙暴油腻大叔的形象，所以年轻人可能不喜欢。(大卫亚设)。

另外，奥迪A6L新品上市后价格太高，消费者在冲动消费和理性等待之间选择了后者。

业内人士表示，7月奥迪A6L销量的上升实际上提高了优惠力度。据说各地经销商做出了不少终端让步。奥迪A6L低配40TFSI车型已降至34万辆，与5系、E级相比，性价比明显。

再说几句

连续31年，作为中国豪华车年度销售冠军，在被竞争对手疯狂咬伤后，只能冲击“冠军保卫战”。因为对奥迪来说，这不仅是荣耀，也是提高消费者购买信心的“强心剂”。

事实上，近年来奥迪以“价格交换”手段维持了A6L的高销量。虽然在一定程度上牢牢掌握了A6L的主导权，但更大的折扣范围也严重透支了该车系的品牌价值，使消费者产生了“A6L要打8%的折扣”的错误心理。