【奥迪怎么不是风琴式油门】减配太厉害，奥迪Q3销量“雪崩”超过网友：20万可以考虑。

今年4月，新一代奥迪Q3正式开张。但是，为奥迪割荆棘立下悍马功劳的队长，换代后再次遇冷，销量始终没有上升。数据显示，今年8年奥迪Q3销量为4722台，今年1 ~ 8月累计销量为39758台，月平均销量不到5000台。这种数字和以前动不动就上万台的月销售量相比，真是太不像话了。

据悉，与老款相比，新款奥迪Q3在外观、内饰、空间等方面上升了很多。例如，新设计比旧模型更年轻、更时尚，如果扫掉原来稳重的设计风格，可以说颜值会提高很多。按照通常的情节，颜值提高的新车应该卖得更好，但世事难料，但新奥迪Q3参与了销量变冷。奥迪Q3换代后因销售遭遇滑铁卢是为什么？问题到底在哪里？

因为外观没有问题，所以我们来看一下装修。首先，在设计方面比老奥迪Q3年轻。整体设计更加简洁。例如，如果中央控制台去掉原来臃肿的部分，更换大型液晶屏，技术感会更强。同时，在配置方面，奥迪Q3进一步改进，配置更加丰富。入门级方面：上坡辅助、电子停车、前后停车雷达、电动行李箱、多气囊、轮胎压力报警、内部后视镜自动防眩光、触摸LCD控制屏幕、开环全景、

但是在这些地区，虽然升级很明显，但与细节材料方面相比，老兄减少了很多。例如，奥迪Q3下摆臂是铝合金，不是新的。液压衬套用普通橡胶衬里进行了减配。同时悬架也被减配，成为单层板冲压元宝和单层板冲压下摆臂。这里科普一下，元宝量也叫辅助车队，有支撑前后桥、过滤震动、隔绝噪音的作用。因此，从这一点来看，新款奥迪Q3在舒适度上比不上传统奥迪Q3。(威廉莎士比亚，奥迪Q3，舒适，舒适，舒适，舒适，舒适)另外，油门踏板是从风琴感配成悬挂的。两者之间的成本差别不大，但风琴加速器带来的驾驶质感确实比不上悬挂。那个旅程更长，对加速器的控制也更准确。

此外，新奥迪Q3的动力也是很多消费者可以吐槽的点。通过6年后的汇信上市，奥迪Q3的诚意显然不太充分。在最重要、消费者最满意的配置中，奥迪的态度令人失望。改装后的奥迪Q3配备了2.0T和1.4T两种位移的涡轮增压发动机。其中以1.4T涡轮增压发动机为例，符合7档双离合器、最大马力150PS、250N.m峰值扭矩。这个动力总成，大众熟悉的朋友并不陌生。一般来说，大众旗下的速腾、帕萨特、朗逸等车型出现在豪华品牌奥迪身上，是其他消费者无法理解的。

奥迪Q3虽然是豪华品牌，但27.18万韩元的基本价格不低，但除了品牌影响力外，还算更好，对大多数消费者来说，实用性不如日产标准、CR-V等车型。更何况宝马X1、奔驰GLA、凯迪拉克XT4更是虎视眈眈，奥迪Q3的低配车型在不少地方已经跌至25万以下，但仍然很难卖出去。据一位网民说，20万韩元以内没有下降，所以销量很难增加。大家觉得怎么样？