现在气温越来越低,所以明天早上起床后,如果气温突然下降,轮胎的胎压可能会突然报警。所以我们如何快速用肉眼判断胎压是否在正常范围内?(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),季节名言)有朋友问喵哥,我在网上看到他通过了几个轮胎的花纹,那就是胎奇和地面的接触面,这个方法不可行,不可靠吗?今天喵哥再确认一下这个方法到底有没有可能。
现在这两个轮胎的胎压是2.1,2.2的样子。喵哥的车提议的胎压在2.1左右。再数一下这两个轮胎的花纹和与地面的接触量。现在把车停在平坦坚硬的水泥路面上。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,《轮胎名言》)。
我现在数一下。我要数我的前轮和后轮。它们与地面接触的胎压是多少,现在看到的是前轮与地面接触的是5颗牙齿,即5颗胎压。然后再看一眼后轮。我们也看了5个形状,到了第六个就不再接触了,只是有点粘在一起。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)根据2.1,2.2的标准,这基本上是5颗牙齿的接触。
现在喵哥重新松开轮胎,模拟我们轮胎的气短状态,把后面的轮胎从现在的2.2提高到1.4,已经报警了,一直在闪。现在再看一下轮胎轮胎气压和与地面的接触。现在那个接触面又长了两个,一边又增加了一个牙齿,成为了7个牙齿接触面。(威廉莎士比亚,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎。
当然,1.4的胎压确实比较低。如果你车的感觉好一点,有时候路面有点不公平,但事实上1.4的胎压会有一点感觉。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)那么,让我们把我们现在拥有的前轮放在我们的警报胎压之一,也就是1.9以下1.8的样子上,看看它的接触面能否在视觉上看到明显的变化。
喵哥现在压了我的前轮胎,我现在压了我的前轮胎,已经放在1.8了,基本上达到了胎压。像我这样的低胎压轮胎一样,胎压开始报警。现在我们来看看接触面的变化。这两边的牙齿和地面的接触并不完全接触。有一些间隙。也就是说,现在处于1.8的胎压状态。到了1.4就完全接触了。
通过刚才的实验,如果我们胎压发生明显变化,通过计算轮胎的轮胎牙齿与地面接触的量,我们可以大致判断我们的胎压是否处于正常状态,但不要记住数据。因为每辆车都有不同型号的轮胎,那个轮胎的轮胎牙齿的花纹、宽度大小不同,所以它和地面不一样。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
如果汽车轮胎的轮胎宽度很宽,在正常轮胎压力下与地面接触可能只有3~4颗牙齿,但如果轮胎的花纹特别细,每块橡胶都很细。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻)那么,在正常胎压情况下,轮胎与地面接触时,可以接触到7个,甚至8个牙齿。大卫亚设,Northern Exposure,健康)因此,网上说的数几颗牙齿的方法是可能的。
只是人们不能盲目地记住这个数据,但根据自己车的实际情况,你想通过这种肉眼方法来判断你的轮胎胎压是否在正常范围内。这样轮胎胎压就可以达到正常的推荐值。例如,贴在喵喵型一样的B型上,如果是2.1,则达到2.1。(大卫亚设)。
如果你贴上了2.3,你达到了2.3,然后把车停在这样平坦坚硬的水泥路上,用轮胎牙齿数与地面接触的量,记住那个数据。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)虽然这个方法不能像胎压计那么精确,但我们平时日常驾驶,满足我们基本轮胎安全的方法仍然是可行和可用的,只是大家都必须汽车适合轮胎,所以不要盲目地强行移动别人的数据。(莎士比亚,莎士比亚。)
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