自动档车型的变速方向盘控制面板上标有P、R、N、D、2、L等符号,都是什么意思?如何正确使用?

p文件:停车文件。变速手柄处于P档位置时,变速器内部是空的,但输出轴机械锁定,即使不刹车,也会原地停止。一般在汽车长时间停车时使用。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),在挂Northern Exposure(美国电视剧)P文件时,汽车必须完全处于静止状态,汽车不能不停地挂P文件,同时要拉刹车。另外,在斜坡上停车的时候,首先要拉刹车,然后挂P挡。

r文件:落后文件。操作手柄处于R档位置时,变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反,使汽车能够向后行驶。挂R文件时,汽车必须完全处于静止状态,汽车不能不停地挂R文件。

纳:空白空间。操作手柄处于NA位置时,变速器内部的齿轮处于空转状态,离合器也不接合,变速箱此时负载最小。NF通常在短时间内停车时使用。比如红灯等,还有拖车里也要把变速箱挂在NA上。与p文件的区别是变速器输出轴是否锁定,其他功能相同。

d文件:驾驶文件。这是我们最常用的位置。手柄的操作处于D档位置时,变速器内部的齿轮会根据车速、节气门打开度等因素设定的变速规律,自动从最低齿轮切换到最高齿轮。大多数情况下,我们都可以使用D文件开车。

3、2、1(或l):数字限制文件。操作手柄在这几个齿轮上时,变速箱只能在有限齿轮下切换,不能切换到高级位置。例如,挂在“3”上是在1、2、3段之间转换,挂在“2”上是在1、2段之间转换,挂在“1”或“L”上是1段。这些齿轮的使用有一定的技巧和要求。“1”或“L”是变速箱最低值,一般只有在需要非常强大的动力时才使用。例如爬大斜坡或牵引重型车辆等。“2”也称为雪场,一般从冰雪路面等比较潮湿的道路状态开始,也可以在非常拥挤的城市道路情况下使用。“3”的使用范围比较广泛。例如,超车的时候挂3档,可以获得更强的动力,这样超车就更容易了。上坡路时最好走三段动力,避免变速箱经常在斜坡上跳跃。(威廉莎士比亚、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱、变速箱)下坡时挂三档齿轮可以更好地利用发动机制动,避免汽车滑得更快,更安全的下坡等。

但是,今天的自动变速器倾向于多齿轮、手自集成、多模式选择、越来越多的变速箱取消数字文件、使用M文件或SF执行齿轮限制功能,或者提高汽车的输出扭矩。例如,挂在M齿轮上,司机可以自主控制齿轮和转速,有驾驶的乐趣。如果把变速箱挂在变速箱上,变速速度会提高,换挡的时候机会会延迟,齿轮在高速上保持的时间会更长,汽车会有更多的动力。通常用于超车、加速或爬陡坡。

此外,移位手柄控制面板还包括O/D键、“shift on/off”按钮、雪花徽标、eco键、power key等。O/D键是超速拦截开关。打开这个开关后,变速器在3档内切换,不会换到更高的齿轮。相当于数字限制文件中的三档,通常在超车时使用。ECONOMY、POWER key是模式选择开关,有经济模式(ECONOMY)、电源模式(POWER)和标准模式(NORMAL),汽车具有不同的动力性和经济性。雪花标志表示变速箱从2档开始的雪地模式,确保车辆有更平滑、更柔软的扭矩输出,降低轮胎在光滑的雪地上打滑的概率。“shift on/off”或“Shift lock”按钮是紧急解锁按钮,在紧急情况下,从P文件中拉动变速杆,为拖车提供便利,使汽车能够自由移动。

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