【s5奥迪怎么选】2021奥迪S5行李箱跑车：3.0T V6提供卓越的性能

奥迪最佳性能5门车之一

需要知道的事项：

260千瓦/500纳米3.0升V6 5门实用性强，全面、主动、安全、引人入胜地处理不起眼的传统轿车。不仅受到快速发展的SUV的攻击，还受到弯曲的跑车式汽车(如Audi S5 Sportback)的攻击。

顾名思义，S5 Sportback与奥迪传统性能为主的中型轿车S4密切相关。

因此，发动机罩下是3.0升涡轮V6，5400-6400rpm下是260千瓦，1370-4500rpm下是500纳米。

连接到8档自动变速器。液力变矩器是自动的，而不是双离合器，驱动所有四个轮子。一般来说，驱动器的前后分配费为40336060，但根据行驶情况，最多可以向后发送85%的扭矩。S4和S5均可容纳5人，5秒内可达到100公里/小时，电子限制的最大速度为250公里/小时。两者均具备所有主动安全功能，包括自适应减震器、奥迪新的10.1英寸信息娱乐触摸屏(带智能手机镜子)和停车辅助系统、360度摄像头、平视显示器、带有交通辅助系统的自适应巡航控制系统、车道偏离警告、自动紧急制动等。因此，除了款式外，S5 Sportback能否证明其价格比S4高7000美元？

要想找到4门S4和5门S5 Sportback之间的区别，必须深入研究。后者的长度比前者短13毫米、窄4毫米、低9毫米，但由于前后轨道的宽度增加了22毫米，所以占地面积更大。它配有20 x 9.0英寸车轮而不是19 x 8.5s，轮胎宽度为10毫米(265/30和255/35)。行李箱空间从420L增加到480L，但增加了30公斤的维修重量，可能是0-100公里/h索赔的罪魁祸首从4.7sec增加到4.8sec。S5 Sportback仍然是一台非常轻快的机器，所以差别并不重要。

3.0升V6在感官和性能上与宝马的直排6缸之一相似，这的确是一种称赞。

最后，可能会变得更温柔，但会有柔和、有力、梦幻的哭声。这是一个令人愉快的性能水平，使驾驶执照不面临危险，适合道路使用。8档自动变速器仍然不能引起人们的注意，其业务运行并不令人惊讶。手动模式下也会自动发生升级，但使用拨号的拖放文件请求会及时响应。

快速奥迪并不总是最有魅力的处理器，但S5 Sportback除外。开车很好。

从“选择驾驶”菜单中选择“动态”模式后，旋转重量会增加，舒适性看起来很轻，没有生气。

，并且可以在不损害柔顺性的情况下牢固悬挂。可选的quattro Sports差速器（$ 2990）是其船队基础的关键，该差速器可使发动机的扭矩不仅可以前后分配，而且还可以根据需要精确地分配给左后轮或右后轮。它工作出色。

S5 Sportback可以快速，准确地转弯，但仍会在拐角中部和出口继续旋转。

您可以很早就在拐角处应用油门，因为您知道前端将始终卡在道路上，并且您下方的差异会把动力拖到最需要的地方。

以更常规的速度行驶时，速度很快且稳定，但敏锐的驾驶员将能够比他们想像的要难得多。

也就是说，可变比率转向锁合时只有2.1圈，非常快，但是直行周围却麻木了，很难感觉到前轮在做什么。即使在舒适的情况下，骑行也相当活跃。它不是太牢固，您只会感觉到比这种类型的汽车所期望的颠簸更多。 在典型的奥迪风格中，内饰是花时间的好地方，里面装满了皮革，碳纤维和阿尔坎塔拉（Alcantara），与其他一些德国竞争对手相比，您必须在S5 Sportback上加倍努力，才能找到节省成本的证据。

标准的19扬声器，755瓦Bang＆Olufsen立体声应该满足大多数音频要求，而后排不需要放在便宜的座椅上。从功能上来说，Sportback是一个四人座，每个外部座位都雕刻成一个半桶状结构，对于身高不超过180厘米的人，腿部空间和头部空间都不错。

双重通风孔，USB端口，独立的温度控制装置，折叠式存放装置和杯架也旨在使生活更富魅力。

在前面，有一些奇怪的人体工程学怪癖。左手驾驶汽车的按钮位置感觉很旧。“驾驶选择”按钮对于驾驶员而言是一个尴尬的伸展，而在RHD汽车中，与驾驶员最近的按钮用于关闭信息娱乐系统。

同样，动力总成抢劫了左腿所在的空间，并迫使踏板向右滑动，而最奇怪的遗漏是缺少油量表。 出于某种原因，奥迪虚拟驾驶舱的最新更新将燃油表降到了子菜单中。一旦找到，很容易找到，但是这样做第一次大约需要15分钟才能按下正确的按钮序列。空车距离总是显示，当然会出现低油警告，但这似乎是“没坏，没解决”的情况。

除了小巧之处，S5 Sportback是一台令人印象深刻的机器。它快速，听起来不错，看起来不错，实用且感觉昂贵。缓慢行驶和快速行驶都令人兴奋。

造型是主观的，但对我来说，笨拙的Sportback车身具有传统的三厢轿车无法期望模仿的曲线。这是奥迪最好的产品之一。

规格

发动机：2995cc V6，DOHC，24v，涡轮增压器

功率：260kW @ 5400-6400rpm

扭矩：500Nm @ 1370-4500rpm

变速箱：8速自动

重量：1675kg

0-100km / h：4.8秒（声称）

燃油消耗： 8.8L / 100km（联合/声明）