【奥迪超级跑车怎么样】方方面面都展现出完美的奥迪RS e-tron GT，到底值不值得入手？

德系质量的汽车一直是质量的代表，在国人心中也有着重要的地位。今天给大家带来的是德系好车的实力代表。奥迪品牌旗下的新能源纯电动汽车——奥迪RS e-tron GT。这辆车不仅实力突出，而且是奥迪品牌进入新能源领域的标志。今天我们一起来看看这辆车的实力怎么样。

外观有很高的识别度

首先在外观设计方面，奥迪RS e-tron GT在外形上高度还原概念车的设计。车辆基调是轿车跑步设计，车辆高度低于一般车型。另外，从侧面也可以看到，奥迪RS e-tron GT也采用了A5、A7等轿车磨合式设计。纯电动车型奥迪RS e-tron GT采用低风阻和更漂亮的封闭式正面设计，前面脸下包围的款式也可以看到很多显示动作的格栅、进气口设计。不仅如此，奥迪RS e-tron GT尾部还采用了充满技术的穿透式大灯和性能强的下扩散器设计。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

装修具有高科技的组成。

进入车内后，奥迪RS e-tron GT使用了包容性驾驶舱设计。方向盘是奥迪标志性的三宽设计，新型电子杠杆形状更符合新能源车型的技术化风格。新的12.3英寸数字液晶显示板首次采用六边形样式，而10.1英寸中央控制屏幕通过集成的MIB 3系统提供自然的语音控制、无线Carplay/Android AUTO等功能。控件屏幕下方保留了一些实体键，可通过常规功能快速操作。据悉，奥迪RS e-tron GT也具备主动空气悬架、主动四轮旋转、带有矢量控制的后腿车速锁等功能，自动驾驶系统自然也不会缺席。在登船空间方面，2900mm的车轴距离最好作用在后排空间上。模特1.88米的身高坐在后排不舒服，但头发看起来有点窄。当然，对于超停车哥来说，模特的身高确实是个大杀手。座位方面的设计也很运动，后排也表现出很好的包裹感，更重要的是，后排也支持放倒，起到提高后行李箱体积的作用，足以满足现代消费者的出行需求。

电力系统有热情驾驶的感觉。

最后，奥迪RS e-tron GT电池组的总功率为93.4千瓦时，纯功率为83.7千瓦时，共有33个模块，每个模块有12个软包装内核和可扩展盘柜。电池组有一个双层布局，其中30个电池模块位于电池组的底部，3个电池模块位于电池上方。在车辆位置，上层电池模块位于后座下方。连接线束、保险丝、主控制单元都在中心控制台下。这个电池设计布局不仅为后排乘客提供了足够的脚部空间，还减少了线束的重量和占用空间，保证了强大的动力，为消费者提供了最舒适的登船空间！

综上所述，奥迪RS e-tron GT在各方面都堪称完美。如果你也想买车，你会考虑这辆奥迪RS e-tron GT吗？