各位同学大家好,我是文涛。豪华中型SUV一直是国内汽车市场的热门部门,德系的GLC、X3、Q53

这辆车还常年占据豪华中型SUV的前三名,相信是很多同学喜欢的和梦想的车。

德系车在中国长期以来一直是品质、奢华的代名词,奔驰宝马奥迪更是面子和身份的象征。作为三个品牌旗下的中坚力量,他们还能用什么实力支撑好口碑和这么多消费者。下面选择GLC300运动型、X30i领先型、Q5 45T豪华同款进行比较。

第三次指导价格分别为44.73W、43.68W和45.02W,基本在一个价位。其中GLC和X3由于本身奔驰和宝马品牌比较硬,优惠较少,尤其是X3,新产品刚刚上市,一段时间内价格将会强劲。Q5折扣现在可以到5W左右。新车也上市没多久,但奥迪的品牌不可能给Q5带来那么大的光环。大众的影子有望对奥迪产生一定的影响。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)与另外两个品牌相比,Q5使用的离合变速箱也没有那么高级,随着时间的推移,优惠会进一步扩大。

打开车制应用程序可以发现,在车身尺寸方面,3辆都在4.7米的水平,汽车宽度也接近1.9米,但在车轴距离方面,x3.2864万辆,另外两辆都超过2.9米。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、车轴、车轴运动的特点使X3的空间,特别是后排空间有利,而其他两个标签都带有L的,都特别注意乘坐空间,轴距变长,家庭属性更强。

动力都是合理的。2.0T的大功率垂直发动机使三辆车都在100公里7秒内行驶。成绩差别不大。奥迪标榜的双离合器变速器的快速变速优点似乎也没有显现出来。但是三辆汽车的加速和动力对私家车来说也是足够的,在国内限速为120的高速上也是小试牛刀。但是在发动机材料方面,GLC和X3都使用铝材料,Q5仍然使用祖传铸铁材料。

三辆汽车开的底盘感觉都是很有质感的类型,毕竟都到这个级别了嘛。GLC更喜欢舒适,宝马更喜欢运动,所以前悬架使用对操作更有利的双句悬架。奥迪仍然是那个最中庸的类型。值得注意的是,虽然三辆汽车都采用了4驱动器结构,但只有GLC是全时4驱动器,这一点更有利。Q5从上一代开始,及时将令人兴奋的Quattro减少到了4驱动器系统。

轮胎方面GLC使用了更小的19英寸车轮,但轮胎厚度达到55也是为了照顾舒适度。X3和Q5都使用了20英寸的车轮,但为了操纵的X3后轮胎宽度达到了275,所以可以说运动刻在宝马的基因上。

在安全配置方面,三辆车都装有主动刹车,但GLC增加了膝盖气囊、并行线辅助和车道保持。

舒适的配置方面,GLC具有悬架和软调节、可变转弯比、车侧踏板、感应行李箱少。

座位侧X3和Q5都使用真皮座椅,GLC是仿皮革。老实说,不能达到这个价格。有点敷衍。X3可以调节很多靠背座椅角度,没想到运动品味的宝马会有这么人性化的配置。

值得注意的是,X3比其他两台拥有更多的车内PM2.5设备。是说喜欢操纵的车主在车内肺活量也比较大,对空气质量要求也很高吗?[害羞]

总的来说,三辆车都很好。不管是品牌还是汽车本身,实力都无愧于这个价位。GLC价格略高,相应地也多给一些布局。从驾驶感觉来看,GLC偏舒适,X3偏运动,Q5中庸类型。考虑性价比的学生仍然可以更加关注Q5。

最后,我希望所有的学生尽快提到爱车。

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