《诗经卫风硕人》中这样描述美女的——“手柔软,皮肤像凝结,像蟋蟀,牙齿像犀牛。飞蛾眉毛,巧妙地笑着,眉来眼去。”最后一句话是描述美女美丽的眼睛在眼波中流动时的帅气,所以判断美女首先可以判断眼睛是否灵活。(伯纳德肖,美丽名言)。那么,看一辆车也是一样的。其实豪车三雄ABB也早就注意到了这一点,大家都在各自的照明技术上吃力地研究自己的歌词技术。

目前国内最新款奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这三款车型都配有LED车灯,三家都推出了自己的特色技术,我们来看看到底吧。

奥迪A6L——矩阵LED头灯

奥迪据说是一家灯具厂,对照明技术的追求可以说是永无止境的。例如应用于奥迪A6L的矩阵LED大灯,这是目前最智能、最成熟的大灯模块。其内部将LED远光灯分为32个独立光源,通过挡风玻璃内部后视镜支架上的三角形摄像头探头,可以控制每个LED灯体独立调节或关闭亮度。它具有前行人闪烁通知、跟随旋转、自动切换平行光等强大功能。

这个矩阵LED前灯在雾天连接矩阵LED前灯时,雾会反射一些平行光的光,引起一些强光,反射的光也会被前置摄像头检测到。根据当前情况降低平行光的亮度。浓度超过一定水平时,矩阵远光源关闭,主设备记录故障。另外,夜间驾驶时,矩阵远光灯照射标志牌会引起一些强光,此时前置摄像头也会检测到这一信息。矩阵主设备根据需要将光线调暗到70%,只调暗照亮标牌的LED灯的亮度。

奔驰e级3354几何多波束头灯

要知道奔驰也是做LED车灯的高手。其工作原理与奥迪的矩阵前照灯相似,但几何光束前灯的核心特征是通过内部84个可独立控制的LED光源,每秒100次扫描分析道路情况。

此外,奔驰的几何多波束灯在遇到路标时会减弱反射的强光,在遇到弯道时,作为世界上第一个具有电子曲线灯功能的近距离照明,在击中方向盘之前可以照亮弯道,在进入弯道时可以提前识别障碍物,避免潜在弯道的危险。当然还有奥迪的矩阵灯。其实很容易理解,奥迪的矩阵前照灯将远近光分为多个区域,每个区域体现不同的功能。奔驰的几何多波束灯将LED排列成三行,每一行的每个LED都通过熄灭或降低亮度来执行各种功能。

宝马5系列——自适应近距和远距照明

宝马的这个车灯所具有的适应性透视光功能并没有起酷的名字,但造型被称为“天使眼”,功能也非常全面。用非常“聪明”的系统

统,夜间行车时,当驾驶员有打方向盘的动作或者开启转向灯时,弯道辅助照明功能就会自动启动,让驾驶员对黑暗中的弯道更加“了然于胸”。

其远光灯辅助系统带有新的防眩目功能,夜晚会车时,驾驶者不再需要自己切换远近光灯来避免造成眩目的风险,后视镜部位的摄像头能侦测到前方400米处行驶的车辆,让大灯自动“遮蔽”相应的局部光照,在确保驾驶员清晰视野的同时,也不会影响对向来车的行驶。

结束语

综合以上来看,三款车型在大灯配置上是不相上下的,看来它们都在眉目传神,顾盼生辉。但值得注意的是奔驰E级的几何多光束大灯在顶配上才有,其余都是选配,大约13500元;倒是奥迪A6L全系标配矩阵式大灯,不过这套大灯搭配19100元的夜视系统使用起来更佳;而宝马五系的自适应大灯在两款525Li车型上没有配置,价格大约在12200元,还是比较划算的。

最后提一下的是奥迪A6L还带有大灯清洗功能,而宝马5系和奔驰E级则没有,至于相关原因可以参考另一篇文章有大灯清洗装置的车和豪华车能划等号吗?这可不一定哦。总之这三款车型是萝卜青菜,各有所爱,从大灯的角度来看,奥迪A6L更诚恳一点,但宝马五系也不错哦,在相近价位的情况下,其他功能更丰富一些哦!

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